Nyt aivan ensimmäisenä savu seis koko hommasta. Diagnosoi nyt ensin kunnolla mikä on ongelma ennen kuin summissa vaihdat mitään satasten osia. Ja sillä elmillä voit heittää esimerkiksi vesilintua. Xentryn päähän mars ja käyttämään joku kuka tajuaa tehdä muutakin kuin pikatestin. Arvailujahan viasta ...

Vanhan E on uudempaa C:tä parempi. Juu niin on, mutta kyllä usein myös vanha esim E on uudempaa E:tä monessa suhteessa parempi. (Tiedän että sohaisen tällä muurahaispesää) Esim OM648 moottorilla S211 korisen ottaisin paljon mieluummin kuin uudemman adblue-ongelmineen ja mitä lie kaikkea muuta. Kunha...

Kiitoksia tästä! 600:n ”huonot” puolet olen tiedostanut. Auto mitä olen katsellut on juuri vm.1996.(500) Pystyykö runkonumeron perusteella jostain kautta selvittämään johtosarjan, kumpaa versiota on? Auto tulisi täysin kesä-/harrastepeliksi ja autojen -vanhojenkin- kanssa selviäminen omin avuin on t...

Hyvää iltaa!

R129 haaveissa. Mielellään facelift 500 tai 600.
Tehdäänkö jonkunlaista osto-opasta? Mitä taristettavia asioita ko korimallista normaalin käytetyn auton oston lisäksi?
Mistä varmistan onko johtosarja biohajoava? Mahdollisesti joskus uusittu? Rättikaton toiminta,hydrauliikka?

Kiitos!

Kyllä uudempien autojen laatu on jotenkin uskomatonta sontaa vanhempiin verrattuna. Tekisi mieli sanoa merkistä riippumatta.

En kehtaa julkisesti kirjoittaa mitä pitäisi tehdä noille sekopäille. Minkäänlaista rahallista tai muutakaan hyötyä mutta silti pitää hajottaa! Kateus vai mikä näitä vaivaa? Melkein varmuudella jossain aineissa kuitenkin.

Unohda se Motonet nyt jo lähdössä! Aivan täysin lottoa yksinkertaisemmissakin asioissa. Rek tunnuksen tai runkonumeron kanssa KL-varaosat, MB-osa tms oikeaan varaosaliikkeeseen. Ja vaihda molemmille puolille jousi nyt samalla. Äläkä luota että nyt paikallaan olevat jouset ovat oikeat, mistä lie moto...

Niin kuin sanoit uusissa pulteissa on kierrelukitetta valmiina. Jos laitat vanhat niin ei tipasta kierrelukitetta haittaa ole. En nuista väreistä tiedä mutta siis sellaista mikä on tarkoitettu vielä avattavaksi.

Jos päättäjiä yhtään kiinnostaisi liikenneturvallisuus Suomen olosuhteissa niin kiellettäisiin kaikki avustimet, mitkä vain itsenäisesti osallistuu auton jarruttamiseen tai ohjaamiseen. Sallittuja perinteinen abs-jarru ja ajonvakautus.
Onhan tämä mennyt käsittämättömälle mallille!

Eikö vielä lahoa helmat tarpeeksi? Mitä ulompana rengas on niin sen enempi kivet hakkaa helmoihin.

Ei kannata ohjekirjaan luottaa! Mistäs sen tietää mitä sinne on kukakin lisännyt/vaihtanut. Eikä sen kummemmin luottaa jonkun minkä lie tarvikemyyjän sanomisiin. Bevosta selviää mitä auton VALMISTAJA suosittelee, eikä mitä motonet arvailee. On niin halpa homma että entiset pois ja vaikka puutarhalet...

Nyt taitaa tämä arvoitus alkaa selviämään! Starilla ilmattu ja orjallisesti noudatettu ko. ohjetta! Molemmista takajarruista tuli ilmakuplaa kohtuullisen reilusti. Vaikka siis perinteisesti ilmattu paikkojen aukomisen jälkeen. Kierrän vielä huomenna saman manööverin, mutta näyttää että sylttytehdas ...

Pukkien päälle TUKEVASTI ja eri tilanteissa alle kattelemaan! Tarvittaessa kaveri ”kuljettajaksi”.
Kun arvailuhan on, no - arvailua.

JA VAROVAISUUTTA PYÖRIVÄN KARDAANIN, RENKAIDEN JNE KANSSA!

En ymmärrä tätä että vikaa yritetään korjata päivittämällä joku (esim moottoriohjaimen) ohjelmisto. Jos auto on ensin toiminut vaikka kuinka pitkää, mitä esim ecun ohjelmistossa on muuttunut/mennyt rikki? Autothan on täynnä elektroniikkaa ja softaa jotka on ikävä kyllä täynnä virheitä. Niitä ei ain...

En ymmärrä tätä että vikaa yritetään korjata päivittämällä joku (esim moottoriohjaimen) ohjelmisto. Jos auto on ensin toiminut vaikka kuinka pitkää, mitä esim ecun ohjelmistossa on muuttunut/mennyt rikki? Vikakoodit luetttu mersun huollossa? Eikö tosiaan tehty mitään vianhakua? Pelkkien koodien luvu...

