Mistä ne naarmut on 2. ja 3. sylintereihin tulleet? Jotain irtopalasia? Toivalan autossa oli pari kesää sitten tollanen miesten moottori vaihettavana kun oli muistaakseni 5 pyttyä leikannu kiinni. Syy oli toisen puolen katti tukossa. Tässäkin oli eripari katit minulle tullessa... Ja jälkeenpäin lai...

Ruiskun paineensäädin, joka ottaa imupaineen huomioon alipaineletkun välityksellä.

No jos se merkkivalo on virrat päällä kytketty jotain muuta kautta maihin, niin se huonontaa sen luotettavuutta entisestään.

Se vaan ihmetytti miksei latausvalo kertonut mitään Se lamppuhan on kytketty akun +napaan ja laturin magnetointikäämin kautta maihin. Eli menee magnetointikäämille hiilen kautta ja sieltä maihin toisen hiilen kautta. Kun (magnetointijännite = ) latausjännite = akunjännite tai lampulta maihin menevä...

T_ässä tyylikäs:



Feliz Navidad!

Tuo osa lienee sama kaikissa KE-ruiskuissa? Minun tietääkseni kyllä. Ja kun osan vaihtaa uuteen, joutuu ilmeisesti säätämään siitä EHAssa olevasta ruuvista "arvot" kohdalleen vaan miten se onnistuu? Kalibrointi saattaa olla kohdallaan tai sitten ei. Jakajan tulpattuun yhteeseen (alakammio...

Tässä hyvät sivut

The Base Module (BM), N16/1 controls the power distribution to the individual control modules and various output devices. The BM also houses the fuses for many of these components.
http://pages.prodigy.net/jforgione/MB_BM.html

Ettei vaan olis lambdan lämmitysvastuksen syöttöpiuha käyny oikosessa/maissa (syöttö tulee bp-releeltä).
Kierrosrajoitus on sitten 1,5 x releessä ilmoitettu (6-syl rele nelosessa).

Jep, kiitos tiedosta. Tietenkin systeemi jotain maksaakin, mutta se on tilannekohtainen juttu. Vertailuksi, Venetmäki veloittaa 20€ per jousi työstä. Kaveri kertoi, että puristimen tappi/kara menee heillä paskaksi (kierteet) n. 7 kk:ssa (ei osannut tarkemmin sanoa montako rutistusta tuona aikana teh...

Pelkkään digitaalisen datan lukemiseen ei varmaankaan kovin ihmeellistä tietokonetta tarvita Joo ei, ihan tavallinen Von Neumann (arkkitehtuuri vuodelta 1945) riittää :) Jonkunlainen code-scanneri tuossa on hyvä olla olemassa, kun tarjolla on hieman enemmän dataa. Voi pitemmän päälle ledin tuijotte...

pari vuotta sitten kun käytin autoa Veholla mittarin päässä ja se perusteella totesivat että: "sulla menee toi ilmamärämittari kohta rikki ja se muuten maksaa..." Eikä oo vieläkään menny rikki :) Voi olla parempi käydä mittauttamassa jossain muualla, jossa voi KATin ajaa tosi kuumaksi ja ...

Eli uuden jommankumman asentaminen ei ole ihan plug and play-homma

On, on. Tuolla sovitetulla tarkoitin, että varaosanumeroiden pitää mätsätä.

Mistä syystä muuten kokonaisia ilmamäärämittareita on jouduttu vaihtamaan?
Yleensähän se on vain läpän asentopotikka, joka kuluu.

mutta eikös nyt ollut asian laita niin että siihen ykkösnapaan tulee jännite Mun käsityksen mukaan tuo mittaus suoritettiin niin, että potikka oli kytkettynä. Eli jos MAA (1) ei ole maissa, niin ei virtakaan kulje ja kaikissa potikan navoissa on ECU:lta tuleva syöttöjännite. Tiedossa on jo, että EC...

Vai halkeaako se ilmanputsarin alla oleva härdelli muka kahdeksi Kun irrotat määränjakajan kiinnitysruuvit (+ liitännät), niin voit nostaa sen mäntineen irti. Ilmamäärämittari jää paikoilleen, välissä O-rengas riivisteenä. ilmamäärämittarin lautasen akseli ohjaa vuorostaan määränjakajan "mänti...

Mitä järkeä pyytää moisesta kulutusosasta tuollaisia summia, oli se sitten kuinka tarkkaa hienomekaniikkaa hyvänsä? Pysyvät määränjakajat varmasti valmistajalla hyllyssä. Hienoa kun sait kuntoon. Missäs noita Vehon roskalavoja pääsee tonkiin??? 1800 euroa vaihto-osalla määräjakajasta on SIKA hinta....

Korjaamolla arvelivat että katti on paskana. Onko näin? Mikähän oli O2-arvo? KATti vanhetessaan vaati yhä kuumemmat olosuhteet toimiakseen. Jos O2:sta on vähänkin jäljellä, niin KATin lämpötila ei riitä täydelliseen hapetukseen, 0,0% O2:ta on optimi. Tyhjäkäyntikin tiputtaa KATin lämpötilaa nopeast...

