Menisiköhän suuttimen reiästä hitsaus, ei tarvis purkaa juuri mitään. Valavasti ottaen, hitsaus ei ole vaihtoehto. Muutamia syitä: - painoero muihin mäntiin - sama täyteaine kuin alkuperäisessä männässä, eri täyteaine niin eri lämpölaajeneminen? - monesti halkeamat läpi asti niin ettei pääse hitsaam...

Pakoputki täynnä jäätä/vettä? Toki jos ollut pidempään lämpimässä pitäisi ainakin kuplia putkessa startatessa

Tarkasta synkroinointi (kampi- ja nokka-akseli) testerillä, jos se ok niin mittaa bensanpaine.

Sen kumin alla nylon tms putkea. Korjuu onnistuis varmaan ihan paineilmajatkolla ja putkella, varoo vain katkomasta vastuslankaa.

Toki jos käyttää defrostaa, ei liene lämmitykselle tarvetta. Lähtöpäähän sopiva vastus emuloimaan vastusta?

Vaihda tuo lukitussolenoidi niin ei tarvi kantaa puhallinta mukana. Ainakin bensamalleissa ihan kulutustavaraa

jysi kirjoitti: ↑Su 01.02.2026 20:11 Ei ollut, ihan normipaineilla tyhjäkäynnillä tuli jo tämän verran.

Kannattaa varautua siihen että kaksi suutinta ei riitä, yoki selviää sitten kun nuo kaksi vaihdettu. Paineen noustessa ohivuoto kasvaa huomattavasti jos sitä on

Joo 3. ja 4. suutin vaihtoon. Oliko samalla testerillä kytketty korotettu railpaine päälle?

Useampia tullut vastaan. Yleensä tuon vian ollessa kyseessä jakopää ääntää todella rankasti sekä antaa vikakoodia pielessä olevasta ajoituksesta.

Voi olla vaikea tarkastaa varmaksi ilman öljypohjan irroitusta. Öljynpaineen mittaus ja jos ei ole arvoissaan, öljypohja pois

Johdotukset tarkastaa silmämääräisesti ja mitata, tuleeko virta, maa ja väylää ohjainlaitteelle.

Osa 220 ainoa missä sähköllä säädetään asentoa. Yleensä osan 220 jumittumisen aiheuttaa osan 10 läpipäästämä öljy. Samalla kannattaa vaihtaa myös osa 60.

Saako Motonetistä oikeaa öljyä mikä löytyy Mersun operating fluidista tuohon hintaan? Joku vaihtoehtoinen öljy tuohon on mikä löytyy, tais olla Totalilta/Fuchsilta

Tässä ei ole vielä(kään) kerrottu millä tekniikalla auto on, mutta oletettavasti etuvetoinen bensa kun A3- huollossa vaihteistoöljyn vaihto mukana. Vaihteiston huollon osuus varmaan hieman yli 400€ marmorilla, öljy maksaa ulkomuistista 60€/l ja menee noin 5 litraa. Ohjeaika vaihdolle tais olla 0,8h....

Useita viallisia w209 oviohjaimia tullut vastaan, juurikin niin että koko boksi mykistyy kerrasta. Ikävä vika siitä, että ikkunat jää siihen kohti missä sattuu olemaan. Ikkunat saa suljettua syöttämällä virtaa ko. ikkunan moottoriin, takapään ikkunoihin onnistuu takakontissa olevalta liittimeltä. Ta...

Uusimman sukupolven FBS4 avaimet tuntuu kestävän hyvin. Joitain kaukokäytön vikoja ollut, mutta autoon tunnistuvat hyvin. Oma suositus on hommata toinen avain heti. Voi olla ettei riitä 600€ jos ainokainen menee hukkaan tai hajoaa. Kokemusta ei avaimen käyttöönotosta FBS4 järjestelmässä ole, että pi...

Oliko ym. huolto tarkastettu nimenomaan vm 2019 A- sarjalaisesta?

Ulkomuistista:
- moottoriöljyt+suodatin
- moottorin ilmansuodatin
- sytytystulpat
- vaihteistoöljyt + proput, ei vaihdettavaa suodatinta
- huollon A tarkastukset.

