ei kuluta öljyä. Jos työntäis alakertaan painetta, eikö silloin huohottaisi öljytikun kautta jo ? Mietin sitä että jos öljytikun kautta voi imeä m-öljyn pois vaihdettaessa niitä niin luulisi öljytikun putken olevan öljypinnan alapuolella vaikka kone olisikin käynnissä. Ja jos ei ole pinnan alapuole...

Auto on nipussa. Laakeriasennus kävi kyl näppärästi. Pidin laakeria pakastimessa muutamia tunteja ennen asennusta. Läx menemään heti suoraan ja meni todella helposti perille asti pulttipyssyllä. Ihan ykkösvääntömomentti ei kuitenkaan riittäny ni veivasin sit pyssyyn täpöt :) Tein siitä poisotetusta ...

Nyt on sit laakeri irti. Tein ulosvetimen itte ja sehän tuntuu toimivan. Sattu tallissa olemaan noin 15mm paksu levypaino noin 10kg ja siinä just soppeli reikä. Kaupasta hain 10.9 jenkatankoa 24mm ja siihen sit kahta kokoa ja paksuutta mustia aluslevyjä sekä tankoon sopivia 10.9 muttereita. Lisäksi ...

Tuli se toinenkin etulaakeri. SNR:n laatikossa mutta FAG merkkinen ja samoin Slovakiassa tehty. Dimensioissa oli satkujen ero leveydessä eli 44.97mm sekä sisähalkaisija oli inan isompi eli 44.94mm joka kuulostaa hyvältä kun napa on sen tasan 45.00mm. Ulkohalkaisija täsmälleen sama kuin edellisessäki...

Nyt on eteen FAG ja taakse SKF joka näyttää olevan tehty kiinassa :roll: . Nämä kummatkin setit sisältää vain seekerin, vetarinmutterin, jarrulevyn kiinnityspultin sekä eteen 4kpl olisko M12 pultteja joitten merkitys on ainakin vielä mysteeri. Toinen setti eteen on tilattu ja senkin pitäisi tulla ih...

Tässäpä yksi https://www.ebay.com/itm/135114867966 jonka ulkohalkaisija on 0.1mm pienempi mutta muilta mitoiltaan on justiin passeli. Tämän saa pelaamaan luotettavasti kun hiukan "kikkailee" :wink: ja tässä https://www.schmiedmann.com/en/product/2983-new?product=33411090505 jonka ulkohalka...

"EPC:t antavat nykyiseksi numeroksi vain A1243300151, jonka myös mm. KL-Varaosat ja Merteil tunnistaa." Toi numero käsittääkseni on Repair kitin numero jossa mukana on siis muutakin kuin vain laakeri? Eihän se haittaa vaikka kitin saisikin mutta tuo numero ei toimi suoraan valmistajilta ut...

Aihetta pengottu nyt senverta että taakse saa jarrukilvet sekä laakeri/korjaussarjat mutta eteen ei saa. Tai no pelkän laakerin saa merkkiliikkeen kautta tähtitieteellisellä hinnouttelulla. Etulaakerin varaosanumero on A1249810827. Nyt kun tuolle löytyisi jotain tunnetulta laakerivalmistajalta laake...

KOYO, SKF ja Timken ovat tuttuja ja niitä on monet tullu vaihdettua mikä minkäkinlaista mallia. Sit on joku SWAG, ja vielä joku muukin joita nyttemin on tullu vaihdettua. Ei voi mitään mutta vierastan nuita täysin tuntemattomia merkkejä. Varmaan vikaa omassa päässä :) Mutta kellään tietoa millaisiss...

602t mittarissa nyt ja yksi etulaakeri on vaihdettu 340t kohdilla. Toinen etunen alko ääntelemään vajaan 500t kohdilla ja siihen vaihdoin käytetyn navan kun sellanen ehjä sattu jouten olemaan. Takaset ovat alkuperäiset tai ainakaan mä en niitä ole vaihtanu. Olen taipuvainen ajattelemaan että nuitten...

