Puhalsin korkin kautta ilmaa ,jolloin dieseliä alko tuleen tankin meno letku liittimestä. Heti kun lopetti puhaltamisen niin ei enään tullut. Alun perin ilma vika ilmeni pääasiassa silloin kun tankkimittari oli toiseksi alimmalla viivalla tai alle.

Hei. Tuli tuollainen ongelma että kun vaihdoin polttoaineputken tankilta pumpulle käynti ongelmien vuoksi niin kun otin letkun irti tankin pohjasta ,sieltä ei tullut yhtään dieseliä.Onkohan siellä tankissa joku siivilä/suodatin joka voi tukkeutua vai mistä johtuu? Kun laitoin paineilmaa tankkiin nii...

itellä kerran sama juttu.Ilmaa siellä vain on putkissa.Akkukaapelit toiseen autoon ja ei ku starttaamaan....kestää ennen ku lähtee käyntiin

itselläni adapteri koko ajan paikallaan,eikä herjaa mitään,vilkutkin toimii oikein.Mutta silloin kun adapterin laittaa paikalleen pitää kaikki ovet ja luukut olla kiinni ja avaimet taskussa.Nimittäin ku adapterin vääntää paikalleen niin ovet lapsahtaa lukkoon.

tilasin yleismallin ballastin ja sytyttimen +johdot yhteensä noin 80 euroa postikuluineen.Ja eiku paikalleen ,ollut jo n. vuoden ja hyvin toimii.Xenonin kiinnitys umpioon oli vähän haastellisempi ,mutta onnistuu..vanhaa kiinnikettä hiukan muokkaamalla.

Moi,mistähän olisi viisainta alkaa etsiin vikaa? om606 turbo,vinkuu.Aivan kuin joku putki vuotais.Ääni tulee jostain turbon suunnalta. Kylmällä moottorilla ei tarvitse juurikaan painaa kaasua niin kuuluu sellainen ylimääräinen vinkuna(siis ei norm. turbon ääni),moottorin lämmetessä saa kiihdyttää jo...

itselläni aikanaan tuollaisessa(om601)juuri samanlainen vika.Syy oli että venttiileitä oli uponut liian syvälle kanteen,eli seeti renkaat antaneet perix ja venttiili sinkunut.ku vaihdettiin pari seetiä ja yx venttiili niin jopas tuli hyvä. Kuopion venttiilipajalla kansi laitettiin ja maksoi noin 300...

Maantie ajossa (max.90 km/h)8.5l. kaupunki ajossa n. 11,5l ja seka kulutus melko tarkkaan 10 l.300tdt-97

oli ehkä hiukan epäselvä tuo viesti.Siis ratti oli suorassa ennen alapallojen vaihtoa,mutta kun vaihtoi uudet alapallot niin ratti meni vinoon.ei kait ne kulmat siitä alapallojen vaihdosta niin pieleen voi mennä.

vaihdoin tuohon väykkyyn alapallo nivelet kun oli väljät.no, kaikki muuten hyvin paitsi ohjauspyörä jäi jonkun verran vinoon.Auto kyllä kulkee edelleen suoraa(kun kädet löysää ratista) mutta ratti on n.5-8 astetta vinossa suoraan ajattaessa.mistähän moinen voisi johtua?

alipainepumppu

kiitos vinkeistä.Ääni on voimakkaasti kiihdyttäessä sellainen nat nat nat joka kuuluu noin kolme neljä kertaa n.puolen sekunnin välein.Tai jotain tuonne päin

eikö kellään samanlaista vaivaa??

tämä hyvä tieto.kiitos! mitenhän siinä on tuo kierre vasen vai oikea kätinen

tässä on joku eri systeemi.edellisessä c200d oli semmoinen ku kerroit,sehän oli helppo/nopea vaihtaa

miten irroitetaan visko 300 turbosta? onko tiukassa?oikea vai vasen kätinen kierre?korimalli on 210.

Perässä joku natisee kiihdytyksessä ja joskus kuopassakin. Pahenee jos laittaa asuntovaunun perään.Olisko joku pusla lopussa vai iskari... Auto siis väykky farmari.Olisko jollain ollu samanlaista vikaa.Narinanivel tuskin on kysymyksessä tai ainakin c mallissa oli aivan eri ääni narinanivel vaivassa....

300 tdt väykky automaatti. kun kaasun polkaisee pohjaan niin menee hetki ennen ku tapahtuu mitään.eli ei lähde heti kiihtyyn,missä vika??

moi ,aloin tuosta 210 kattoon ku toinen xenon on sinertävä ja toinen keltainen ja huomasin että toisessa on sellainen normaali pienehkö liitin(torx kiinnitys) ja toisessa paljon isompi liitin joka on 6mm muttereilla kiinni eli onko tuo normaalia vai onko tähän tehty joku oma viritys? Lamppujen värit...

mielipiteitähän tuli kummankinlaisia. No joo ,tarkemmin nuita tutkiskeltuani taidan päätyä e malliin 290 farkkuun.Siinähän on kyllä ne ruoste hommat mutta täytyy katsoo tarkkaan mitä ostaa.

tuo 200d vuotaa nestettä jostain pumpun ja tulipellin välistä.Näyttäisi että ei kuitenkaan vuoda siitä vesiletkun päästä mikä tulee koneelle. mistähän se voisi vuotaa?? olisiko kellään ollut samanlaista vika paikkaa?

moi. paljonko teho ero moottoreissa c200cdi ja c220cdi välillä.

paljonko maksaa tuohon 220:seen lucas pumpun vaihto boschin rivipumppuun ja missä näitä muutos töitä tehdään?tuleeko hyvä? kestääkö? toimiiko?

moi. olis auton vaihdon aika.Kumpikohan parempi? c250tdt-97 vai c220 cdi farkku-99.Olisi tarkoitus vetää silloin tällöin (kerta pari vuodessa )vaunua Miten noi automaatit kestää asuntovaunun vetoa? .kumpaisellakin ajettu n.250-300 th.

h1 on poltin .Kaukovaloille eri poltin.älä laita vakio kokoa isompaa,palaa umpio pilalle

itsellä ollut nyt vajaa kolme vuotta.Ei ongelmia

Mulla tuossa kakkos autossa (124-89 200d) ihmetyttää että mistä johtuu ku öljy korkin avaa niin sieltä räiskyy aikalailla öljyä,mutta huohotin putkesta ei tuu oikeastaan mitään.kansi remppa tuohon on tehty vasta aikoihin.

jos kierroksillakin naputtaa niin vika voi olla myös venttiilissä/seetissä.Kun venttiili uppoaa tarpeex syvälle kanteen niin nakuttaa kierroksillakin.Eli voi olla kansi remppakin tiedossa.No toivottavasti kuitenkaan ei

tappi joka kääntää virtalukonpohjaa poikki/murtunut

itellä oli samanlainen vika. vika ei ollut pohjassa vaan tapissa joka kääntää virtalukon pohjaa.Eli täytyi vaihtaa koko virtalukon runko.se oli helppo,avain ykkös asentoon lukkopesä pois ja sitten pistoke pohjasta ja sellainen panka jolla virtalukko on kiinni. Sitten painaa tappia rattiakselin luota...