Veikkaus: paffin välistä imassu pikkasen vettä pyttyyn ja hieman vääntänyt kankea. Sitten hetken päästä syöny kampilaakerin.

Mulla on tallissa olevassa moottoripukissa yksi just kasattu käytntikuntoinen kone, jossa 88.5 poraus ja 2.8 (90mm) kansi. Koneessa on M103 männät ja 2.8 kansi kahdella pakonokalla ajoitettuna soikeilla nokkapyörän rei`illä tarkasti niin, että venttiilien ja mäntien väliin jää rakoa. (Ostaisiko jok...

Mulla on tallissa olevassa moottoripukissa yksi just kasattu käytntikuntoinen kone, jossa 88.5 poraus ja 2.8 (90mm) kansi. Koneessa on M103 männät ja 2.8 kansi kahdella pakonokalla ajoitettuna soikeilla nokkapyörän rei`illä tarkasti niin, että venttiilien ja mäntien väliin jää rakoa. (Ostaisiko joku...

Mahtavaa ohjetta tarvitaan täälläkin. Itseasiassa jeemulta tarvikemotista taisi löytyä pakolämpöloggerit ainakin neljä pyttyisen säätöön. Siinä mielessä aihe liippaa läheltä, että itelläkin on imusarjan teko edessä, joten nää railo ja helmhölz hommelit on taas kaiveltava esiin.

Lukasin eka kerran läpi, ja täytyy sanoa että on määrätietoista jälkeä pyryllä.

Ja toinen mieltä askarruttanut kysymys: käviskö 280/320 24v m104 kansi efi-ruiskuineen tähän m103 koneeseen? Lohkon päästä puuttuu ketjuohjarin tappi (en tiedä minkälainen homma) jutzkin projektissa tällainen homma varmaankin menossa. Kampuran eturissa vaihdettava kolmelle ketjulle (helppo homma). ...

Se venakopan alumiinipala on löytynyt. Jos vielä tarviit...

Tilasimpas mittatilauksena Navalinean rinkulat Paolo Ricciltä. Edelliset meni moottorin mukana jutzkille. Helmikuun puolessavälissä pitäisi tulla postiin.

kuinkas näissä esim tuo 3.2 kannentiiviste yleensä pettää kun aletaan ahtamaan?johtuen tuosta ohuesta sylinteri välistä alkaako vuotamaan paineita tiivisteen välistä vesitilaan vai eikö tiiviste vaan pysy aloillaan? Tuossa ylempänä on hyvä kuva lohkosta. Pako ja imupuolen keskellä on tasopinnassa n...

Öh... Mistä saisi nopeasti 88,5 poraukselle 1,9mm pyramidi kannen sylinteripaineen-tiivisteen. Myinkö rinkulat Jutzkille, kun en muista? Ne mittaukset m104 motista tuolla ulkomaan peachparts foorumilla on meijän oulaisten poikien tekosia. Tosiaan mitattiin tuota M104 300 ja 280 kansia, ja vähän niin...

Kauhavan bensaturbo edistyy. Odotan innolla tuloksia.

Nyt, kun kerta olette perillä painesuhteiden sun muiden laskukaavoista. Olisiko oikea tää navan topicci otta yksinkertainen esimerkki tai pari, niin selviää lukijoille monenmoista asiaa sarja-ahtamisesta. Ei varmaan oo, mutta hölisen vähän aikani kuluksi. :idea: Netistä ei ole sinniä kaivaa tietoa, ...

Moottorin pitää kuitenkin kestää se kokonaisteho (kammelta ulos saatava + mekaanisen ahtimen pyörittämiseen kuluva, eli bruttoteho). Niinpä, veivit kovilla. Haiskahtaa h profiililta, takomännältä, korsetilta, hukkalämmöltä ja kenties hivenen kuminauhalta tuo koko remmi. :D Eikä sentään. Minä oikeas...

Hienoja testauksia. Tuossa vivun viimeisessä testauksessa varmaankin kone+johdinsiivet tulppaa tuon kaasuvirran. Ja sitten iso kompura ei pääse nousemaan kartalle millään. Ihan OT:nä.... Kerran kokeilin läppätsydeemiä, josta holysmokellekin kirjoittelin. Oli OM606 ja HX40. Jos yritti läpällä ahistaa...

olisko mitään semmonen 900 saab tyylinen pakosarja . vois mennä semosseen paikkaan että sais remmin mahtumaan. Mun mielestä saapin sarja on kauhistus. Tulppien vauhon takia taitaa olla jouduttu heittämää nuin tuonne... Jos on niin pieni turbo että mahtuu nuipäin, niin mihin sitä remmiä tarvitään si...

Ohhoh, hyvin se lähtee.
(vielä, kun kuski vois ite päättää milloin lähtee liikkeelle.)

