OM654:ssa on kaksi EGR-venttiiliä. Moottorin etupäässä oleva korkeapaine-EGR (pakokaasu tulee ennen turboa, jatkaa imusarjaan painepuolelle) ja Moottorin takapäässä oleva matalapaine-EGR. Siihen pakokaasu tulee muistaakseni SCR/Hitupöntön takapäästä ja menee turbon imupuolelle MAF:n jälkeen. Molemma...

Mikke270 kirjoitti: ↑To 19.03.2026 20:14 Onko OM654 moottorissa myös tämä tulppa?

Ei ole

Tarve olisi 1-2 kpl 15x7 et41 kasireikävanteelle. Osanumerolla A1244011302. Voi kaupata myös kiiltosorvattua versiota A1244011902 tai koko sarjaa em. vanteille

yv. tai p.o4o-5088327 (WA/SMS)

Mulla on muistikuva, että 213 tankissa on 2 paria ultraääniantureita (lähetin ja vastaanotin). Toinen pari pinnan tason määritykseen ja toinen laadun. Laatuantureissa mitataan äänen kulkemaa aikaa nesteessä ja tiheys lasketaan sen perusteella. Jos näin on, niin Vediaamolla/Monacolla luulisi pääsevän...

Onko varmasti uudesta suuttimesta kalibrointikoodi syötetty ECU:un?

onko 213ssa systeemi jostain syystä dramaattisesti huonompi mitä esim 211 ? että pitää tuollaisia viritellä ? Tuskinpa se sen huonompi on, lähes samanlaisia kompressoreja käyttävät, niin kuin monet muutkin automerkit. Imuputken sijainti voi vaihdella/vaikuttaa, märät kelit, painepesurilla moottorit...

Vikanäyttönä tulee keltaisena näkyviin jousen kuva keskinäytölle ja teksti Häiriö, aja enintään 80 km. Häiriöilmoitus ei tule heti kun lähtee liikkeelle vaan ehkä noin 5-10 minuutin kuluttua Jos perä pysyy yön yli ylhäällä, niin yleinen syy on tähän on paineenpoistoventtiilin toimintahäiriö. Ei pää...

A3 pitää sisällään kohteet 1,3,8 ja 11: Moottoriöljy+suodatin Ilmansuodatin Polttoainesuodatin + A huollon tarkastukset Mun mielestä tulpat ja laatikkoöljyt ei kuulu tuohon. Pitäisi olla myös 12 (tulpat) ja 20 (vaihteistoöljyt). Huoltovalikosta löytyy kohteiden numerot. Korkea hinta selittynee PA-su...

Näyttääkö tulimäki sinun autolle tuo partsouq pelkkää tulppaa? Olen useamman vin-numeron katsonut ja tuntuu kaikkiin näyttävän tuota solenoidia ja tulppaa. Onko se sitten niin että tulppa paljon harvinaisempi? Pelkkää tulppaa näyttää, jos oikein katsoin. Joku muukin voi tarkistaa: WDD2120021A928392

064 löytyy myös minun W212, -14, mutta öljyventtiiliä ei ole eikä ole koskaan ollut. Auto on ollut mulla uudesta asti. Autossa on myös webasto ja taukolämmitys. Voisiko liittyä vedenkiertoon?

dealer kirjoitti: ↑To 04.12.2025 18:22 https://huutokaupat.com/kohde/5932674/m ... enz-e-1991

300D automaatti -91 huutokaupassa, juuri museoitu ja katsastettu

Voittava huuto 20000€. Hupihuutaja?

Itse tilasin EPS-turbolta eBayn kautta kunnostetut suuttimet. Ei ollu ilmavaivoja käynnistyksessä. Varmuudeksi vaihdoin kaksi kerrallaan ja välillä käymään. Ei olisi tarvinnut. Itse en käytettyjä huoltamattomia laittaisi. Omista suuttimista oli kärkimutterit todella kuluneet ja kuparitiivisteistä ke...

Uudemmissa bensamersuissa ei polttoainesuodattimen vaihtoa ole järkevästi suunniteltu. Useassa mallissa vaatii tankin irroituksen ja suodatin on integroituna polttoainepumppuun eli koko pumppuyksikkö on uusittava. Tämän takia satojen eurojen kustannus -> jää tekemättä. Ainakin itseltä jäisi vaihtama...

Jostain muistan kuulleeni, että mersuissa evap (polttoainehöyryjen keräyssysteemi) menee helposti tukkoon, jos on tapana liruttaa tankki "liian" täyteen. Polttoainetta menee aktiivihiilikeräimen joukkoon niin paljoa, että se ei sieltä enää halua höyrystyä. Eli pitäisi lopettaa tankkaus, ku...

tulimäki kirjoitti: ↑Su 21.04.2024 18:22 Minulla ollut S213:n alla kiinanpussit kohta vuoden / 20 tkm.
Edellisessä S211:ssa uusi Bilstein kesti 6kk eli tämä etappi on jo ohitettu.

Nyt 2v. 3 kk ja kilometrejä 53 tkm. Vielä pysyy perä ylhäällä eikä muitakaan ongelmia.

On erilaiset. Peilikuvat.

Ongelma ymmärtääkseni näissä on se, että yritetään jäähdyttää roottoria. Siinä tarvitaan akselitiivisteitä. Niiden saaminen kestäväksi on haastavaa, kun pyörimisnopeus on jopa 10...12000 rpm. Varsinkin, kun lähdetään parinkympin pakkasesta liikkeelle. Sitten, kun aikansa tihuttaa, moottori saa tarpe...

