Suuttimia kannattaa kysäistä Kuopion Auto-Diesel Oy. En tiedä tämän päivän hintatasoa, mutta myyvät huollettuja sekä huoltavat, ja saa työlle ainakin helpommin hoidettavissa olevan takuun mitä ebay-kaupoissa.

Kyllä. Kaikista virallisista merkkihuolloista löytyy star. Myös toivalan autosta löytyi ainakin aiemmin, vaikkei olekaan virallinen merkkihuolto. Suosittelen wetterin sijaan toivalan autoa, mikäli sieltä vaan autoosi käypänen star löytyy. Viimesen päälle ammattitaitoinen paja mersujen suhteen.

Minä ajoin om648 kesäkeleillä 15km päähän ilman moniurahihnaa, eikä lämmöt nousseet kriittiselle tasolle paikallisteitä ajellessa. Isolla tiellä olisi ollut eri juttu. Ei mitään ongelmaa minun mielestä, kunhan vaan seuraat moottorin lämpöjä ja lähdet täydellä akulla.

Tuo puhaltimen kitinä on asia jota ei pääse karkuun ainakaan 211- ja 212-malleissa. Silloin tällöin kun puhaltimen irroittaa, puhdistaa ja voitelee pysyy kitinä poissa pitkään tai vähän aikaa. Ei tuon takia kannata puhallinta vaihtaa. Ja sitten kun puhaltimen vaihtoaika tulee hiilien takia, niin suo...

Mulla on w211 tällä hetkellä perässä 100tkm ajetut 75w90NS Redlinet. Ihan tietoisesti laitoin sinne "väärät" öljyt. Perä pyörii äänettömästi kohta 600tkm ajetussa autossa ja kaupan päällisenä aiemmin hikoillut stefakin lopetti hikoilunsa viimeisimmän öljynvaihdon jälkeen. Muutenkin redlin...

Kitinää vois tehdä myös jumissa oleva laturin vapaakytkin, joka on helppo testata hihnan ollessa irti. Pyörittele hihnapyörästä laturia suuntaan ja toiseen nopeasti suuntaa vaihtaen ja hihnapyörästä kiinni pitäen. Pitäisi nopeasti suuntaa vaihtaessa "lyödä tyhjää" toiseen suuntaan ollessaa...

Nykyään ihan normi settiä, että jännite putoaa noihin lukemiin kun hetken pitää virtoja päällä. Itsellä ainakin näin ollut parissakin autossa. Akku ei muutenkaan lataudu täyteen ja virrat kun kääntää päälle, käynnistyy kymmeniä ohjainlaitteita ympäri autoa pudottaen jännitteen hyvin nopeasti.

Voin olla väärässäkin, mutta sanoisin, että tottakai se on. Siinähän käpälöidään järjestelmää siten, että sitä voidaan käyttää vastoin sitä miten autonvalmistaja on tarkoittanut järjestelmää käytettävän. Ei sillä mielestäni ole merkitystä, että kuinka muissa autoissa systeemi on toteutettu.

hara82 kirjoitti: ↑To 12.03.2026 16:10 Saako forten aineella bensaröörit puhtaaksi? Tukkiiko polttoainesuodatinta?

En ole kuullut, että olisi koskaan mennyt suodatin tukkoon. Forten aineet ovat todella hyviä.

Testerin päähän auto ja siitä se lähtee. Siitä ei varsinaisesti ole hyötyä, että arvailemme täällä mikä voisi mahdollisesti herjat aiheuttaa.

Jos natina kuuluu nosturilla rengasta käännellessä, niin sehän olisi todella helppo paikallistaa johonkin tiettyyn palloniveleen ihan aistin varaisesti. Jos siinä renkaan vieressä ollessa ei äänen lähdettä pysty paikallistamaan, on sen pakko tulla jostain "kauempaa". Äkkiseltään tulisi isk...

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/a/b8 ... 075af88a6b

Asia näköjään edennyt jo eu-tasollekin. Mitä veikkaatte, että kuinka tulee käymään loppujen lopuksi?

Söi akun ja Boltilla töihin. Vakiopaja ei ota riesaksi, johonkin sähköihin erikoistuneeseen liikkeeseen käskivät viemään. Mistähän sellainen, josta sijaisauto. Tattarisuon ympäristössä Helsingissä vakiopaja, jostain läheltä kun löytyisi. Kai edes tässä vaiheessa jo irroitit akun kengän, ettei tarvi...

Sillon ku auto mulle tuli, oli siitä 8/10 pimeenä. Ihan normi settiä minun mielestä. Ei ihmiset noita ole innokkaita vaihtamaan. Vaihdetaan pari jonnekin ja lopun viimein palaa käämi, koska tutka ei toimi koskaan ja anturien vaihto loppuu siihen.

