Mulla hajosi neljä vuotta sitten OM642:sta hiukkassuodatin. Siihen vaihdettiin silloin käytetty ehjä tilalle, ja se käyttäytyi hieman samalla tavalla, eli aluksi teki polttoa muutaman kerran hyvin lyhyillä väleillä, sitten palautui normaaliksi. Nyt tosin on alkanut polttamaan kyläajossa reilun 100k...

Ikävä ongelma. Itse vikaan en osaa sanoa mitään, mutta mistä päin olet? Joku saattaisi osata ehdottaa lähiseudulta pajaa, joka osaa tehdä muutakin kuin katsella vikakoodeja. Tuo paikallisen MB-huollon touhu ei vaikuta kovin vakuuttavalta.

Onko alkuperäinen anturi vielä ehjä ja tallessa? Yleisesti ottaen näihin ei kannata antureita vaihdella, koska hajoavat todella harvoin, ja tarvikkeet todella harvoin toimivat. Itsekin veikkaan, että alkuperäinen vika on ollut kehä ja tämän hetkinen vika on tarvikeanturi.

Petri212 kirjoitti: ↑To 17.07.2025 16:44 2015 mallisessa ei ollut öljynpaineensäätöä.Eikä ole koskaan ollutkaan.Tarkastettu tänään.

Mistä se selvisi, että ei ole koskaan ollutkaan?

Mulla S211 söi 235/40R18 kokoisia Linglongeja siten, että jokaisesta renkaasta oli sisäkantti sileänä. Kulmat olivat kohdallaan, mutta Linglongien runko ei vaan kestänyt tuossa koossa mersun painoa, vaikka kantavuutta piti olla riittävästi. Tämän paljasti se, että renkaan sisäkylkiin alkoi ilmestymä...

Kysyin Käyttöauton huollon vastaanotosta tuosta sähk. venttiilistä joka alentaa moottorin öljynpainetta tyhjäkäynnillä. Siis että onko sen kanssa ollut ongelmaa, vaihtavatko "kylmän" tulpan tilalle jos tahtoo, onko paljon vaihdettu jne. ? Nuori kaveri muisteli että hyvin vähän on heillä n...

Miten sitä jännitettä päädyttiin alun perin mittaamaan? Oliko tilanne siis se, että auto ei käynnistynyt ja sitten mitattiin jännite 8V, ladattiin akkua 3h jolloin se tuli täyteen ja jännite on siitä lähtien pysynyt järkevissä lukemissa? Paljon jännitemittari näyttää akun ollessa täysi?

Melkeimpä osoittaisin syyttävää sormea siihen tarvikeanturin suuntaan. Oliko alkuperäinen anturi mennyt pilalle laakerivaurion yhteydessä? Noissa tarvikeantureissa on ollut vähän kaiken näköisiä murheita. Voisiko olla, että auto kuvittelee oikean etupyörän menevän lukkoon jarrruttaessa ja sillä vilk...

Mitä nämä omituisuudet ovat?

Mites noi moottorin tukikumit... Onko sinne vaihdettu sellaiset jotka oli paikoillaan aiemmin, vai onko varmistettu osanumeroiden perusteella, että ovat varmasti oikeat kumit?

En tiedä liittyykö asiaan taas mitenkään, mutta joskus kauan sitten muistelen jonkun raportoineen, että w211 keskuslukitus alkoi toimimaan, kun käytti hetken akun napaa irti. Uskokoon ken tahtoo, mutta ompahan ainakin helppo kokeilu.

Saa helposti vaihdettua? Mulla on kyllä itsellä sellainen muistikuva, että lähes yhtä helpolla olisi päässyt kun olisi ottanut koko laturin pöydälle. En muista mikä siinä vastusti, mutta jokin työvaihe vaati melkoista taiteilua. Moottoreissa voi olla eroja, eli toisissa voi olla enemmän tilaa kuin t...

Kun kerran oirekuvaus sopii oikeinkin hyvin vaihteistoon, niin onko edes vaivauduttu tarkastamaan vaihteiston öljyn määrää tai miten paskaiset öljyt siellä pyörii? Vai onko vain luotettu siihen, kun joku on sanonut, että vika ei ole vaihteistossa?

Jotkut vanteet on myös sellaisia, että niihin saa latoa painoja vaikka kuinka paljon, vaikka vanne olisi suora ja kolhuton. Yhdet w212 alkuperäiset vanteet olivat tälläiset. Naureskelin, että kylläpä taitaa olla rengas melko epätasapainoinen, kun mersun alkuperäisvanteeseen on saanut latoa luokkaa 7...

Olen samaa mieltä. Hyväkuntoisen ja vähän ajetun(kuten kysyjällä) w211 vaihtoa w212 koriseen ei voi suositella oikein minkäänlaisilla järkisyillä. Ainoat perusteet ovat tunnepohjaisia, kuten esim. modernimman ja paremman näköinen ulkonäkö. Ja tosiaan koeajo kannattaa. Kun itse hyppäsi paljon ajetun ...

