190E project

[Sergey]

takapää onki se vaikeempi osasto. Millä vaihoit jouset?

[bäkström]

takapää onki se vaikeempi osasto. Millä vaihoit jouset?

Omasta mielestäni w201/w124 on helpompi tuo takajousien vaihto, senhän vaihtaa ihan perus saksitunkilla ja parilla lenkkiavaimella, eteen sensijaan tarvitsee sen puristimen

[j.a]

eipä tarvi puristinta edessä eikä takana ja alta tuntiin vaihtaa koko kierroksen,ku sitä joskus harjoiteltu nosturi pitää tietty olla ja muutama hassu käsityökalu...

[Sergey]

noinhan se menee jos ko. puristinta ole. jos se on, eteen jousen vaihto on alle 5min per puoli jos oikee hätää on kärsimässä. taakse siihe menee se vartti hosumatta. 40min yhteensä.

saksitunkeist en tiiä mitää.

[Easy Rider]

Kahella hallitunkilla paras ottaa takajousi, tai nosturilla ja vaihteistotunkilla. Toisella nostaa kopan ja toisella alavarren sisäpään. Etujousten kanssa ei tohi pelleillä, entisellä työkaverilla meni siinä leikissä joku kylkiluukin poikki ja oli jotain verenpurkautumia suolisto-ontelossa. Kuukaus petissä. Saa kai niillä hengennii lähtemään ku tähtää paremmin. Puristin kallis, henki ja terveys ilmanen.

[Juhiz1]

no millai toimi sun aikanas? mihin päin myit auton?

[Juhiz1]

takapään jouset oli tosi helpot, nostin vaa auton pukkien päälle, iskarit irti, koiranluut irti tukivarresta ja tukivarsi irti navasta, sitten vaan laskin tunkkia joka oli tukivarren alla. siitä ne jouset lähti melkein itsekseen
etujousia ja iskareita koitin tänään vaihtaa, ei tullut mitään ei lähteny jousi irti ilman oikeanlaisia puristimia, ei mitään toivoa ollut edes
iskareita koitin vaihtaa myös mutta tilaamani TA-Technixin iskarien reiät heittää 3mm eli ei toivoakaan saada paikoilleen ilman reikien kairaamista. maanantaina soitto completokselle että mitä tehdään saanko bolt-on osat samaan hintaan vai tuleeko ne rahallisesti vastaan kun ei osat sopinut.

[bäkström]

takapään jouset oli tosi helpot, nostin vaa auton pukkien päälle, iskarit irti, koiranluut irti tukivarresta ja tukivarsi irti navasta, sitten vaan laskin tunkkia joka oli tukivarren alla. siitä ne jouset lähti melkein itsekseen
etujousia ja iskareita koitin tänään vaihtaa, ei tullut mitään ei lähteny jousi irti ilman oikeanlaisia puristimia, ei mitään toivoa ollut edes
iskareita koitin vaihtaa myös mutta tilaamani TA-Technixin iskarien reiät heittää 3mm eli ei toivoakaan saada paikoilleen ilman reikien kairaamista. maanantaina soitto completokselle että mitä tehdään saanko bolt-on osat samaan hintaan vai tuleeko ne rahallisesti vastaan kun ei osat sopinut.

Itsellä ollut tapana irroittaa se yksi pultti vain sen ison alatukivarren sisäpäästä, ei tarvitse mitään iskareita sun muita irroitella..

Saksitunkki, saa helposti säädettyä vähän ylös tai alas, hydraulitunkki livahtaa helposti liian alas, helpottaa pultin takasin saantia:


Aika turha tätä enää puida kun takajouset jo vaihdettu

[Sergey]

noi poltit yms. ku irrottelee aina jousenvaihdon yhteydes,, ni ei sit tuu ongelmia tulevaisuudessakaan ku ei oo pultit yhtä puuta mutterin kans

[Juhiz1]

juu turhaa se on jauhaa niistä takajousista etujousien kanssa olis hieman kyllä ongelmaa

[Whaeva]

juu turhaa se on jauhaa niistä takajousista etujousien kanssa olis hieman kyllä ongelmaa

Jeps, tarvit puristimen.
Lyhennys on helppoa. Auton ollessa pyörillään maassa, kahdella järeellä liinalla jousi kiinni lautaseen, sitten tunkilla auto ylös ja laikalla poikki alapäästä(alapään siis oltava tässä kohtaa irti tukivarresta).
Vaihto ei onnistu kotikonstein turvallisesti ilman kunnon puristinta.

[Juhiz1]

juu ei siitä vaihdosta tullut mitään ilman puristinta en kyllä edes ymmärrä miten joku on saanut ne etujouset pois ilman puristinta kotikonsteilla, mulla kun ei ollut edes hilkulla et olis tullut pois
tarttee jostain metsästää lainaksi sellanen puristin.