Turder kirjoitti: ↑To 27.05.2021 10:35 Tuossa videolla käyty läpi miten koodaus onnistuu: https://www.youtube.com/watch?v=Pd6yT0Losj8

Videolla on bensakoneinen W212 FL. Ei taida onnistua dieseleihin joissa Delphi (4-syl).
V6 dieseleihin onnistuu.
Vai onko joku onnistunut Delphiläisten kanssa?

Oli ajettu yli 300 tkm. Ei vuotanut vielä, mutta jouduin purkuhommiin muista syistä ja yksi tällainen kone on tullut purettua ja kasattua alusta loppuun. Muita vuotokohtia? Öljypohjan tiiviste tuskin vuotaa. Ylempi osa on liimalla ja alemmat muoviset osat O-rengas-tyyppisellä tiivisteellä. Öljynsuod...

OM654 etustefan vaihto on melko helppo homma. Tarvitaan työkalu (Gegenhalter) jolla saa pidettyä vastaan, ettei kampiakseli pyöri pultteja avattaessa ja kiristettäessä. Hihnapyörä on samalla värinänvaimennin ja siinä on vapaakytkin. https://www.ebay.de/itm/374550180401?_skw=om654+gegenhalter&itm...

Akun kuntoraportti on sekin suuntaa antava. Oli yksi tapaus, jossa 70 tkm ajetusta meni akku vaihtoon sen takia, että yksi kenno rikki. Muutamaa kuukautta aiemmin akun kunto oli 90%. Jos akku olisi suunniteltu siten, että noita moduuleja/kennoja voisi vaihtaa, niin selviäisi paljon pienemmillä kusta...

juhaoh kirjoitti: ↑La 12.04.2025 14:59 Eikö nämä 654:set vuoda sieltä polttoainesuodattimen muovijalasta niinkuin 651:set?

Ei, suodatin on auton alustassa lähempänä tankkia kuin moottoria.

Halpisrenkaissa eri merkkien kesken on omien kokemuksien kesken huikea ero. S124 Goodride kesä 195/65 15. Mukavat ja hiljaiset. Sateellakin ihan ok. Kulutuskestävyys huono. 10 tkm jälkeen alle 4 mm pintaa. W212 Kontio kesä 225/50 17. Mukavat ja hiljaiset. Kuivalla ihan ok. Sateella hengenvaarallisen...

Solkkujen vaihdon jälkeen ajelee ensin hetken. Jos jonkun pykälän vaihto ei toimi sulavasti, niin adaptoi tarpeen mukaan. Adaptointi muun liikenteen seassa siten kun testeri haluaa ei ole ihan helppoa virka-aikana kaupunkialueella. Kannattaa katsoa paikka jossa ei ole paljoa liikennettä vaikka myöhä...

Melko tyyristä tuo ammoniumformiaatti tuolla linkin verkkokaupassa. Oikea hinta on muutaman euron kg. Kiinasta saisi 5$/kg (+rahdit ja verot) tai 2$/kg, jos tilaa 1000kg Löytyiskö lähempää järkihintaan? Kilolla ei pärjää talven yli ja 332€ on liian paljon köyhälle. Totahan voi käyttää vaikka liukkau...

Onko kellään kokemuksia paljon ajetuista sähkömersuista (yli 200 tkm). Miten akun kapasiteetti ja range on muuttunut. VAG:lla laitteilla taksikäytössä, missä paljon pikalatauksia, näyttää olevan aika tavallista, että 200 tkm jälkeen akun kapsu on pudonnut 60% ja range pudonnut 200 km:iin. Ei tahdo e...

Itse en ottaisi kumpaakaan. Jos uudempi olisi perusdiesel, niin sitten sen. Hybridissä, kun loppuu akkutakuu, niin arvo romahtaa. All-terrain on liian vanha. Uudemmissa on tehty lukuisia parannuksia moottoriin. Nuo alkupään OM654 ovat riskialttiita venttiilikoneiston, jakopään (jollei takaisinkutsun...

Öljynsuodattimesta näkee ulkopuolelta metallihileen. Öljy kiertää ulkopinnasta sisällepäin. Ei ihan pakko sahata. Myös apulaitepäässä oleva vapaakytkin kannattaa tarkistaa. En tiedä tästä, mutta voi olla myös kampiakselin hihnapyörässä/värinänvaimentimessa. Tai sitten perinteisesti laturissa. Star/X...

Ainakin selviää, mistä sylinteristä ottaa suuttimen pois ja alkaa tutkia lisää. Xentryn (Star) puristuspainemittaus perustuu pyörimisnopeuden muutoksiin eri sylinterien puristustahtien välillä purkamattomalla moottorilla. Ei ole siis mikään absoluuttisen tarkka mittaus. Tulokset annetaan rpm:nä (ei ...

Suuttimet ylös ja sillä lähteä liikkeelle, siitä pääsee sitten kameralla kurkkimaan sylintereihin ja tökkimään tapilla mäntää mitenkä on välystä. Kuten aiemmin ehdotin, niin kannattaisi tutkia starilla ennen purkamista. Saisi selville mikä sylinteri on syyllinen. Sen jälkeen, kun otat kaikki suutti...