Niitä tycin vilkkuja kannattaa käyttää orkkisvilkun kannalla... se tycin kanta on ihan paska muutenki.

No minkä vuotisesta se uusi kone on tulossa? Sulla taitaa olla ihan samanlainen auto ainakin, kun mulla. -86 190E K-jetillä. Vertaamaan noita pitäis päästä, jotta varmaks tietäis. Omasta koneesta ainakin löytyi kaikki tarvittavat paikat antureille ym... Bolt-on.

Facelift- korisen kaasarikone ainakin meni aivan suoraan K-jetin kanssa... Vain se yksi vesireikä piti tulpata vesiprikalla, niinkui se on jo tehtaalla tehtynä ruiskukannessa.
Omassa -86 190E:ssä siis tällä hetkellä kaasarimallin peruskone.

Sulla on pyöränkulmat päin persettä. Vastaan on turha väittää.

Sergey kirjoitti:ja pitä muistaa hyvä ruostesuojaus!

Kyllä! Vanhimpien yksilöiden kohdalla toteutustapa tosin on hiukan haasteellinen, jos alkup. peilin takana on ruostetta. Kolmion ja a-pilarin välistä siis paljastuu peltiä nyt aika reilusti.

Pienellä työllä menee myös ne W123 peilit. Just omaan w201:een sovitin moiset. Ovea tosin ei saa sääliä yhtään tässä hommassa. :lol: Vingulla vaan muutama sentti ovesta peltiä pois, niin sopii... Asensin siis niillä w123 peilikolmioilla. Ihan nätisti istuu, pääsi eroon niistä peilien karseista kumil...

No eihän tuo ole edes paha viel. Oma oli vielä pahempi. :lol: Ja rehellinen mielipide: Ei paskankaan järkeä alkaa korjaamaan, osta terveempi auto. :lol: Paaliin olis toi omakin pitäny viedä heti. Toisaalta se palvelee jo viidettä vuotta luotettavasti... vaan niin olis ollu helpompaa etsiä se terveko...

-86 190E ja löytyy paksua rautaa oleva järeä pohjapanssari. Mun käsittääkseni pitäis olla vakiovaruste neloskoneisessa tenavassa? Kutoskoneisessa on sellanen muovilirpake vaan. Ei ole vakiona teräksistä/alumiinista panssaria. Vakiona on ollut kaikissa (ainakin dieseleissä) muovinen pohjapaneeli. Se...

-86 190E ja löytyy paksua rautaa oleva järeä pohjapanssari. Mun käsittääkseni pitäis olla vakiovaruste neloskoneisessa tenavassa? Kutoskoneisessa on sellanen muovilirpake vaan.

Kulutusero... no, terve 2.0 ruisku vie 7l/100, 2.6 menee väkisin kymppiin. Ennen loppuvuotta -88 tehdyt, ainakin neloskoneet, on ihan paskoja, nokka kuluu loppuun jo 200tkm kohdilla. -88 jälkeen tehdyt koneet on kestäviä. Mutta kutonen on aina kutonen, ei siitä mihinkään pääse. :) Mikä kone tahansa,...

Kyllä vanne tekee auton. Saisit varmasti ainakin 600€ enemmän noilla käännetyillä pelleillä myydessä.

Tenavassa kannattaa muistaa se, että jos on vaihdettu tarvikelokasuojat eteen, meinaa raapia vakiojousilla jo ihan vakiokoko. Originaalilokasuojissa on kaaret kantattu osittain jo tehtaalla, tarvikkeissa ei.

190E -86, 632tkm.
Omaa saavutusta 570tkm --> 632tkm

Mahtaako olla foorumin ajetuin bensatenava? Eihän se toki enää alkuperäsellä koneella ole...

Tuohan on jenkkituonteihin tarkotettu kilpi. Mitäs ihmettä se tekee tuon 124:n keulalla.

Mitkäköhän mahtaa olla w201 vakiot jousikumit numeroltaan? Näyttäis takapää olevan hiukan liian korkealla, niin voisi ostaa vaikka ohkasemmat sellaiset.. vain veho tietää, niitä on useampaa sorttia riippuen varustelusta. Jaahasjaahas :D Perkele, tuli tuossa vähän siirtokilvillä hurautettua juu tuon...

joo, peruinki jo puheeni tuos edel :D joku juttu oli, miks ei ruiskupeliin kannattanu kaasarin kantta ottaa. en muista mikä. Nokka on kaasarikoneisen kannessa varmaankin vähän jyrkempi, niikun yleensä. Ei ole este. Omassa romussa on kaasarikannessa ruisku, hyvin pelaa, ei ongelmia. Kaasarikoneisess...