Kyseessä lienee takavetoinen? Stefahan voi olla oikeasti rikki, mutta... Suurin syy miksi mersuissa yleensäkään perän stefa vuotaa, on tukkeutunut huohotin, joka löytyy murikan päältä. Jos nyt en väärin muista, niin siellä on päällä muovinen korkki, joka lähtee kampeamalla pois ja sitten rööriä pääs...

Jos pitäisi veikata, niin taitaa ylijännitesuojaus pudotella vehkeitä pois pelistä. Laturin perässä oleva jännitteensäädin saattaisi olla syypää. Itsellä korkealle seilaava latausjännite korjaantui säätimen vaihdolla 211-korisessa.

Heitä näkyville auton valmistenumero, niin joku noheva koneen äärellä oleva kaveri saattaa vaivautua kaivamaan oikeat osanumerot. Vieläkö näitä vaihdetaan goodwillinä veholla, vai loppuiko se lysti jo?

Oireilu vois viitata comandiin. Mulla rikkinäinen comand teki sitä, että käynnistyi millon käynnistyi ja joskus ei ollenkaan. Boottaaminen sulaketta irti käyttämällä sai aina yksikön viimeistään heräämään. Samaan väitteeseen törmäsin, että kunhan vain heittää jonkun ntg1 comandin paikoilleen niin se...

Muistaakseni avain 1 asentoon, kmh näyttö/valikko ja kolme kertaa nopeasti reset nappia. Ainaki faceliftis näin. Jos kestää liian kauan tehdä noi niin pitää alottaa alusta. Tällei se toimii vanhemmassakin. Ja siinä ajotietokoneessa tosiaan pitää olla se km/h näyttö valittuna, että toimii. Mallivuot...

Miksi autoa ei vaan yksinkertaisesta käytetä testerin päässä, kuten tuossa edellä ehdotettiin? Saisi tietää, mikä niitä herjoja antaa ja sitten spekuloida, että onko kyse rengasasioista vai mistä.

Pussissa vuoto. Harvemmin noihin sen ihmeellisempiä ratkaisuja löytyy, vaikka oirekuvaus olisikin erikoinen. Esim. itsellä tyhjeni perä keväällä aina, kesällä vain kerran ja syksyllä alkoi jälleen vajuminen jatkuvasti. Syynä vuotava pussi.

Mikä vänkärin penkissä on vikana? Taaksepäin kallistaa selkänojaa sähköllä, eteenpäin ei. Ei ole tohtinut kokonaan taakse sitä ajaa, ettei jää kokonaan siihen asentoon. On se MArtta siinä silti istunut. :lol: Siinä kytkimessä hapettuu käret. Pura kytkin irti, pura ja puhdista niin alkaa toimimaan. ...

Mikä vänkärin penkissä on vikana?

Mielenkiintoista edelleen... Mistä on syntynyt se olettamus, että moottoriin olisi mennyt 5l ot-öljyä? Kuitissahan lukee vain 5l nestettä(mitä nestettä?) ja moottorin öljynvaihdosta ei ole edes mainintaa. EDIT: Eiku joo nyt vasta hokasin. OT:n öljyt vähissä ja moottori valittaa liiallista öljynmäärä...

Mielenkiintoista... Ei ole väliä onko kone entinen vai ei. Vaatisin vaihtomoottorin joka tapauksessa, koska moottorin käyttöikä voi olla pysyvästi lyhentynyt.

Linkkiä tähän trafin ohjeeseen? Trafin sivuilta löytyy seuraavaa: "Huomaa, että ajoneuvolaki ei aseta rajoituksia museoajoneuvojen käyttöajalle. Käyttöaikaa koskevat rajoitukset liittyvät ajoneuvon vakuutukseen – kysy lisätietoja omasta vakuutusyhtiöstäsi." https://www.traficom.fi/fi/liike...

Eli ohjaus toimi normaalisti ennen letkun vaihtoa? Tuliko hammastangon sähköliitin laitettua takaisin paikoilleen? Jos järjestelmässä on ilmaa, niin sen pitäisi kyllä kuulua, tai viimeistään näkyä, kun avaa säiliön korkin.

Mulla on itsellä ollut sellainen käsitys, että pohjamuovin olemassa olo nimen omaan parantaa ajon aikaista jäähdytystä.

Onko tehty jotain remonttia vai ilmaantuiko vika vaan yht äkkiä? Jos kerran latausjännite on normaali, niin testerillä vois kattoo et mitä vikaa se tarkkaan ottaen herjaa. Mikäli kyseessä pikkuakullinen malli, niin pikkuakku vikaantuessaan heittää punaisen akun herjan ruutuun. Tosin en tiedä, että k...