Kaupan Ärrän alla käyneet vanteet. On pientä naarmua. Lisäkuvia tarvittaessa. Savonlinnassa. Vaihtuu 8x18 ET67 vanteisiin. Yht. yv. tai 05o35934o5.

Hei, ostan Ärrän 18" vakiovanteet. Kehien oltava hyvässä kunnossa ja julkisivun miel. ilman kanttariosumia.

Yht. yv. tai o5o35934o5.

Kulkeutuu sunnuntaina pk-seudulle!

Kulkeutuu sunnuntaina pk-seudulle!

4 kpl aluvanteita kaupan. Käytetty kunto. Lisäkuvia tarvittaessa. Savonlinnassa, yhteys yv:llä tai o5o35934o5.

4 kpl otsikon renkaita jouten. Urasyvyys keskeltä 4-5 mm väliin. Savonlinnassa, yht. yv tai o5o 35934o5. Lisäkuvia tarvittaessa.

Ml. 406 tkm No kyllä se vielä on. Järkeilin, että jos ostan jonkun W211 tai 204 auton muutamalla tonnilla, siihen menee kuitenkin se 2-3 tuhatta lisää, että sen saa alustaltaan uudenveroiseksi ja muutenkin mieleiseksi. Koska harvemmin alle 5000 euron hintaluokassa saa ostettua vanhan Mersun harrasta...

Oletko kysynyt piirimyyjältä varaosanumerolla?

Mie muistelen, että 430 taka- ja nelivedossa on sama takapätkä.

Ml. 359 300 Marraskuussa kävi vanhanaikaisesti renkaanvaihdossa. Edellisenä talvena alla oli tarvikevanteet pultteineen. Nyt hankin edullisesti sinne päin maalatut Sadorit Helsingistä, menee hyvin talvivanteina. No en muistanut tsekata pulttien pituuksia, niin takaa seisontajarrukamat solmuun. Sinne...

Hei, hankala katsoa kuvia, kun pyytää pääsyoikeutta. Suosittelen liittämään kuvan tänne foorumille tästä kirjoituskentän alta kohdasta "Liitteet" .

B-pilarin kohdalla mahtaa olla taksikuvun suojus. Tuo on hankittu vara-autoksi ulkomailta aikanaan. Vähän oikomalla on kyllä museoon laitettu.

Metrihinta kohallaan!

Nicki oli jussi/jussi. Foorumilla hän viihtyi enimmäkseen kauppatorilla, muistelen. Tämän Jussin osavaraston omistajan kanssa olen tavannut ja pitänyt yhteyttä harvakseltaan.

Taidan tietää myyjän. Jussi se toi minunkin nelikkofarkkuni maahan. Oli kovia juttuja. Hän taisi olla kovapenkkisten farkkujen kanssa ihan eturivin miehiä aikoinaan. Jussi kerkesi foorumillakin pyörimään.

Pakkanen ja keinokuituvaatteet.
Kokeile ottaa A-pilarista kiinni, ennen kuin laitat jalkaa maahan. Vieläkö napsuu?

Meidän suutari sanoi kerran maksaneensa oppirahat OBD:n kautta koodatessa. Ei tee enää niin. Virtalukko on helppo irroittaa.

Minustaa nuo Hagen viimeiset ovat tosi siistit, kun taas Tolimania en voi sietää . On se hyvä, ettei kaikilla ole sama maku, siispä variaatioita piisaa. Barokki siistinä hieno, mutta vaihdoin taannoin museofarkkuun teräsvanteet siitä syystä, että lähes kaikissa vastaavissa oli barokit.

Näin se on. Ei näitä jyrsitä parilla kympillä. Meilläpäin 190 e/kpl, jos teettää kaksi, niin 150 e/kpl.

Itse olen pitänyt W201:n lisävarusteista harvinaisimpina lisälämmitintä ja nimenomaan etuovikaiuttimia.

Tällä Itä-Savossa koodausapua löytyy ainakin paikalliselta avainsuutarilta. Virtalukko täytyy irrottaa ja viedä mukana.

Jos ajattelet autoa museorekisteriin, sinulla on siis ajatus pitää auto alkuperäisenä. Tällöin sävyllä on väliä. Muuttaako pinnoitus miten paljon pinnan ulkonäköä? Värisävystä täällä oli minusta hyvä keskustelu, olikohan EVO X:llä jotain kaavaa. Jos ajattelet Classic Dataa, eikä autosi ole muuten ra...

Uskon kyllä, että käytetty kestää hyvin. Ota yhteys foorumilla nickiin eikka86.

Tiiraa lampulla rullan sivuitse sisään. Ettei kuusioruuvi, joka säätää läppää, ole päässyt jengoiltaan irti? Asennus vaatii vähän satuttelua.

Kaupan om. tyyppien virtapiirikansio. Selitteessä virheellisesti myös 124, siihen löytyy vain joku malli USA-osiossa.
Hp. 300 e + pk. Savonlinnassa.

Kuulostaa vähän samalta, kuin lähtökohta minun farkussani. Nopeasti kiinni vaan, jos auto on muuten säilyttämisen arvoinen.

Ostan näitä vähintään 1 kpl, enemmänkin mieluusti. Täyspitkä malli joka peittää koko venttiilin kumiosan.

Verhoilu on C126 vakioveluuri. Amaretta oli kallis ja ruma lisävaruste. Ei pahan hintainen, tosin rullattu jo aika lailla.

Edelleen kaupan!

Edelleen tarjolla pukinkonttiin!