Virtalukko. Joskus varovainen paineilmalla puhaltaminen lukkoon voi auttaa.

Virtalukon voi korjata, melko tyypillinen oire 212:ssa.

Alkuperäisessä lämmitinratkaisussa ko.vesiventtiili löytyy jo 211 malleista. Eli myös 212:ssa on. Ja 205:ssa jne.

Jos sulla Eberi 212:ssa on se jälkiasenteinen eikä vesiventtiiliä näin ollen ole asennettu todenköisesti ollenkaan.

Henkilöautoissakin sama päivitys, itsellä myös webasto tuossa 2016 651:ssä niin harvoin tulee ilmi tuo ominaisuus. Kylmästä jos käynnistää niin kiekat käy korkealla.

Vaihdettiinko nokka-akselin hammaspyörät? Onko öljynpainetta mitattu?

Avoimesta reiästä pääsee nestettä myös sisäänpäin esim. syvässä lätäkössä kahlatessa. Toki jonkinlainen suuntaventtiili tms. toimisi apuna

Eli väärien vanteiden myötä alkanut oireet? Ottivatko kiinni jarrusatuloihin vai miten meni jumiin?

1. Miten vika alkanut? Onko vika tullut pikkuhiljaa vai tuliko kerralla päälle? 2. Oliko ensimmäisessä etuperässä mikä vika? 3. Mitä öljyä ja miten paljon perään laitettu? 4. Onko auton kulutus normaalia suurempi? 5. Lämpeääkö mikään jarru normaalia enempää, etenkään etuakselilla? 6. Onko autoa mada...

Rattilukko voi olla viallinen, eikä välttämättä liity akun vaihtoon. Varmuuden saa kun tutkii Mersun oman diagnoositesterin avustuksella. En tiedä, mitä käy jos akun navan irroittaa niin että avain paikoillaan, muttei virtoja päällä jolloin rattilukko auki. Sitten akun irti ollessa jos irroittaa ava...

Nyt kun mainitsit, tuliko ESP/ABS herjat aina kun heitti parkille? Viallinen pikkuakku voi aiheuttaa latausjännitteen nousun yli 15V mikä tiputtaa ESP:n pois. Ilmenee yleensä heti liikkeellelähdön jälkeen.

Automaatti? Manuaali? Jos manuaali, onko rattilukko kiinni/auki?

Ei tuossa ensimmäisen viestin kuvassa näy kumista kohtaa? Mitä näitä youtube videoita kattellut niin näissä W177 ainoo tapa saada auki on tämä https://www.youtube.com/watch?v=3CFL3z2iDpQ ja tämä näyttää verhoilun alta ettei vissiin onnistu. https://www.youtube.com/watch?v=6gSLpy62BqE Sillä kehoitin...

Ei helpolla aukea. Suunniteltu niin että takakontin vasen sivuverhous irroitetaan kokonaan, avaus tapahtuu lukituslaitteessa olevaa ”kumista” kohtaa painamalla. Vaikea selittää miten aukeaa, mutta uusi osa kun on kourassa hoksaa heti. Saa auki ilman verhoilun kokonaista irroitusta, itselläni tulee n...

Yleisesti ottaen voisi sanoa, että vika on moottorin puolella miksi ei käynnisty. Kun startti pyörittää konetta, on ajoneston puolesta lupa käynnistyä annettu.

Eli tarkastelemaan moottorin puolelta livedataa, kampi- ja nokka-akselin synkronoituminen ja polttoainepaine ensimmäisenä.

Vaikka lisäaine ei jäätyisi, on silti järjestelmän lämmittimien toimittava että järjestelmä on tyytyväinen. Toki lämmittimet voinee korvata vastuksella (heh, vastus korvata vastuksella :D) tai sitten on muutettava ohjelmaa niin, että ei kaipaa lämmittimiä kuin vasta tuolla jäätymispisteen lähellä. P...

On mennyt hiukkassuodattimia rikki, juuri kuvatunlaisesti että herjaa paine-eroa ja putken päät mustana. Ehjässä autossa piippu DPF:n jälkeen puhdas.