Rekisterinvalot saatu toimimaan, oli hapettumaa pohjissa ja liitoksissa.
Lisäjarruvalo ei toimi edelleenkään, valo irroitettu ja virtaa syöttämällä todettu ehjäksi.
Jaa mikäpä lie?

Kyseinen ongelma, johtosarja korjattu vas.saranan luota (ruskea johto poikki)mutta ei auttanut vikaan. Taka samin liitin 21 pinni 14 ei tule virtaa eli tämä pitäis olla kilvenvaloille. Kontin jarruvalolle ei tule virtaa, mitattu kontin verhoilun alta läheltä valoa. Autossa vetokoukku. Onko sam sökö ...

No nyt on auto leimattu ilman välivaimenninta ja autohan on w210 320e -97. Äänet koveni jonkin verran.
Syy vaimentajan pois ottoon oli kun muutin pakoputkiston yhdelle 3" tarvike katille,niin oli helpompi jatkaa yhdellä putkella takavaimentajalle asti.

Terve. Eli kyseessä -97 W210 320 bensa ja sellasta että kun sielä putkessa on keskivaimennin ja sitten se iso takavaimennin niin tekis mieli ottaa se keskivaimennin pois ja pistää joku Y haaroitin tilalle tai jotain muuta. Mutta varsinainen juttu on se että luin ja olen kuulut että -97 vuosimallist...

Jaa, no voi olla aika kiven takana ne tankit. Ja mahtaneeko saada kohtuudella käymäänkään jos sattus löytymään.

Löytyykö mistään mallista isompaa kuin 70l. Farkku ja bensa malli kyseessä.

Jos ajatellaan et lähtökohtana ois alkuperänen 300turbodiesel ja siitä tehot tuplataan tai vähä ylikin, nii vaikea minusta löytää toista autoa, josta yhtä helposti ne tehot saa ja yhtä halvalla ja niin että vielä järkevää käyttöä kestääkin...Sitte ku enempi haluaa nii pääsee jo vähä rakentelun maku...

Hei. No mulla kans pullahti takapäästä massatiiviste (om603 alle 2bar). Ilmeisesti hyvä on se 606 tiiviste + liima. Mutta helposti alkaa vuotamaan nesteitä tai öljyä??? Ilmeisesti painetta kestää kyllä.. En tunne ketään st miestä, mutta töissä juttelin parin vetotraktorin rakentajan kans. Meinasiva...

Kannen takapäästä vaan,omassa 5-vuotta ollut niin ja hyvin toimii.

Alfamer: 24-30bar. Sumutin pois ja siitä mittaamaan. Kankia en kerenny hommata mistään kun yksi tuli lohkosta pihalle. Oli vaparista tehty. Jos alkuperäinen tbo kone niin kestää ne kanget hieman paremmin kuin vaparin. Työkalu löytyy korjaamoilta jos vain lainaavat.

Ei auta pumpun vaihto jos kanki(kanget) mutkilla. Oliko motori alkup.turbo?

Omassa oli vastaavat oireet, ja kanget oli mutkalla. Tee puristuspaine mittaus sylintereille.

124 mallissa käsittääkseni menee noin.

Alfamer: 20nm.

Kattelin kerran vierestä kun Hyrylässä yksi vanha koneistamo coilitti auton. Siinä oli jopa tulpat syvällä nokka-akseleiden välissä. Ensiksi porasi vanhat kierteet pois, sitten väänsi coilin sisään ja katkaisi siltä "hännän." Roskat männän päältä tuli magneetin kanssa pois ja lopuksi pain...

silence ring paikallaan , siksi hiljainen.

Pystyy syömään öljyä myös venttiillinvarrenkumeista.

jekku90 kirjoitti:mitä hel... kuhmosta? ei voi olla totta, hevosten valtakunnasta

Varaosan Matilta löytyy. (hevosista en tiedä)

jekku90 kirjoitti:mistä tuota Copper gasget liimaa saa? olen ettiny ja ei tunnu löytyvän

Paikkakunnaltasi 65km itään niin löytyy paikallisesta varaosaliikkeestä.

Mitä maksaa kuvan sarja?

Mulla 603 ja vakio pahvi liimattuna sekä vahvistettuna takapäästä railolla ja tiivisteen toisella puolen rautalangan pätkä. Tällä ja 2bar 170 pumpulla menty viime kesä ei proplem.

Seuraavan kerran kun menee pahvi niin tulee metallitiiviste +monivenakanget(ehkä).

Vakio ramissa, jossa hx35 ahdin se rinkulan pois otto aiheutti ärsyttävän ulinan matka-ajossa joten laitoin takaisin.Muuta vaikutusta ei huomannut. Tosin ,jos se tuossa mersun ahtimessa olisi, niin vois lähteä poiskin.

Kuva cumminsin sarjasta löytyisi, mutta en saa sitä tänne
edit.no myöhässäpä olin muutenkin.

peltsi_racing kirjoitti:joo sitä vois kokeilla.. meneekö sillä hienosäätö ruuvilla vai pitääkö ottaa jakopää auki??

Menee jos säätö on nyt keskellä .

Osta uusi niin saat liukulaakeri mallin. Käytettyissä saattaa löytyä vielä kuulalaakeri versioita.

Stonehead kirjoitti:täältä löytyisi 606:sen kankisarja

Paljonko hintaa?

Kasasitko kuparikannentiivisteliiman kanssa, ja puritko tiivisteen ja laitoitko joka väliin?

Öljyn kulutukseen voi olla syynä venttiilinvarrenkumit. Oletko laittanut tarvike mallit? Ne on muuten paskat jo uutena!

Esikammioiden tiivistyspinta luultavasti vuotaa hieman, jos kuplia tulee harvakseltaan niin ei hätää.

ei kai noita huippuja tarttis olla kun vaan nousis nopeesti tonne 200 3,27 perä on varmaan kiihtyvyyden kannalta ihan hyvä, omassa 300E mersussa on muistaakseni 3,07 perä ja se kiihtyy ihan kivasti, että pysyy vaivattomasti liikenteen mukana... kakkonen vetää hieman yli sataseen automaatilla... jos...