[jussih4nk]

ei mulla ainakaan tullu mitään vahikoa kun päästin iskarin yläpäästä irti renkaan ollessa ilmassa niin jousi painui suoraksi eikä karannu mihinkään.
tosin jousina on h&r jotku madallusjouset

[Juhiz1]

joo mä päästin ihan samanlailla iskarin yläpään irti, mutta vakio jousi jäi silti jäkitykselle. ei ihan helposti iskarin vaihdossa ainakaan pääse silmille

[Sergey]

kaks kiekkaa laikatut madallusjouset saaki ilman mitää ulos. kuha vaa nostaa auton ilmaan, ni ne saa veks. ne ku o varmaa 20cm lyhemmät ku vakiot

[jussih4nk]

ei ainakaan näyttänyt laikatuilta noi jouset en oo ihan varma...

[Sergey]

olin epäselvä. Sun hr:t ei varmaan ookkaa laikatut, mutta niiku normaalisti vakioista laikatut melkee ne hooärrätki sieltä pois putoo, pikkuse joutuu auttamaan.

[umppo]

Itse kun olen niin köyhä/tee se itse mies niin tälläisellä reseptillä tullut eteen jousia vaihdettua: Tunkki tukivarren alle- jousi liinalla yläkuppiin kiinni-etuvakaaja ja alapallonivel irti- sit ei muuta kun laskee alaspäin varovasti jos ei lähde jo itsestään niin sit vähän kangella avittaa... Tai jos haluaa enempi tilaa touhuta niin ottaa iskarin alapäästä-jarrusatulan-raidetangonpään irti nii sillon ei tarvii alapallosta välttämättä irrottaa.. Kasatessakin kannattaa jousi laittaa yläpäästä kiinni niin ei hypi silmille kun rupee tunkkailemaan ylös päin.

[Juhiz1]

tarttee noita teeseitse reseptejä koittaa kun completokselta tulee uudet etuiskarit sopimattomien TA-Technixien tilalle. uusiksi iskareiksi eteen tulee bilstein std malliset. onko noista iskareista jotain kokemuksia?

[Juhiz1]

[img]http://www.aijaa.com/v.php?i=6782863.jpg[img]

koitin tossa tota kuvan lisäystä vaan [/img]

[Juhiz1]

[napa]

meniskö näin

[nj^]

Eihän sulla ole tässä vastaa ikkunassa raksia ruudussa [x] Älä salli BBCode muotoiluja tässä viestissä?

[Juhiz1]

ei ole rastia ruudussa, mitä tos mun kuvan lisäämises oli ny vituiks ettei se näy?

[Sergey]

et voi linkittää tuollaises muodossa olevaa kuvan osoitetta, se ei ohjaa suoraan kuvaan.

win käyttäjät klikkaa kuvaa oikealla napilla ja "kopioi kuvan osoite" jonka jälkeen sen voi laittaa [img] tagien väliin = http://i9.aijaa.com/b/00335/6782863.jpg

tuo suora alin url ei toimi ainakaa mersufoorumilla koska siel o noita kysymysmerkkejä yms.

tos kuvan alla on noi "BBcode" kohdat. kopioi haluttu toimintateksti, esim. "BBCODE 4 (Iso kuva)" ja lyöt ton koodin tähä topikkiin. Malliteksti alla, että näkyy, kuha vaihat vaan noi sulkeet () näiksi kanttisulkeiksi []:

(URL=http://www.aijaa.com/v.php?i=6782863.jpg)(IMG)http://i9.aijaa.com/b/00335/6782863.jpg(/IMG)(/URL)

ja nyt ku sen osaat, niin samantien olis hyvä jos pienennät kuvien kokoa, tollasena jättimäisenä se o vähä ikävä katella ja sitä varten onki toi thumbnaili mitä napa laittoi, hyvä jos tarvitsee suurta kuvaa.

[Juhiz1]

oukei, josko nyt osais lisäillä kuvia
nyt on mersun molemmat takakaaret vaihdettu uusiin, kittailua vailla vielä.
perjantaina tarttisi hakea bilsteinit completokselta ja koittaa vaihtaa iskarit ja jouset viikonloppuna paremmalla menestyksellä kun viime kerralla

[Juhiz1]

nyt olis bilsteinit alla! sopivuus täydellinen verrattuna TA-Tachnix iskareihin. jouset tarttis vielä saada vaihdettua. tietääkö joku porin seudulta jotain edullista pajaa jossa sais etujouset vaihdatettua? alkaa olee pikkuhiljaa jo kiire kun tarttis käydä leimalla parin viikon sisällä.

[Juhiz1]

noniin nyt on edessäkin uudet jouset! vuokrasin porin motormaerketista puristimen 24€ puristimen kanssa homma kesti ehkä 30min. ainoa miinus jousissa on että jäi keula turhan korkeeksi. olisko kellään myynnissä -60mm jousia eteen saa noi mun -40mm vaihdossa?

[bäkström]

noniin nyt on edessäkin uudet jouset! vuokrasin porin motormaerketista puristimen 24€ puristimen kanssa homma kesti ehkä 30min. ainoa miinus jousissa on että jäi keula turhan korkeeksi. olisko kellään myynnissä -60mm jousia eteen saa noi mun -40mm vaihdossa?

Rälläkkää vaan surutta!

[Juhiz1]

mitähän katsastus-setä tykkää laikatuista jousista?