Jos luukku aukeaa, solenoidin vaihto hyvin nopea toimenpide, vaihtuu ulkopuolelta ilman sisätilojen purkua. Jos pitää avata hätäavauksella, menee pidempi tovi kun pitää purkaa verhousta että pääsee painamaan luukun auki. Helpoin vaihtaa kun uusi osa kädessä niin näkee miten on kiinni, pieni talttapä...

Vika alkanut suuttimien vaihdon jälkeen
-> vika suuttimissa.

Ei olisi ensimmäiset ”uudet” mitkä on valmiiksi romuja. Penkissä voivat toimia, mutta autossa eivät.

Tarkasta imusarja

Jos jotain pitäis etänä koittaa niin tarkastaisin että sameissa on oikea määrä releitä ja sulakkeita oikeilla paikoilla

Joku muistikuva noin kuudensadan huitteilta olisi

Onko tästä ollut tyhjennetty katalysaattori ja DPF? Jos ollut molemmat, onko molemmat uusittu? Muistaakseni ovat eri pöntöissä. Jos katti tyhjä, käsittääkseni suodattimen polttoon tarvittava lämpötila ei nouse riittävästi, katalysaattori taitaa olla hapetuskatalysaattori missä jollain reaktiolla tap...

Ilman testerillä tehtyä paineennostoa tehty testi on hyödytön, ja johtaa etsimään ongelmaa muualta = rahaa hukkaan. Välillä tulee vastaan että ohivuodot on mitattu, ei ohivuotoa juuri ollenkaan. Sen jälkeen vaihdettu kaikki muu paitsi suuttimet, testerin kanssa ohivuototesti ja kappas, koko kierros ...

Mulla euro6 Delphi, last mode käytössä. Ilmeisesti euro5 ei onnaa tämä muutos? Onko laajempaa kokemusta aiheesta muilla?

Vilkkuuko nappikin? Onko Sprintereissä ollut hälyttimiä, hlö autossa hälyttimen sireenin kuoleminen aiheuttaa vastaavanlaista oirehdintaa

Muistikuva että lukosta roikkui joku hätäavaus lirpake tms, tais olla vähän piilossa verhoilun alla

Juu pentosiini pohjaista 345.0 on näihin kuuluva öljy. Eli juurikin tuo febin 81256, tunnusväriltään sinivihreä ja todella juokseva neste. Tehostimen paineputkia näistä menee, toki yleensä näkee selvästi vikapaikan.

Harmi. Yhdessä autossa oli samanlainen tilanne ettei sisään päässyt, kaatuvat takapenkit pelasti, sitä kautta pääsi konttiin ja sieltä sitten sai kontin auki.

Onko kaatuvat takapenkit?

Vaihteen kytkeytymistä voi muistaakseni adaptoida eli opettaa, saa pehmentymään. Ei pitäisi kolista vaihteen vaihdossa, pientä ääntä tulee mutta ei kolinaa Jos rutisee ”kuin ilman kytkintä”, on vaihteistossa vika, synkronirenkaat kuluneet. Useampi AMG tullut vastaan samalla vialla. Diagnoosi tälle h...

Tanko irti kepin tai laatikon päästä. Pitää päästä auton alle että saa korjattua. Mekaaninen vika

M274 on koneena vielä tämän ikäisessä. Siihen 229.5 öljy 0W40 jäykkyyksillä. Esim Mobil FS 0W-40 Hiukkassuodattimelliseen sitten 229.51 / 229.71 (0w20). Joihinkin ainoa sallittu 229.71. Hiukkassuodattimet löytyy ei-plugareista noin vuodesta 2019 -> eli kun tuli M264 (pitkittäin), oliko se sitten M26...

Joo-o. En lähtisi vielä moottorin ohjainlaitetta vaihtamaan.. Suosittelen käyttämään vaikka jollain korjaamolla, missä virallinen Xentry tai sitten joku yksityinen jolla on varmasti ajan tasalla oleva laite.

Dieselissä ohjainlaite on N3/9 / CDI, ei N3/10 ME.

Onko auto bensa vai diesel?

Mitä vikakoodia selityksineen se antaa? Ja mielellään semmoisella testerillä mikä toimii ja tunnistaa auton oikein.

Hyvää vianhakua. Eli kuten aiemmin arveltu, sähköt puuttui eculta. Toki se hieman ihmetyttää, että ecuun saa yhteyden vaikkei kaikkia virtoja tule. Ainakin edc16 ecuihin ei saa yhteyttä jos tuon releen yhdistämiä virtoja ei tule, pelkkä vp15 ei riitä herättämään ecua kokonaan.

Liitinhän näyttää olevan perillä. Saatko painettua tuon lukitusosan takaisin paikoilleen niin saat liittimen auki? Varsinkin 651:ssä monessa rikki nuo lukot, saa välillä taistella että saa auki/kiinni. Pistoketta/lukitusosaa pitäisi saada tilattua Mersultakin.

Nyt ei käytettävissä wis, mutta muistikuva että esp, ism, vaihteisto, ohjaustehostin ja moottorin ohjainlaite olisi samassa väylässä. Koodien perusteella moottorin ohjain tippuu kylmänä väylästä jostain syystä, selvittäisin syyn miksi näin käy. Voi olla vaikkapa virtapiirin 87 rele viallinen eikä ky...

Onpa ollut semmoisiakin kunnostettuja mitkä tukkii DPF:n alle 1000km ajolla mutta testipenkissä testattuna pelaavat. Ja toki myös valmistajan testatessa penkissä suuttimet on kunnossa. Mutta autossa ruiskuttavat ihan mitä sattuu

Suuttimethan näistä särkyy ja aiheuttaa tuon ongelman

Sitähän pääsee vappuajoille tällä, hyvällä vauhdilla etenee!

Ecua ei voi suoraan ohjelmoida millään testerillä ennenkuin se on runkonumero nollattu.

Diagnostiikkagateway taitaa C:ssäkin olla johdotettu etusamille. Useampi w212 E-malli tullut vastaan missä etusam ollut jumissa eikä autoon saa yhteyttä testerillä. Etusamin käyttö virrattomana auttanut joissain, joihinkin pitänyt sen takia vaihtaa koko sam. Tuolta suunnalta lähtisin tutkailemaan ai...

Hehkut ei toimi, tarkoitatko siis että hehkun valo ei syty? Jos näin, moottorin ohjainlaite ei herää henkiin. Moottorinohjain saa virtalukolta virtapiirin 15 tiedon ja maadoittaa (muistin varassa, voi myös antaa virtaa) etusamissa olevalle releelle mikä syöttää moottorinohjaimelle käyttöön tarvittav...

Tuo bensanhaju on niiiiin pieni ongelma että sen takia ei todellakaan kannata jättää ostamatta. Letku tais maksaa 30€ ja oisko max tunnin työ vaihtaa. Jakopäitä saa tehdä näihinkin, etenkin hybrideihin. Myös pelkkiin bensakäyttöisiin mutta paljon on parempi kuin edeltäjänsä, ei tule täystuhoa tässä ...

Jotkut Boschin anturit ei ala toimimaan muutenkuin Boschin omalla TPMS työkalulla aktivoimalla. Esimerkiksi Hellalta saa OE- sensoria vastaavaa tuotetta mikä alkaa toimimaan asennuksen jälkeen ilman erillisellä laitteella koodausta