Lasissa lukee.

touhottaja kirjoitti: ei kannata puhaltaa sitä hiekalla, mutta sooda olis hyvä vaihtoehto hiekalle

Soodapuhallus paskan- & pinnoitteenpoistoon, hiekkapuhallus ruosteen. Soodalla ei lähde, kuin osa ruosteesta.

Kuvassakin vielä väärät pultit.

Itsellekin pitäis lukkopultit hankkia, onkohan pahasti eroa verrattaen 15€ sarjaa tollaseen lähemmäs 50€ maksavaan? Koorrosiokestävyys ainakin? Halvan hylsy varmaan pamahtaa ekassa irrotuksessa, viimeistään, jos koittaa mopolla avata?

http://www.vannetukku.fi/pallokartio-lu ... 12926.html

Eikä oo vaan Mersun juttu.

Ikävä kyllä mutta ei taida sittenkään ruostumisongelmat olla mersuissakaan vielä ohitse . Klikkaa sivun pikkukuvia. http://www.automerkit.fi/uutiset-trendit/palvelut/artikkelit/uuden-auton-alusta-ruostuu-osasyynae-suojalevyt.html Totanoin... Eihän tossa nyt oikeasti juuri ole ruosteessa muu, kuin t...

Minä en ole koskaan ymmärtänyt, miksi sen auton pitäis olla niin kauheen vähän ajettu? Etenkin, jos kysessä vieläpä diesel. Mieluummin läpimätä kalkattava 150tkm ajettu, kuin nättikorinen ja hienosti käyvä 700tkm ajettu? Ei ymmärrä. Ja ihan realistinen tilanne tämä. Joo,en minäkään ymmärrä...,nimit...

Minä en ole koskaan ymmärtänyt, miksi sen auton pitäis olla niin kauheen vähän ajettu? Etenkin, jos kysessä vieläpä diesel.
Mieluummin läpimätä kalkattava 150tkm ajettu, kuin nättikorinen ja hienosti käyvä 700tkm ajettu? Ei ymmärrä. Ja ihan realistinen tilanne tämä.

Kyllä se ruostuminen riippuu vähän siitäkin että miten sitä autoa pesee jne... Vaikka käyttää vähintään kerran viikossa autoa pesukoneessa,niin ei kone pese samanlailla kuin oma käsi ja letku... Ja vaikuttaakin muuten oikeen hemmetisti. Ei auto tahdo päältä ruostua, jos vaikka kerran viikossa pesee...

On muuten keinonahkaa tuo sisustus.
Ylimaalausta ei kannata edes harkita, jollei koko maalipinta ole aivan paskana. Aina parempi on paikkamaalaus häivytyksellä.
Oikeen fiksun näkönen lankku kyllä ikäsekseen.

juu turhaa se on jauhaa niistä takajousista :D etujousien kanssa olis hieman kyllä ongelmaa :D Jeps, tarvit puristimen. Lyhennys on helppoa. Auton ollessa pyörillään maassa, kahdella järeellä liinalla jousi kiinni lautaseen, sitten tunkilla auto ylös ja laikalla poikki alapäästä(alapään siis oltava...

Väitän, että jos tosiaan replicavanne on noin paljon eritavalla käyttäytynyt, johtuu se painosta. Replica painaa lähes 2x enemmän, kuin originaali. Katuauton alustassa 5mm on erittäin pieni mitta. Koko auto ei todellakaan ole tehtaalla tehty millitoleranssilla. Heittoja löytyy jo korin mittasuhteis...

Ei mitää projektoreita ja ledeä, ei sovi enää lankkuun.
Mikä on mafia? emt?
No, katotaan minkä näkönen lankku täällä porissa sitten pyörii tulevaisuudessa.

Pelti on peltiä. Se ruostuu, vaikka kuin olis mersun tekemää.

Oma mielipide on se, että se mätäneminen on käyttäjän huolimattomuutta. Väykyt ruostuu vitusti, eiks joo? No, oli ne lankut yhtä mätiä samassa iässä kun väykyt. Suojatkaa ne autot itse, jos ei ruostetta tahdota.

Nojaa... Sopiihan se ässä siihen paremmin, mutta nätin saa lankustakin.
Jotain tämmöstä varmaan haetaa?
http://i851.photobucket.com/albums/ab77 ... 354zn9.jpg
Olkoot mafia tai ei. Vanteet tohon kyllä pitäis vaihtaa, muuten upea.