Vikamuistissa on kyllä häiriö vaikka juuri nyt ei aktiivinen olekaan.
Testerin (star) nokkaan vaan! Ja toiseen päähän käyttäjä kuka osaa tehdä muutakin kuin pikatestin.

Tälläkin forumilla on melkein loputtomasti tarinaa nuista oireista. Kp-pumppu, suuuttimet, pa-linjojen tiivisteet.
Ensin alkaisin ehkä kotioloissa tarkistamaan ohivuodot. Tarvikkeet maksaa kympin-kaks ja on helppo. Hyvät ohjeet ainakin mese.fi

203:ssa OM656? Jepjep

En tiä mutta enemmän kuin korimalli niin vois kiinnostaa minkälainen moottori se on joka ei käynnisty… huijja näitä kysymyksiä kun julkisesti kirjoitetaan mutta yhtään ei viitsitä panostaa ja kiinnittää huomiota omaan tuotokseen.

Luin pari kertaa kaikki viestit, eikä selvinnyt onko lämpenemisvikaa yritetty korjata vaihtamalla mainitut jarruosat vai onko vika tullut kyseisessä jarruremontissa. Jos ongelma alkoi remontista, niin on ihan turhaa yrittää korjata sitä vaihtamalla abs-pumppua tms. osaa jotka on entisellään. Mutta ...

Huuhtelua ei tehty, asiantuntevan mersuhuoltajan mukaan mujua tuli vähän, ei huolestuttavissa määrin. Suodatin tietysti vaihdettiin ja nollattiin muisti (mitä se sit tarkkaan ottaen meinaakaan). Alussa oli vaihdot melko teräviä mutta nyt toimii hyvin. Jotain ”mujua” tuli mutta ei siltikään huuhdell...

Ei millään pahalla mutta kysytkö oikeasti?
Kolinahan voi johtua aivan mistä hyvänsä mikä liikkuu!
Ammattitaitoinen seppä kyllä löytää kolinan syyn!

Laatikon öljyt nyt vaihdettu ja muisti nollattu niin pikkuhiljaa tuo nykäisy vaikuttaa poistuneen. Huollon jälkeen vielä teki sitä mutta nyt parisataa ajettuani huomasin että ei nykäse enään... taisi oppia jotain tuo vaihteisto. 👍 Varmaksihan tätä ei voi sanoa mutta väkisin mieleen hiipii että onha...

Onko jollekin tullut vastaan että jarru jää laahaamaan jos on ollut ilmaa?
Kokeilen kyllä starin kanssa ilmata vaikka en kyllä usko tähän vähääkään. Enkä ymmärrä miten ilma jarrujärjestelmässä voisi tällaisen aiheuttaa.

No itseasiassa tarkemmin kun luki, niin olitkin näköjään jo kirjottanut, että mäntä sekä liukutapit liikkuu kevyesti käsin painamalla, joten pitäisi olla mäntien liikkuminen ok. Erikoinen vika kyllä. Ei niiden itsestään kuuluisi lämmetä niin paljoa, että ei käsin kärsi koskea. Jäähän sinne vielä kä...

Nippe kirjoitti: ↑Su 10.08.2025 13:11 Onko tuossa Distronic? Sehän käyttää hidastamiseen pääsääntöisesti vain takajarruja, ainakin henkilöautoissa.

Ei mun mielestä ole distronicia. Aktiivinen vakkari?

Rengas ilmaan ja pyörittelee niin aika mukavasti pyörii. Sehän tässä ihmetyttää! Mutta juu, periaatteessa joka ajotilanteessa takajarrrut on selvästi kuumemmat kuin etujarrut. Mitä pitempään ajoa sen enempi. Jarrut on ilmattu vain perinteisellä systeemillä. Kaveri polkee ja minä availen nippoja ja t...

No itseasiassa tarkemmin kun luki, niin olitkin näköjään jo kirjottanut, että mäntä sekä liukutapit liikkuu kevyesti käsin painamalla, joten pitäisi olla mäntien liikkuminen ok. Erikoinen vika kyllä. Ei niiden itsestään kuuluisi lämmetä niin paljoa, että ei käsin kärsi koskea. Jäähän sinne vielä kä...

Tarvikesatulat on monesti kasattu kuivana. Satuloista kannattaa käyttää mäntä pihalla, voidella satuloihin tarkoitetulla rasvalla ja kasata uudelleen. Voisin kuvitella männän liikkeen olevan melko nihkeää ilman minkäänlaista voitelua tiivisteen ja männän välissä. Kyllä mäntä liukkaasti tuntuu liikk...

Onhan jarruletkut myös jo vaihdettu? Ei ole letkuja vaihdettu. Mielessä on ollut kun olen kuullut letkun sisäpinnasta irtoavasta töhnästä tms. Mutta että kummastakin takaletkusta yhtä aikaa ja lämpenee saman verran? Kuulostaa vähän kaukaa haetulta? No, lähempää haetut vaihtoehdot alkaa olla käytett...