Nopeusmittarin viisarin palauttava spiraalijousi irronnut kiinnikkeestään tai katkennut. Jousen toinen pää on viisarin akselille painuvan messinkisen kiristysrenkaan kylkeen kiinteästi ankkuroitu. Toinen pää on pienellä kartiosokalla kiilattu mittarin muovisen runko-osan yläpinnassa olevaan kohoumaa...

Nyt kun pääsin kuuntelemaan tuon ääninäytteen, niin sanoisin ettei tuo juurikaan poikkea siitä mihin olen omassani tottunut. Todennäköisesti tuo terävämpi raksutus kuuluu venttiilikoneistosta. Mäntä-ääniä en tuosta havainnut joten saattaa olla jo käyntilämpöinen moottori. 2.3-16 moottori on varustet...

Moi Jesse..
Takomännät ne siellä kylmänä naputtavat.
välykset sylintereihin nähden ovat huomattavan suuret
verrattuina valumäntiin. Mäntien lyhyt rakenne
aiheuttaa niiden keikkumista sylinterissä kunnes
ovat lämmenneet oikeaan käyttölämpötilaansa.

Ei Tarvitse. Säätölevy sijaitsee paininkupin ja venttiilinvarrenpään välissä, eikä ko. työkalusta ole mitään hyötyä. Jos joku venttiili säätöä tarvitsee, (tarkastus 60000 km välein) säätölevyyn pääsee käsiksi poistamalla ko. nokka-akseli ja nostamalla vs. paininkuppi ylös pesästään. Nokka-akselin ve...

itellä se valo ei toimi :( Pystyykö sinne vaihtaan polttimon\ledin ja minkälainen se on arvoiltaan? Itse purin ko. mittarin ja vaihdoin valaistuspolttimon. Sinne kuuluu 12V pienoispoltin. Samanlaisija käytetään ainakin joissain autoradioissa samaan tarkoitukseen. Lasiampullipoltin on juotettu näytö...

ABS Ecun minimi toimintajännite on muistaakseni 11V luokkaa,
jos akkujännite esim. pitkäaikaisen starttaamisen johdosta
putoaa alle tuon jännitteen ei abs voi toimia, ennenkuin akun
jännite on noussut tuon rajan yli.

Pystyy ja eräin edellytyksin kannattaa. Jos painevaraajien kumikalvo on rikkoutunut ei varaaja toimi ajatellulla tavalla. Itse vaihdoin ko. pallot viime kesänä ja huomasin ajo-ominaisuuksien parantuneen huomattavasti. Ennen vaihtoa perä oli kovan tuntuinen, ja "koliseva" Tuo ääni aiheutui ...

Näyttäisi olevan kahdenlaisia lisäilmaluisteja moottorin tyypistä ja vuosimallista riippuen. On bi-metallijouseen perustuvia sähköisesti lämmitettäviä lisäilmaluisteja sekä täysin sähköisiä ECU:n ojjaamia kiertoilmaluisteja. (tyhjäkäyntimoottori) Haynesin manuaaleihin perustuen näyttäisi, että nelis...

Tasonsäädön ohjausventtiili (hydraulinen) sijaitsee auton alla, taka-akseliston yläpuolella korin runkoon kiinnitettynä ja sitä ohjataan vipuvarsien ja säädettävän yhdystangon välityksellä kallistuksenvakaajan liikkeiden mukaisesti. Venttiilin toiminta on helpointa tarkastaa irroittamalla ko. yhdyst...

1984 tuli W123:kin hydr. välyksensäätö, en tiedä onko 1982-83 W201 mallit sillä koneella jo, todennäköisesti. Ainakin 16v malli tuli 1983 joten luulisin, kun siinäkin on. Lisäksi sitten v.86 muistaakseni tuli moniurakiilahihnakone, ekat 124:tkin olivat kapealla (tosin hieman leveämmällä kuin 123) h...

190e 2.3-16:ssa on tuo moottoriöljynjäähdytin sijoitettu varsinaisen
jäähdyttimen vasemmalle puolelle pystyyn.
Korjausmanuaalin mukaan termostaatti ottaa jäähdyttimen
käyttöön öljyn lämpötilan ylittäessä 110 astetta.

Muistivirhe...
Kompressoria tarkasteltuani huomasin tyyppikilven
sijaitsevan kompressorin takapään laipassa, alareunassa.
Voi olla hieman hankala nähdä kompressorin paikoillaanollessa.
Peilin avulla voi ehkä onnistua.

Kompressorina on erittäin todennäköisesti NipponDenson 10P15 tai 10P17 sarjan kompura. Laitteen tyyppikilpi on sen etummaisessa päätylaipassa. Sen pitäisi näkyä auton alta moottorin pohjamuovi poistettuna. Jos Hankit käytetyn laitteen vaihda / vaihdata akselitiiviste ja kaikki o-renkaat ennen käyttö...

kaasuläppä pelittää ok. Kun auton pistää käymään eikä paina kaasua ollenkaan, niin silti kierrokset nousevat heti sinne 2500rpm. ja sitten taas laskevat. Ajattelin vaihtaa ilmamäärämittarin. ...taas! Mitenköhän 230e mallin mittari toimii 2.3 16v:ssä? tai jos vaihtas eka vaan bensanjakajan... Kun si...

Se musta mötikkä mitä tarkoitat on ilmeisesti EHA:n = "Electro Hydralic Actuator" sähköinen liitäntä. Sen tarkoituksena on välittää keskusyksikön ruiskutuksen säätökomennot polttoaineenjakajan paine-erosäätimelle. Kaasuläppä sijaitsee ilmamäärämittarin alapuolella. Tarkasta läpän liikealue...