Rupesihan se kulkemaan taas, ONNTTELUT nopeasta ajasta.

Tommi

K ja KE-Jeteissä tyhjlklynnin seosruuvin pyörittäminen ei muuta kuormituksen ruiskutusmäärää. jos ruiskua haluaa säätää pitää säätää ohjauspainetta. Tai muotoilla kartiota. Kartiotahan nyt ei kukaan lähe muotoilemaan, mutta sama vaikutus jos osaisi muodot laittaa. mersun ruutassa on se huono puoli, ...

Siinä on lipsahtanu jonku pyörän aika auton lapulle. Tuommoisen aikakortin ku saisin itte tallin seinälle...

up.... Alastarossa taitaakin olla 18-19. 6. drag racingiä...... :thumbup: pitäisköhän käydä kokeilemassa onko merssu tikissä....... :mrgreen: ketähän on tulossa/menossa ..... ? :roll: Tavoitteena ainakin parantaa edellisestä lamminmaan lähöstä: http://www2.kauhajoki.fi/route67cc/tulokset.html"...

Joo, vaan lähtispä Teemuki lauantaina kokeilemaan "todella tylsää" suoraan ajamista. Itse kokeilin juurikin näillä kesäkuun alun testipäivillä vuonna 2006. Ja aina kun on auto, ja vapaata radalle pitää päästä. Mutta mitä olen driftinki hommaa ajatellut, ja kaverien kokemuksia kuunnellut, n...

Itse en kyllä miettisi mitään vaan laittaisin kardaanin Matkahuollon kyydillä Ko-Met:iin. Katsovat, että nivelet ovat kunnossa ja tasapainottavat akselin. Hinnat selviävät soittamalla mutta pelkkä tasapainotus ei paljon maksa. Siten on kardaani kunnossa taas muutaman sata tuhatta kilometriä ilman ä...

joo itekkin muistelin että tosta M5 kytkin asetelmasta oli puhe joskus et siitä tulis hyvä.. täytyypä tilata maanantaina semmoinen ja sintteri.... ja jos sitä sit sukeltais motonetin ihmeelliseen mailmaan ostaa cooleri ja flektit.. kumpis o parempi kahella pienellä vai yhdellä isolla flektillä? 2 p...

Kaverilla on bemarin keulilla 606 kanssa se 450x300x76mm kenno muistaakseni. Max. tehot tähän asti harisella 612hv. Eli hyvin pienempikin tuntuu riittävän, ei aina tarvi olla koko keulan kokonen välttämättä :lol: Kyllä minäkin mun vanhalla bensakoneessa pääsin samoihin tehoihin. Eli 521hv Heikkiläl...

tänään purkasin eilen hakemaani M103 2.6 konetta... meinas tulla aivan ilopissat housuun, kun huomasin, ettei pyttyjen välistä oltukaan vedetty lohkoa halki, kuten on dieseleissä ja käsittääkseni myös M103 3.0 ja M104 moottoreissa... tuostahan rakentaa vaikka mitä, jos tekisin kireän vaparin, niin ...

stone, mun kans tarttis uppia alakertaa joskus, ja tuon gridlen vois ostaa. (Pelkästä kuvastakin voisin maksaa (kaveri leikkaa) jos ne on sun kopiraittia )

Aihio lienee siis turbotettavissa oleva vanha koppa. Ehdottomasti bensakonetta ja megaa perään. Tulee opiskeltua väkisellä siinä sivussa kaikenlaista ja virittämisen maailma on avoinna... Diiselin kanssa voi käydä niin että ostat pumpun ja laitat merkit kohalleen, ja loppupeleissä kun innostus hiipu...

Taas eksyin fanaatikkojen keskusteluleikkeihin. En kyllä hyvillä mielin seuraa, kun mielihyvää koetaan jonkun " tietämättömän " kustannuksella, josta pahimmassa tapauksessa pelipanoksena on ihmishenki. Ajatelkaa hyvät ihmiset, mitä olette tekemässä. Ei kannattaisi niitä rotteloita viritel...

320 imusarjaa, ajattelin ekaksi. Näyttää vähän fiksummalta. mutta todettuani sen olevan muovia niin hylkäsin ajatuksen. [puolimutua]320 suorasyttösen HFM koneen kansi on erilainen, eikä sen imusarja käy muutenkaan 300-24:n. 320 Ässän LH-Jet jakajasytkällä on lähempänä 300-24 konetta osiltaan, eti s...

Eskortissa on k-jetronik ja kestää kovia paineita mut mesen ke-jettin ongelma tyssää ruiskun alla olevaan kumikaukaloon joka ei pysy paikallaan .Muistelen lukeneen 0.7-8 paineilla vielä paikallaan pysyvän.Jos paljon tehoa haluaa pitäis vaihtaa toinen ruisku merkki. rs turbossa on vissiin läpyskä en...