Onnistuu, laita yksityisviestiä

_keitto_ kirjoitti: ↑To 21.08.2025 20:26 Vihreät w123 ovet löytyy sedan mallisen. Vasemman puolen etuovi ja molemmat takaovet löytyy. Hyväkuntoiset.

Missä nämä sijaitsee ja hinta?

Ei mitkään

Uusi anturi sopeutettu asennuksen jälkeen?

Käyttökuntoisille lattiaverhoiluille/matoille olisi myös tarve, mielellään mustat tai siniset. Ei tarvitse olla museokuntoiset, kunhan olisi suht ehjät

212'n sähköisessä tangossa ei ole joo mitään hydrauliikkaa vaan tehostus tehdään tangossa kiinni olevalla sähkömoottorilla hihnavetoisesti. Ei tarvitse siis miettiä tehostimen öljyjen vaihtamista

Syttyykö hehkuvalo hetkeksikään kun virrat laittaa päälle? Jos ei syty lainkaan niin moottorinohjaus ei ole pelissä mukana. Star toki kertoo saako sinne yhteyttä.

Joo, kannattaa tuo pulssisuhde ainakin tsekata ensin. Pulssisuhde-toiminnolla varustettu yleismittari on hyvä työkalu siihen. Lisätietoa aiheesta ainakin tuolla: https://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=69135 Omassa autossa esiintyi tuota sammuilua parkkiruudusta pakittaessa silloin kun sen ...

Ai ai, on se varmasti mahtava hetki kun saa auton takaisin pyörilleen ja työn jälkikin näyttää aika moitteettomalle

Löytyisikö järkevään rahaan kohtuukuntoisia peltiosia W123:n? Plussaa jos vaaleat väriltään, auto on 737 classicweiss. Museokuntoisia osia ei tähän peliin tarvita vaan leimamiehelle kelpaavat, saa olla vaikka tarvikemallisetkin :) Viron mies myisi uudet lokarit 80€ pala ja oviin on tarjolla korjausp...

Tuleeko hehkureleelle jännite, pitäisi olla jatkuva 12V siinä paksussa punaisessa johdossa. Minkämerkkinen rele?

WISsissä olevan toimintakuvauksen mukaan tuo tehostinyksikkö juttelee tosiaan ESP:n kanssa, sen toimintaan vaikuttaa tosiaan ohjauskulman muutos sekä auton ajonopeus. Dokkari myös mainitsee että paluukierrossa olisi myös jonkinlainen jäähdytys, "an oil cooler in the form of a coiled pipe is ins...

Otsikon laitteesta otettu talteen liki kaikki itselle tarpeellinen niin saa lähteä pian kuutioksi. Liki kaikki peltiosat kelvottomia ja sisusta purettu pl. kojelauta. Taksimalli, 6 hengen ja tosiaan rattivaihteella, liekö noilla vaihdekepin osilla minkäänlaista kysyntää saati rahallista arvoa? Kone ...

Juurikin sinne pitää piuhat viikseltä. Ei ole omaa liitintä sille vaan ecun liittimeen numero 2 tulee kytkentä, tuolla ainakin jotain kuvia aiheesta
viewtopic.php?t=190293

Eikö tuossa numeroiden perässä ole nuoli joka osoittaa kohti alempaa osanumeroa?

Oma veikkaukseni on apulaitehihnan kiristin, mut ottaa hihnan tosiaan pois ja koittaa häviääkö ääni

Vaatii auton valmistenumeron ja asetusten siirtämisen uuteen yksikköön. Minä ja moni muukin tuon saa hoidettua

On kyllä, sitäkin pystyy testerillä jonkin verran säätämään

WISsistä löytyi hakusanalla "separator" vain tälläinen retrofit-ohje suttuisella kuvalla, onko tuosta mitään hyötyä?

Ilmeisen harvinainen palikka, käytetty vain kahden litran kaasutin-M102:ssa kun auto on varustettu katalysaattorilla tai valmiudella sellaiselle.
Auton valmistenumero voisi auttaa antamaan täsmävinkkejä.

Viimeisen viestin kuvat ei näy

Vaatii perusasetuksen/sopeutuksen, tarvikeosat on olleet tässä kohtaa jotakin surkean ja kelvottoman väliltä

Jos ne on oikeasti huollettu ja testattu niin myös tuo koodi muuttuu siinä prosessissa, minkäslaisia merkkijonoja niissä teipeissä sitten on?
642 070 13 87 ja 642 070 19 87 näyttäisi olevan vaihtokelpoisia osia EPC:n mukaan.

Tulin samaan tulokseen että 3.46 sen on oltava. 3.92 taitaa olla lyhyin välitys mitä tuohon ns. isoon perään on saanut, löytyy joistain 202- ja 124-korisista pikkudieseleistä, käsittääkseni sen saa pienellä sovituksella sopimaan paikalleen.

En oo koskaan kuullut että kukaan olisi onnistunut uusiokäyttämään Mersun "sähköavaimia" toisessa autossa että lieneekö mahdollista?

S203 keskuslukitus taitaa käyttää myös radioantennia joka sijaitsee takalasin yläreunassa, yleisin vika noissa on antennivahvistimen mykistyminen

Antaako tuon 20% myös virrat päällä mutta moottori sammuksissa? Jos kyllä niin tuota "TPS:sää" eli full load/idle switchiä tutkimaan, kolmenapainen pistoke on siinä imusarjan ekan ja tokan runnerin välissä, kaasu ylhäällä pitäisi pinnit 1&2 olla yhteydessä ja täyskaasulla 2&3 muist...

On se mahdollista joo, vaatii mittariston ohjelmiston päivityksen, tähän tarvitaan Vediamo tai vastaava ohjelma eli ihan pelkkä Star ei riitä. Tuossa ehkä hiukan parempi ennen-jälkeen vertailukuva

Lähin kauhukuva on tuo MiHen mainitsema öljyjen oheneminen, se kannattaa katsoa kuntoon ennen kuin ajaa enempiä

Luultavasti tuo polton yritys aiheuttaa savutuksen, oikealla testerillä saisi tähän varmuuden. Tuo tukee teoriaa että savutus loppui kun tankki oli tyhjillään, nämähän lopettaa polton jos tankissa ei ole riittävästi ainetta.

On kyllä viimeisen päälle laitteistoa, SEC toki miellyttää silmää kovasti mutta on tuossa E32:ssa vaan sitä jotain myöskin
Hyvää ajankuvaa myös tuo TM:n kansi, montahan Samaraa SEL:lin tai 750:n hinnalla lie saanut
Edit: Samara 48 900mk, 750i 698 000 ja 560SEL 985 700