Kyllä tuo rengas-online.n joku enklannin testikin tuota puoltaa.. minusta ihan hyvin on kilometrejä "ajettu" ja kokonaisuus välillä 1-6 Oli 2.2!!! Voikohan noihin testeihin luottaa :) Barum Brillantis 185/65 R15 88T 52,80€ Average of 8 completed tests 1.6 Grip in dry conditions 1.1 Brakin...

paine-erosäätimen vaihto vaikutti siten että "se uus oli luultavasti rikki"auto ei käyny edes kylmänä tyhjää kuin 3 sekunttia vaikka paino kaasua ja ajaminen oli tosi laiskaa ja nykivää kun vaihdoin sen lämpösenä olevaan koneeseen Todennäköisesti on rikki tai sitten sen kalibrointi on per...

Kyseinen kolmas johto, joka menee 8V-koneessa luistille, tulee ECU:n navasta 14. 16V-koneessa napa 14 on käyttämätön. Joissain vanhemmissa malleissa tulee maa (napaan 1) tuolta ECU:n 14 navasta, mutta se nyt on ihan sama mistä se tulee, kunhan tulee. Syöttö potentiometrille (navat 3/1) on n. 5V (mi...

Olen kuullut tärinän auttavan tuossa, ammattilaisetkin kuulemma käyttävät.
Eli jollain täristävällä työkalulla vibraa avaimeen ja samalla vääntelyä.

201/124/126:ssahan lisäilmaluistin takkuilu aiheuttaa tyhjäkäyntiongelmia.
Mitenkäs C:ssä muuten ohjataan tyhjäkäyntiä? Luultavasti tuo systeemi siinäkin takkuaa.

Menin sitte kattomaan että mitäköhän se nyt horisee. Ja tosihan se oli. Tässä 8-napaisessa pistokkeessa ei ollut nastoja kuin 3 kohdassa Nasta 3 on (KE-jet) AINA ECU-diagnostiikka ja nasta 1 on maa. Pistä LEDi 1 kilo_Ohmin etuvastuksella nastoihin +3/-1 ja maadoita (= oikosulje) 3 nasta 2-4 sekunni...

Voiko suuttimet vaikuttaa niin et kylmänä ei tyhjäkäynti toimi No kuten itsekin totesit niin voi. Käytännössä se menee jotenkin näin: Kylmänä käynnistettäessä ECU aloittaa lpt:n mukaisen kylmäkäynnistysohjelman ja samalla ohjaa tyhjäkäyntiluistia isommalle. Ajan kulun ja lämpötilan nousun mukaan ri...

Ei kun:
todennäköisyys%>90% => ei valopää
todennäköisyys%<90% => valopää

kun tukkii sen letkun joka haarautuu taaksepäin siitä letkusta joka tulee venttiilikopasta ilmanputsariin Jaa tuo letku. Jos siellä on kova imu, niin silloinhan ilmaluisti on tukossa/liian pienellä/ei avaudu kunnolla ja kun avaat kaasuläppää, niin ilmaa pääsee virtaamaan sitä kautta. Jos tukit tuon...

Vaihdoin sit emännän mersusta (samanlainen) osia eli ilmamäärämittari+määräjakäjan, ruiskun suuttimet

Eipä tuossa enää paljoa vaihdeltavaa ole; ECU (no tuskin sekään), lpt. anturi, .
Eikö se vika siirry emännän autoon toisilla suuttimilla tai yleensä millään?
Koneethan vois tietysti kans vaihtaa

Kuulostaa jotenkin ristiriitaselta??? sammuu heti kun päästää kaasun Liikkuuko ilmamäärämittarin läppä normaalisti, kun painelet sitä kädellä? Avautuuko läppä tarpeeksi tyhjäkäynnillä. kone jaksaa käydä tyhjäkäyntiä jos tukkii luistille menevän putken . Siis ilmamäärämittarin pohjasta lähtevän putke...

Piirilevyn takapuolella keskimmäisen relen (isoin) yksi jalka oli pettänyt juotoksesta Tyypillinen vika. Kaikki ne liitokset, joissa kulkee bensapumpun (iso) virta 6-8A kannattaa samalla vahvistaa. Mulla petti liittimen ja kortin liitos. tuo kickdown mokkulapa sisältääkin PIC prossan (n. 99% varmuu...

Jäätyminen näkyy ilmamäärämittarin läppään/kurkkuun kertyneestä jäästä, nykii eikä tahdo pysyä tyhjäkäynnillä. Mistähän tuo pierun haju tulee, katalysaattorista? Eikös se tavallisesti ole rikkivetyä, mutta mistä rikki katalysaattoriin (ei kai suomen bensassa pajoa rikkä ole)? Akun ylilataushan synny...

Just noin eli vedä sinne vaikka erillinen maa piuha.