Ei ole selkeästikään tarkoitettu vaihdettavaksi pelkkää laakeria. EPC:stä piti mennä pari sukupolvea taaemmas että löytyi koko osa, W203, sprinteriin jne tarjotaan laakeria 0189812510 jossa varmasti sisämitta on oikea, ulkomitasta paha mennä arvaamaan. 16x28x26mm on siis mitat.

Alista tuli itselle C4 piuhoineen, softat asensin itse omalle läppärille. YV:llä voin vaikka avustaa jos on tarve

Käsittääkseni tässä yhteydessä reset tarkoittaa uudelleenkäynnistystä eikä koodausten nollausta

Pari vinkkiä: - tee ensin yksikön "unlock" ajamalla DJ_Zugriffsberehtigung_1 ja DJ_Zugriffsberehtigung_2 ja näiden jälkeen FN_SG_Entrigeln (tässä videossa esimerkki https://youtu.be/iwzJ8kgyDnQ?t=383 ) - DAS ei luultasti hyväksy valmistenumerossa pieniä kirjaimia, eli ei wdd1690332j114323 vaan WDD16...

Eipä oo vielä sellaista staaria tullut vastaan missä ei olisi ollut developer-valikot auki

Kuvat ja lisätiedot nettiautossa:
https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/13131884

Näyttäisi olevan 1000% zoomaus, koita painaa CTRL ja 0 (nolla), auttaako?

Jännittävää etteikö muka moista perusosaa kuin vesipumppua löydy - osanumero A 103 200 37 01 tuottaa kuitenkin hakutuloksia monesta osakaupasta.
Pelkkä O-rengas on juurikin tuo DBFI:n mainitsema A0119973748.

Kyllä, kyllä, kyllä

Pakko nostaa dealerille hattua, aika hyvin toimii kristallipallo vai liekö kokemusta

Tandem-pumpusta voi kuulemma ottaa sisältä tasonsäädön pumpun vetokappaleen pois, tai sedanin pumpun vaihtaminen onnistuu myös. Lähdön tulppaaminen yksistään ei onnistu, silloin ohjaustehostus lakkaa myös toimimasta.

Opaaaz kirjoitti: ↑Ti 23.08.2022 14:10 Moroo
Löytyiskö ketään Nokian suunnilta lukemaan 00vm ässän vikakoodeja?

-Olli
0442832345
Kiitos

Laitettu yv

Numerolla 124 250 00 02 hakeminen EPC:stä tuotti seuraavan tuloksen, eli ko. momentinmuunninta on käytetty ainakin tavan 12-v 300E:ssä (laatikot 722.320 ja .358) muttei missään dieselmallissa

Oliko tähän vielä polttoainesuuttimia vaihdettu? Nehän alkaa kaikissa K(E)-jet vehkeissä vuotamaan vanhetessaan ja aiheuttaa huonoa käyntiinlähtöä nimenomaan kuumana ja muita käyntihäiriöitä. Uudet ei kai ole mahdottoman kalliita?

Taitaa olla joo jos ajonestodataa ei oo siirretty vanhasta ecusta

650rpm väh. 0.5bar
1000rpm väh. 0.8bar
2000rpm väh. 1.7bar
4000rpm väh. 2.7bar
5000rpm väh. 3.2bar
Yo. arvot koneille 271.8xx

Kiinnostavia juttuja nuo ahdinmodaukset, varmaan tulee aika mukava paketti Eemeliin
Kiinnostaisiko koneistaa yksi GT22V pesä isommalle siivelle? Laittelen vaikka YV jos löytyy aikaa ja kiinnostusta.

Monikin pystyy esim. minä pirkanmaalla, missäpäin auto sijaitsee?

Hyvältä näyttää Tuleeko pölykapselit tai kenties jopa aluvanteet?

En tiedä mikä on multidiag, mutta oikealla testerillä eli Starilla kannattaa tutkia ennen kuin vaihtaa enemmän osia

Meinaatko sitä ajotilavalitsimen ohjelmoitavaa kohtaa? Jos sen sieltä ohjelmoi pois, ei mittaristossa pala s/s valoa ollenkaan. Ajotilahan ei jää pysyvästi muistiin vaan palautuu C asentoon 4h seisonnan jälkeen Ajotilan päällä pysyminen on koodattavissa oleva asia, sen saa kyllä jäämään muistiinkin...

Tälläinenkö?
https://www.ebay.de/itm/334320392238

Timo L. kirjoitti: ↑Su 10.07.2022 23:53 Eikö enää ole vähäpäästöisyydestä haittaa? Takavuosinahan kaikki superturbot yms. olivat tästä syystä vanhempia kuin 1992.

Ei ole ollut enää aikoihin, nykyään helposti saa muutostettua laitteet aina -09 vuosimalliin asti.

renoo69 kirjoitti: ↑Ti 05.07.2022 18:30

racer123 kirjoitti: ↑Su 07.03.2021 17:06 Tre/Annala löytyy Star C4

Löytyykö vielä, W203 vm 2006 tarttis katsoa mikä sitä vaivaa.

Löytyy, laita YV

eikka86 kirjoitti: ↑Su 26.06.2022 06:45 Vilppulassa olisi takalasi ja takapenkki..

Minkäsvärinen penkki ja paljonko pyyntihinta?

EPC ainakin tarjoaa kannaketta A1234101081 kaikkiin koneisiin 200D - 300turboD.

Kerosiinin koppa olisi kaikin puolin erinomainen, vaan piru kun on kaukana

Ilmoitusta muokattu

Softaus on ainut toimiva keino

Tehtaan ohje sanoo että vanha viiksipaketti pois, uusi vakkarillinen tilalle ja koodaus kohdalleen -> valmista tuli.