Mielestäni alkanut kuulumaan hienoista ääntä joka taitaa kuulua pyöränlaakerista takaa. Vaimenee ja loppuu kun ajaa jonkun kilometrin eikä ääni viä ole huolestuttava mutta ennen kun menee sille asteelle niin jos sit vaihtaisi laakerit jokanurkkaan. Ei ole jurnuttava ääni vaan paremminkin sellainen e...

Kiitos nopeasta vastauksesta! WINiä ei tietokannassa ole mutta mallikohtaisesta kun menee selaamaalla niin sit jo löytyykin. Hyvä postaus aiheeseen. Näyttäisi molempiin levan "Repair Kit" joten laakerinumero jää pimentoon. Kattoin jo niin nuita on myynnissä kyllä ja sisältää tosiaan kitin ...

Elikkäs tuollaiset uudet jos on jääny jouten niin nyt niistä oli mahdollisuus päästä eroon :) Ja yksittäiskappaleitakin voi tarjota. Samalla uusataan kaikki jarrukilvet eli jos sellaiset sattuu jouten olemaan niin ne myös. Ja kyseessä tosiaan Farkku 4Matic. Mahtaisiko nuo laakerit löytyä ihan Laaker...

W124:n perän kanssa taistelin jonkinverrankin ennen kun sain sen äänettömäksi. Neljä kertaa avasin ja kasasin ja ajoin ja jokaisella kerralla purin perän kokonaan. Siinä on se pinionin shimmit se kaikkein hankalin saada kohdilleen. Kun uusii kaikki laakerit ni sen vanhan shimmin paksuus ei sit ainak...

Niin Samoilla linjoilla MJPfin kanssa. Tarkoitus oli vain kertoa taustoja aiheeseen ja tajusin kyllä alkupostauksista että lamda oli uusittu. En o koskaan koukkinu tuota kulkinetta mutta onx niitä kaksi? Katin etu ja takapuolella? Mitä ne lamda-arvot oikein ovat tyhjäkäynnillä sekä joutuisalla tyhjä...

Kyseessä ei tähdellinen mutta siinä myös sytytyskatkoja vain yhdessä sylinterissä. Ilmeni alle 2000r/min kierroksilla ylämäkeen ajaessa kun yritti vauhdin pitää tasaisena. No tyhjäkäynnilläkin lamda-arvot viskeli ykkösen molemmin puolin tyyliin 1.28 - 0.8. Tuohan ei ole normaalia ja olisko siinä oll...

Ensiksi kannattaa tarkistaa se että kuinka hyvin kohdillaan se merkki siellä damperilla on. Vaatii siis esikammion irroituksen ykkösestä ja heittokellon et näkee sen milloin ykkösen mäntä oikeasti on YKK. Sit kattoo astemerki damperilta et näyttääkö se oikein. Sen jälkeen voi todellisuudessa nähdä p...

Nokian renkaista on sattunut omiin autoihin kolme sarjaa joista yksi rengas per sarja pettänyt rungoltaan, tosin kaikki olleet jo sen verran paljon ajettuja että ei voi sanoa koituneen lisäkustannuksia. Huonoja runkoja kuitenkin. Samat kokemukset minullakin. Se on arveluttaava ominaisuus, koska pis...

No tämän tiedon valossa ei pitäisi olla sitten sen suurempia ongelmia vaunun vetämisessä 😃 Aikaisemmin olen turboversiolla vaunua kiskonut, mutta vaparikone hieman epäilyttää kyseiseen hommaan, että joutuuko aivan äärirajoille huudattamaan. Sanoisin että jos vaparilla aikoo kiskoa niin mielestäni e...

Tai onko tuollainen edes yhtään mikään takuu? Annetaan "takuu" ja mainostetaan sitä mutta lisäehto josta ei puhuta laaditaan tarkoituksella sellaiseksi ettei käytännössä takuu tule toimimaan. Ts hinnoitellaan työ niin kalliiksi että takuu ei laukia ikinä. Hinnoittelua kun ei voi haastaa mi...

