:O

Itsekkään en ole uskaltanut ajaa ikinä ihan loppuun asti 300tdt farkulla, kun ei ole valo syttynyt. Käynnistyksessä kyllä paloi. Nyt alkoi tekemään niin että välkkyy vähän väliä, vaikka löpöä on. Viisari kumminkin pelittää moitteettomasti.

Jees, elikkä itellä on OM606 moottori holsetin hx40 superilla ja 7mm mynäpumpulla, Siekkisen 722.3 + pliipaplaapa. Auto on alkanut tekemään niin, että paikallaan kaasuttaessa kierrokset jää leijailemaan. Tyhjäkäynnissä heittoja myös välillä, joskus nousee hieman normaalista ja sitten laskee aloillee...

Hukassa on vieläkin vika... Osaisko kukaan sanoa mistä lähteä suoraan etsimään tjsp, olen kuullut että muillakin ollut tämän tyylisiä vikoja näissä vanhoissa lankuissa.

atlas kirjoitti:Joskus vetokoukun sähköt tekee vikaa ja yleinen on toi monitoimiviiksi.
Mutta onko se siellä sitten..toinen juttu.

Olen itsekin kuullut tuosta vetokoukusta.. En ole vaan kärryä vetänyt mutta voisihan senkin paikan rasvailla...

Helou, nyt tarvis jelppiä mikä vaikaa mersun valoja. Laittaa ajovalot katkaisijasta päälle niin syttyy pitkien valo tauliin ja oikealle puolelle vilkku. Sama käy myös kun painaa tööttiä. Edessä ei pala mikään tuikku muutakuin vilkku niinkuin jenkkiparkki, paitsi jos laittaa parkit päälle. Takana toi...

Olen kuullut että ne ajaa näillä Om603 koneilla ilman termaria kesällä? Om605/606 koneissa ei vissiinkään niin pahoja lämpöongelmia ole kuin näissä.. Onko mitään hajua paljonko maksaa joku motonetin vesipumppua parempi pumppu?

Olen kuullut että vesipumpussa olla ''vikaa'', että ajaessa tai kun polkasee niin tiputtaa, voiko pitää paikkansa? koska paikoillaan ei vuotoa näy. Ei nyt ihan tasanopeuksissa mutta jos sievästi painat kaasua niin yhtäkkiä saattaa silmissä nousta siihen 95 asteeseen. Eipä tuosta mersun orkkis mittar...

Löytyy griffin kuuleri. Juuh tuo vesipumppu pitänee vaihtaa. Ei näyttänyt olevan motonetissä kovin kalliskaan. Kuiten alkuperäinen TDT että luulisi siellä olevan turbon vesipumppu vaan empäs tiedä kuinka muinainen. Ei pukannut lämmintä ilmaa hyttiin, mutta se johtui närhenmunista. Ne vaihdoin uusiin...

Itsellä S124 edessä 6,5'' takana 5,25'' rainbowin setit ja hyvin raikaa. Reikiähän tuossa mallissa ei ole ovissa ollenkaan, tein itse. Helppo vetää haitarin läpi sisälle, ja siitä joko jakosuotimen kautta vahvistimelle tai suoraa vahvistimelle

Elikkä kyselisin onko ihmisillä ollut samaa ongelmaa om603 stn kanssa.. Kokoonpano holset hx40 super, 7mm, kunnon kuulerit yms. Lämmöt saa aika helposti nousemaan johonki 95-97 asteeseen moottoritie nopeuksilla, sitten kun höllää kaasua niin laskee. n. 15-20 asteisessa ilmassa. Välillä pitää napata ...

Mutta se pitää muistaa nyrkkisääntönä myös, että jos on 1 faradin konkka ja vaikka 2kw vahvistin, niin konkka alkaa vain ahdistamaan siellä. Ennemmin laittaisin lisä-akun kuin konkan. Tieten jokainen tyylillään.

Suosittelen Optiman geeliakkua ehdottomasti. Ainut miinus vain että hintavia tahtovat olla. (+200e akku)

.

