MB W124 300 TD 1993, pre facelift, johdotuskaaviot
MB W124 300 TD 1993, pre facelift, johdotuskaaviot
Korjailen otsikon mukaista autoa. Pari johtoa jo korjannut vasemman saranan kohdalta, takalasin pyyhkimen ja pissapojan. Vielä on pari vikaa oikean puolen rek valo ja vasemman puolen parkkivalo. Kaikkihan lähtee siitä X8 liittimestä vasemmassa takakulmassa. Nettiä porkannut aika paljon, johdotuskaaviota riittää, mutta oikeaa ei näytä löytyvän. Tietäskö joku jonkun sopivan paikan, mistä löytyisi tuohon malliin X8 liittimen kaikki 12 nastaa ja numeroinnin mukaiset toiminnot, helpottaisi vian etsintää. Autohan on automaatti 300 TD ja 1993, mutta ei facelift, helpointa lienee etsiä 1992 mallia. Tekoäly vetelee vastauksia hatusta.
Re: MB W124 300 TD 1993, pre facelift, johdotuskaaviot
https://www.w124performance.com/service ... index.html
Tuolta "Electrical Troubleshooting" takaa löytyy ETM-niminen tiedosto, sieltä saattaisi löytyä.
Alfamerin korjausoppaassa on loistavat sähkökuvat perusvarusteisiin. Ei vain ole oma nyt hyppysissä jotta voisi tarkastaa.
Tuolta "Electrical Troubleshooting" takaa löytyy ETM-niminen tiedosto, sieltä saattaisi löytyä.
Alfamerin korjausoppaassa on loistavat sähkökuvat perusvarusteisiin. Ei vain ole oma nyt hyppysissä jotta voisi tarkastaa.
Re: MB W124 300 TD 1993, pre facelift, johdotuskaaviot
Vinkkinä täähän että jos polttimo on ehjä eikä rispaantuneita tai hapettuneita johtoja lampun suunnalla näy niin yksi vikapaikka on releessä. Sitä voi tehdä niinkin että mittaa yleismittarilla tuleeko siihen polttimokantaan akkujännite silloin kun valot on päällä ja poltimo ei ole paikollaan. Jos tulee niin melkein voi ton releen juotostarkistusta ehdottaa. Tuohan sijaitsee sulakeboksista tuulilasiin päin ja oliko se pisin rele mitä boksissa on? Ihan nyt ulkoa muista. Se on rele joka käskee oikeastaan kaikkia valoja eteen ja taakse. Sen releen nastojen (jotka siis releen ulkopuolelle tulevat) juotokset voi aueta 
Tossa S124 300TE 4matikissa ei pelannu apparin sumari eikä jompi kumpi parkki takana. Juotokset läpikäymällä läx pelaamaan. Alkuun mäkin ihmettelin miten noi menee. Sit ihan mittaamalla ja lopuksi jännitteellä koittamalla löytyi nasta mikä polttimoa ohjaa. Varmistui se että johdot ja polttimot pelaa. Siitäpä oli sit jo lyhyt tie sylttytehtaalle
Olikohan niin että keskelle relettä tulee ohjaukset? En jaksa muistaa. Mutta summissa ei sit pidä varsinkaan jännitteitä mennä tökkimään
Tossa S124 300TE 4matikissa ei pelannu apparin sumari eikä jompi kumpi parkki takana. Juotokset läpikäymällä läx pelaamaan. Alkuun mäkin ihmettelin miten noi menee. Sit ihan mittaamalla ja lopuksi jännitteellä koittamalla löytyi nasta mikä polttimoa ohjaa. Varmistui se että johdot ja polttimot pelaa. Siitäpä oli sit jo lyhyt tie sylttytehtaalle
Olikohan niin että keskelle relettä tulee ohjaukset? En jaksa muistaa. Mutta summissa ei sit pidä varsinkaan jännitteitä mennä tökkimään