Akuista ei sanottavaa,mutta vahvistan osaltani että E200kompessor:n kertoma on totista totta. Ja on niitä vauvan vaippamainoksia yhtäkkiä pukannu puhelimeen. Sitä ihmettelemään niin kollega sit muistutti et muisteleppas mistä aiheesta hetki sitten puheltiin :lol: No sittemin estin mikin päälläolon ...

Mitäs mosassa on tehot ja väännöt? Muokkaamaton kunnossa oleva aski alkaa luistelemaan jos menee yli 400Nm vaikaka sitä ruuvaisikin joka tosiaan tuntuu kuminauhana. V8:n askeissa on sit jo teräskeskiöt ja niitähän sit saa hommattuakin jos tarve tulee. Mähän laitoin omaani teräskeskiöt juurikin josta...

Nytpähän se on ahdin vaihdettu. Meni sit pidemmän kaavan kautta eli silleen et pakosarja irti. No tulipa samalla tarkistettua omat korjaukset pakosarjasta. Kunnossa oli. Kylläpä se uusi toimii mukavasti. Herää kuten kuuluu ja vetojakin on sen mitä tuolla setapilla voi olettaakin olevaksi. Täytyy viä...

Minulla on 211 etu-sam jossa on vain sellainen vika että jompikumpi lähivalo ei toimi (merkitty boksiin kumpi puoli) mutta ongelmana se, että testaaminen jälkikäteen ei nyt autossa kiinni ollen onnistu. Virtapiirikaavion perusteella kyllä pystyy mittaamaan navoilta että yhteyttä ei ole ja edelleen ...

Avatuista topiikeista päätellen näitä vaihdellaan useampaan tähdellisienmalliin kun ne menee rikki syystä tai kolmannesta. Ittellähän minulla ei ole yhdessäkään tuollaisia. Tai no tyttärien kulkineissa taitaa jo olla vähä vastaavia kapistuksia mutta kulkineet eivät ole tähdellisiä. Tuli mieleen että...

EGR on edellisen omistajan toimesta poistettu käytöstä ja on ilmeisesti tuollaisenaan toiminut ilman ongelmia vuosia. Kun jo ahdetuissa 124:ssa (joissa alipaineohjattu ahdin) käy niin et menee vikatilaan jos EGR:än torppaa tyyliin tulppaamalla jonkin alipainelinjan tai jonkin muun EGR:ään liittyvän...

Ihan ei selviä mistä syystä 350:stä haluttaisiin laittaa. Jos on ajatuksissa ottaa voimaa ulos ni 350:nen ehkäpä on väärä valinta? Sen kanssa käsittääkseni tulee helpolla haasteita tai murheita on ehkä oikeampi ilmaisu. Sit jos tollanen ehjä on jouten ja pitää sen tyyliin vakiona ja 3satku on pahoin...

Mä laitoin nuo S124 300E 4Matikiin. Sopii suoraan paikoilleen ja ritilä myös.

Mutta ääni ei lainkaan miellytä minua. On jotenkin "kova". Keskiylä-äänet voimakkaasti korostuvat. Paikallaan siis orginaali asennuksena Bekkeri RDS toiminnolla jotain 90 luvun alkupuolelta.

Hyvä neuvo ja tuon ohjeistinkin tekemään ensitilassa Aikoi ottaa neuvosta vaarin. Täällähän olikin hyvät ohjeet siihen touhuun. Nippusiteellä sit vaan kiinni ni lähtee tarvittaessa helposti

Taisipa se tällä kertaa olla kuitenkin prisman likaisuus syynä. Käytin keskuslukkoa päällä ja pois muutaman kertaa (tiedä onko väliä käyttääkö päällä tai ei) ja kun tökkäs avaimen paikalleen ni het vapautui rattilukko ja mittaristo heräs henkiin ja siitäpä se vito parskahti myös käyntiin. No, hyvä n...