Jep, sen kyllä huomaa millon se "herääminen" tapahtuu kun paineet ja kierrokset alkaa kipuamaan nopeasti ylöspäin. Hukkaportteja myydään monissa viritysosaliikkeissä. Esim kkd motorsport, hevosvoima.com, ahtoja.com... Riippuu haluatko huomattavasti halvemman kiinalaisen (ns."huonomma...

Itsellä S124 viimeisimpiä vuosimalleja mitä on tehty, papereissa lukee auton ensikatsastus 1996, moottori siis om603 turbo. ST aihio tekeillä, isompi turbo, välijäähdytin, syöttöpumppu, pakosarjat jne? Onkos vaikea muutoskatsastaa / katsastaa, että tuleeko sanomista?

Mistähän hukkaportti tuohon holsetin hx40 superille? Vai onko välttämätön?

Siekkinen, tulisko nuo yv:t perille? kun mulla lukee yhtäkkiä että lähtevät ei suostu lähettämään viestiä jostain syystä...

Löytyskö kellään hyvää pakosarjaa tuolle setille mitä olen laittamassa

Joo sori, tarkotus oli justii sanoo tuo hx40 super. Ja 16# pesällä vai mitä suosittelet?

Eiköhän tuo seiskamynä löydy talven mittaan, ostaa kaikki muut valmiiksi mutta tuo hx40 siis ennemmin kun 35?

Juuh, hervelin 8mm pumppu ois tiedossa, nuo mynän pumput tahtoo olla harvassa, kumpi ennemmin, tuo herlevi vai ppd 7mm? Ei haluis tosiaan hajottaa koko vehettä, mutta lisää tehoa tarvis :) laatikko tuli justii siekkiseltä vahvistettu 722.3 kyseessä. Jos jollai seiskamillin mynäpumppu niin saa kaupit...

Ehdottomasti mielummin Hx40 ja 16# pesällä. Itsellä pelas pirun hyvin kunnon plenium imusarjan ja pitkän pulssipakosarjan kanssa. Pirun herkästi heräili (alle 3000rpm) ja huipputehot n.415hp 640nm n.2bar paineella. Pumppu oli viistetyillä seiskoilla. Kiitoksia avusta! Onko tuo herlevin 8mm liian is...

Suunnitteilla laittaa om603 koneeseen välijäähdytin, 7-8mm syöttöpumppu ja isompi ahdin.
Kumpi olisi kannatavampi: Holsetin hx35 vaiko hx40? ja millä pakokotelolla #14 #16 vaiko #18 ?
Amatööri kaipaa apuja

Tarkotus vähän piristää omaa om603TDT:tä, siekkisen vahvistama loota niin kestää ottaa tehoja irti enempi. Suunnitteellä välijäähdytin, ehkäpä hx35 ahdin, mutta saako liikaa soppaa 8mm syöttöpumpulla?

Tyyppivika, kun mittaristoon kopauttaa niin yleensä mittari laskee siihen mihin pitääkin, mittarikorjaamoitahan on olemassa, missä juotokset uusitaan jne, niin sitten luulisi toimivan, mutta eipä tuo itseäni ole haitannut, lisämittarin saa aina piiloon

Itse vein torstaina oman 722.3 lootan vahvistukseen siekkiselle, ja vastasi kyllä heti Nyt vain odotellaan tuomiota mitä sieltä on mennyt.

Noniin, yli nyt olisi ovipahvi avattu, elikäs toimii normaalisti siihen asti että toppaa, silloin vaijeriin alkaa kerääntyä löysää, eli ei vedä loppuun asti.. Nostin siis ehjä? en ole vielä purkanut moottoria kun näyttää olevan aika kettumainen homma näin äkkipikaisesti kun kattelee, mutta auttaisko...

Juu elikäs huomasin tänään omituisen asian, kun pidin vasemmanpuoleista taka-ikkunaa auki, ja aloin nostamaan ylös normaalisti niin eipäs mennytkään vaan jäi raottamaan noin kaksisenttiä, kiskoillaan on hyvin jne. muut 3 ikkunaa toimii moitteettomasti, ennen ei ole ollut mitään vikaa, ei edes hitaut...

Herlevi is good and Mynädiesel. And Siekkinen from Kalajoki Finland do best gearbox