Ei suoranaisesti anna vikakoodia, että rikki olisi. Kaikki anturit näyttää samaa arvoa paitsi ne 2 mitkä toimii. 2 ”sirisee” kun sormella niihin koskee ja muut elottomia. Minä kerkesin omaan S211 vaihtaa varmaan kaksi kierrosta antureita 200tkm aikana. Rikkinäiset oireilivat siten, että ne joko ant...

Autohistoriani nuoruudessa koostuu pääasiallisesti japanilaisista. On ollut niin perus kansanautoja, kuten myös paremman pään japanilaisia, kuten Lexusta ja jdm Toyotaa. Yleinen käsitys japanilaisista on peräisin niistä japseista, millä meillä pääsääntöisesti ajellaan. Isommat Lexukset, ja niihin ve...

Toivalan auto on viimesen päälle vakavasti otettava pulju mitä mersuihin tulee. Ne tekee ihan uskomattoman nopeasti ja samaan aikaan huolellisesti vaativiakin hommia. Hinta-arviot eivät ole omalla kohdallani koskaan pettäneet. Silti ihmetyttää tuo tonnin tarjous

Mulla oli joskus semmonen keissi, että paisarin pohja alkoi vuotamaan, ja oli vuotanut ilmeisesti pidemmän aikaa hehkujen ohjainlaitteen päälle saaden sen hapettumaan elektroniikan puolelta. Ensin ilmeni hehkujen sekoilua, joka korjaantui ohjainlaitteen vaihdolla, ja sitten löytyi paisarin vuoto. Av...

Suosittelen katsomaan pohja- ja helmamuovien alle. Nyt kun putsaa, saattaa auton elinikä vielä pitkittyä reippaasti.

Minä kyllä itseasiassa uskon, että eivät varmaan tiedä, jos asia ei ole koskaan tullut vastaan millään tavalla. Eikös tuommoinen selviäisi kun joku wissin omistaja kaivaisi sieltä vähän tietoa? Siellä on monesti selitetty melko hyvin auton eri järjestelmien toiminnat, eli mitä järjestelmä tekee ja m...

Korjausyritysten onnistumisesta en tiedä, epäilen, mutta olihan tiedossa sen letkun rakenne? Sen letkun päällä jossa adblue kulkee on suojakuori, ja suojakuoressa on pieni reikä siinä suuttimen juuressa. Vuotokohta voi siis olla missä päin letkua vaan, ja se tulee näkyviin ulkokuoren sisästä juuri t...

Mulla on omassa joskus akun tyhjentymisen jälkeen herjannut jotain en muista mitä. On korjaantunut, kun on siirtänyt kellon todelliseen aikaan.

Tuo sähköinen lämmitin on tosi hyvä talvella. Edellisessä w211 2006 se toimi ja oli mahtava kun puhalsi lämmintä vaikka moottori kylmä. Tässä nykyisessä w204 sähköinen lämmitin ei toimi :( On ja mulla se toimi vielä 600tkm ajettunakin. Tosin aina siitä oli joku vikakoodi muistissa, mutta lämmintä p...

Ahaa. Ompa jännä, että miksi juuri 203-koriin on tuollainen keksitty lykätä jos muista se puuttuu. Liekkö ajateltu, että esim. 211-kori ei sellaista kaipaa, koska sillä ajetaan vaan pitkää matkaa.

Siis onko om64x lohkoissa joku sähköinen vastus alun perin, joka avittaa jäähdytinnesteiden lämmityksessä? En ole koskaan kuullutkaan.

Olikos tässä katottu, että mitä moottorin lämpötila-anturi näyttää näiden ongelmapakkasten aikaan. Aiemmin kun oli mainittu, että lämpömittarissa on ilmaantunut sekoilua.

Kiinnostaisi tietää, että mitä koodi C2254 tarkoittaa? Googlaamaan en jaksa rueta, jos ei kysyjäkään viitsi sitä kertoa.

Timo L. kirjoitti: ↑Ti 03.02.2026 15:36 Pakkanen ja keinokuituvaatteet.
Kokeile ottaa A-pilarista kiinni, ennen kuin laitat jalkaa maahan. Vieläkö napsuu?

Tämä on toiminut itselläni aina ja siitä on tullut automaatio, että ensin kiinni kädellä korista ja sitten vasta jalka maahan.

Näitä tän tyylisiä topicceja on nyt pakkasten aikaa tipahdellut eri foorumeille tasaiseen tahtiin, ja luulen lähes kaikissa olevan syynä ilman kierrätyspumppua oleva letkulämmitin tai jokin muu lämmitysmuoto, joka lämmittää nestettä tehokkaasti ilman kierrätystä. Ilmiö ei ole millään tapaa uusi. 80-...

Jos vika olisi polttoainepuolella, niin häviäisikö vika 50km ajaksi lähes kokonaan adaptaatioiden nollaamisella?