Jakoketjun lukkoina olen havainnut käytettävän joko niitattavaa tai erillisellä lukituslevyllä varustettua lukkoa. Niitattava malli on tarkoitettu asennettavaksi niittaus työkalun avulla. Tämä on eräänlainen puristin jolla tyssätään lukon akselinpäät taustalevyn taakse. Jos tällaista ei ole käytettä...

W201:ssa ko. puhallinta (vain yksi) ohjaa ilmastointikompressorin painepuolella, kuivaajan yläpuolella oleva painekytkin releen välityksellä. Paineen ylittäessä kytkimen raja-arvon asettuu kytkin johtavaksi ja rele aktivoituu käynnistäen puhaltimen. Rele sijaitsee sulakekotelon etupuolella hieman al...

Tuo kuvan mallinen huohotinventtiili näyttää erilaiselta
kuin omassani oleva muovinen suora sylinterinmuotoinen
osa. Tässä mallissa metallinen ritilä on sijoitettu pari milliä
venttiilin alareunan yläpuolelle. Voi tosin olla että siitä
on irronnut joskus tuollainen suojaava mutka-osa.

Sataysikymppisessä ruiskumallissa (190e 2.3-16) polttoainetankin ilmausventtiili sijaitsee auton alla polttoainetankin alapuolella. Venttiili on varustettu tiheällä verkolla joka voi helposti tukkeutua esim. pohjan ruostesuojauksen yhteydessä. On paljon mahdollista, että venttiili saattaisi löytyä s...

190e 2.3-16:a kickdown rele on yhdistetty polttoainepumpun releeseen,
joka sijaitsee akun takana ABS:n ja moottorinohjausyksikön vieressä.

Kuulostaa tutulta ongelmalta. Seuraavalla tavalla toimien sain itse vastaavan ongelman ratkeamaan joitain vuosia sitten: Irroita akun +napa paikaltaan. Poista kojetaulun alaverhouslevy virtalukon kohdalta. Aseta reilusti rättiä virtalulon alle. Ruiskuta kuivaa (rasvatonta) cleaneria (rasvanpoistajaa...

W201 2.3-16 korjausmanuaalissa kerrotaan ko. toiminnosta jokseenkin
seuraavasti:

Jos moottorijarrutus aloitetaan moottorin kierrosnopeuden
ollessa 2500 rpm. tai yli, katkeaa polttoaineensyöttö kunnes
kierrosnopeus on alle 1500 rpm.
Jos kierrosnopeus aloitushetkellä on alle 2500 rpm. ei syöttö
katkea.

Käsittääkseni nuo muoviläpyskät ovat vedenohjaimia, joiden tarkoituksena
on ohjata sivulasin tiivisteen ohi valuva vesi ovenrungon pohjalle ja
sieltä poistoaukkoihin, jottei se pääsisi oven sisäpaneelin kiinnityskohdista kastelemaan paneelia tai valumaan auton sisätiloihin.

Tällä palstalla ollut juttua sulakeboxin tienoilla sijaitsevasta säätökiekosta,josta voi valita esim.S tai N -asennon käyttämänsä bensiinin mukaan.Itse en kyllä ole yrityksistä huolimatta tuota kiekkoa paikallistanut,onkohan kukaan muu tämän ikäisessä 190:ssä???? Ainakin w124:ssa tuo kiekko on. Kat...

Onkos tietoa siitä mikä oktaanivaatimus ko mallin moottoriin on? Korkin kupeessa käsketään saksaksi tankkaamaan superia ja normaalilaatua käyttääkseen käsketään saksaksi jotain mitä en osaa suomeksi kääntää :-) Moottorissa ei varmaankaan ole nakutuksen tunnistinta, onko missään oktaanivalitsinta? N...

Mersussa 4-vaihde on aina suora. Eli tuo vitonen on siis ylivaihde. Eräs vanhempi mersumies totesi että "mersun 5-vaihteiset laatikot on joko juuri laitettuja tai sen tarpeessa. 4-vaihteisille ei ole tehty eikä ole ollut tarvetta tehdä mitään." Oli siis sitä mieltä että 5-vaihteiset ei oi...

Ko. mallia on tullut tehtaalta ulos joko
Helmiäis mustana tai shampanjan harmaana ( hopea )

Kyllä 2.5-16 koneen pitäisi käydä. Moottorikiinnikkeistä toinen pitänee vaihtaa. 16v. malleissa molemmat moottorinkiinnike kumityynyt ovat samanlaisia hydraulisia. Ilmeisesti leveämmän kannen ja imusarjan takia moottorin kallistuskulma on hieman vakiomallista poikkeava ? Siitä, mitä muutoksia katsas...

Kyllä ne periaatteessa ovat vaihtokelpoiset, edellyttäen että iso joukko muita osia vaihdetaan samalla. Sylinterilohko on molemmissa moottoreissa sama. Jos muutoksessa pyritään samaan tehoon ja toiminnallisuuteen on huomioitava vielä eräitä seikkoja: Kampiakselin kaulat on 16v moottorissa erikoiskäs...

Jos kytkentä on samanlainen k. 190e mallissa Tuota nokalla oleva sähköflektiä ohjaa ilmastoinnin kuivaajan yhteydessä oleva painekytkin, joka paineen noustessa säädetyn rajan yläpuolelle kytkee puhaltimen päälle. Näinollen ilmastoinnin toimiminen on edellytyksenä puhaltimen kytkeytymiselle. Tähän pa...