Omassa 124:ssä ongelmaan ratkaisuna oli kallistuksenvakaimen kumien vaihto. Ei maksa paljoa ja helppo oli vaihtaa. Eli noiden kunnon tarkistuksesta voinet aloittaa.

dieselflosse kirjoitti:Esim. Helsingissä Kannelmäessä on putiikki..

Onkos tarkempaa osoitetta? Vastaavaan ongelmaan törmänneenä voisin vaikka kokeilla.

Nykyisen kiesini edellinen omistaja oli käyttänyt
kyseistä putiikkia ja kehui paikkaa.
Omaa kokemusta ei ole. Kuulemma mersumiehiä.

enduroman87 kirjoitti:renkaita on tarkotus leventää...joku 195 tai 205 olis mun mielestä sopivammat!

Jos kaipaat uusia renkaita niin multa löytyy nurkasta käyttämättömät
NRH 2, 195/65 R14, laita yv:tä jos kiinnostaa.

Tommonen löyty:

http://www.cadmandata.fi

Tietokoneet linkin alta:

AutoPC 2400 GPS

Pienikokoinen PC autoon, veneeseen, toimistoon, kotiin

-Opa-

Saul kirjoitti: Eli kyseessä on ilmeisesti tämä?

Kyllä, tähtäin siis sinne!

Itse olen käyttänyt 108:a ja 107:aa Suomenojalla K1-asemalla, taitaa olla myös nimellä Etelä-Suomen Autokatsastus. Näkyy Finnoontieltä.

Yep. Tämä on hyvä paikka. Muualla en autojani enää katsastakkaan. Suosittelen.

Mobil.
Joskus erehdyin käyttämään Bilteman öljyjä.
En erehdy toista kertaa.

Tuolta Mersu näytti silloin kun olin pieni. Hienolta. :-)

raul kirjoitti:Kyllä enemmän viittaisi laturin kuolemiseen tuo...
Ei ehkä enää pelkät hiilten vaihdot riitä.

Joo. Minulla oli lähes samanlainen ongelma -82 W123 200D. Vaihdoin hiilet ja säätimen. Toimi hetken. Sitten vaihdoin koko laturin ja kaikki hyvin.

Hyvä vinkki! Ja toimii muissakin kuin Mersuissa.

>Sitten tulee vielä uusi ongelma, jos on perän tasonsäätö. >Siihen on olemassa ihan omat iskarinsa, joihin pumpataan perän >painuessa lisää painetta Välikysymys: Eikös 124 farkuissa ole aina tasonsäätö? Ja Konilta tämmöisiä ei löydy, Bilsteinilta kyllä? Oikea vaihtoehto olisi tällöin Konit eteen ja ...

Kaverini Hiacen jarruputkia vaihdettaessa jarrunesteet oli valutettu pitkinmaalipintoja. Asiasta huomautettaessa huoltomies meni pyyhkimään suurimmat litkut pois maalipinnalta.
Firman yleisilme puhuu puolestaan.
En suosittele.

Mulla oli muutama vuosi sitten samanlainen tapaus. Olin liikkeellä appiukon 123:lla kun siitä katkesi ketju. Ei kovi kummoista kolausta. Muutama venttiili meni uusiksi.

Moi!

Käsiini eksyi W123 200D vm. -82.
Auto on hyvässä kunnossa mutta maalipinta alkaa olla loppu.
Sen uusiminen on ensimmäisenä vuorossa ja myöhemmin
ajattelin vaihtaa bensakoneeseen.
Onko suosituksia hyvistä maalareista ja peltitöiden tekijöistä Etelä-Suomessa?

t.Opa