Joo sehän siinä rikki on ja säätämistä myös oli. Mutta sai sen nyt arvoihin ainakin menemään.

Asia on nyt selvitetty erään foorumilaisen asiantuntemuksella.

Niin no kummeneeko se mennä toista kertaa samalle päivälle mittauttaan niitä päästöjä jos autolle ei ole mitään tehty, se pakoputki on ehyt.

lambda 0.79 co joutokäynnillä 5,79 ja kierroksilla 3.58 co2 9.3 ja kierroksilla 9.9 hc 294 ja kierroksilla 143 02% 3,16 ja kierroksilla 4,12 Auto käynnistyy kuumana ja kylmänä hienosti ja käy tasaisesti, virranjakajankansi on vaihdettu vasta, mitähän tuonne osaisi uusia että saisi katsastuksesta läpi.

Mut yleensä ottaen kyl kasilla vissiin pääsee vähemmällä kun kaverillakin on -57 Chevy ja se ajaa sillä sekaa noin 13l/100km:lle niin toi rönttä on oikeesti janonen mikä mulla on. Verrattuna siihen mikä fiilis on ajaa kasilla ja yms... Tuota kaverisi kulutusta en usko jos palikat ovat vuosimallin a...

Kasi tietenkin sitten, kyllä liian kanssa aina pärjää...

En mitenkään halua kyseenalaistaa kulutuksiasi, mutta eikö tehtaankin mukaan puhuta ko. auton kohdalla 17-18litran kaupunkikulutuksesta. Minun mielestä yksinkertaisesti katselee väärää automallia jos kulutus on ratkaiseva seikka, tietenkin jos tyytyy siihen että alle kakskymppiä saalle niin se on hy...

Pensaa palaa mutta se on sen arvoista, 280SE vei omassa käytössäni talvella 14-18litraa. 300E vei 13-15litraa.

Laitat ne lt:n iskarit sinne, niitä vähän piti muokata mutta ei iso homma, sitten w126 280SE jouset niin on perä ryhissä.

Ite irrotin m110 koneen ja automaatin kiinalaisella ilman mitään tasaajia ja kyllä onnistui.

Miten se laskee sen auton käyttöarvoa tai harrastearvoa jos se on korinvaihto, sisältä siisti päältä nätti mikäs sillä ajellessa vai? Hinta mielestäni 4000-5000e Itselläkin samanlainen auto mutta ei korinvaihto, kuitenkaan museokilpiin ei mitään asiaa. Kuvien perusteella liian hyvä osiksi ja pitää m...

Onko nämä siis mb-texit vai ihan oikeat nahkapenkit.

... verrattuna siihen jos saman mielenkiinnon olisi käyttänyt esimerkiksi vanhempaan kaksi oviseen jenkkiin. No keskustelun aloittajalla kyllä on kokemusta kaksioviselle jenkillekin tehdystä samanlaisesta kunnostusurakasta, jossa paloi rahaa noin 20tuhatta euroa, eikä kyseessäolevien autojen keskim...

paskat kannattaa, vaikka kaikki paikat hinkkaat ja laitat niin täällä vanhemman mersun rahallinen arvostus on aivan mitätöntä verrattuna siihen jos saman mielenkiinnon olisi käyttänyt esimerkiksi vanhempaan kaksi oviseen jenkkiin.

minkälaiset ne listat pitäs olla sitten, oli ennen 70:nen pystäri ja kori lähti paalaamoon mutta nuo listat on saattanut jäädä.

"Mercedes-Benz 500SL on hyvä esimerkki hintaerojen suuruudesta Saksassa hinta on hieman alle 300 000mk, meillä yli miljoonan" hinnat 500SL 1990 suomi 1004300mk ruotsi 377 500mk saksa 296 200mk englanti 388 200mk ranska 418 200mk italia 393 200mk Itsekkin tuommosta katsellut tosimielessä vi...

Eipä tuo äkkiseltään hullummalta kuullostanut.

ruoste ei päälleppäin haittaa mitään, sen takia ei välille jää ja ne voi korjata sitten kun rahatilanne ja innostus sen sallii, alustassa tietenkin eri asia. mutta kone jos entinen niin se onkin melkein heti laitettava sitten. monestihan tietenkin jos auto on päälle hyvin pidetty niin se on pidetty ...

jaa jaa keltään ei löytynyt osaa niin teetin hydrauliikkaliikkeessä letkun tuohon.

Joo samaa hommaa ois tuonne etupyöräkoteloon edessä, pikku juttu mutta ei sitä aina ehdi.

Tälläinen osa.

Vinomalliseen öljynsuodatin jalkaan tarvitsisin sen öljynpaineanturin letkun kiinnitysmutterin jossa on se nippa päässä, nuissa uudemmissa jalkoissa se on liian pieni tuohon.

http://www.esv.fi/?info=open&id=565 tuossa esv:n amg sl70, näyttäisi olevan juuri samanlainen tuhkakupin kansi ja moottorissa tekijän nimi.

Ainakin jostain olen lukenut että corvettejen suhteen Japanista myydään ulos esim 1994 mallisena 1980-luvun loppupään tuotetta, kun ne on muutaman muoden vanhana rahdattu USA:sta Japaniin ja siellä rekisteröity sitten uudelleen, mahdollisesti uutena autona. Tuo konttihan näyttäs USA malliselta, mutt...

Itellä on 230e automaatti vienyt kylillä semmosta 12-13 litraa ja talvella tietenkin lyhyessä ajossa enemmän, 300e manuaali vei 14litraa , 280SE vei 16-18litraa, 200 kaasari automaatti vei 12-13litraa, 190 2.5td vei 10-11litraa, 300CE-24 vie 13-14litraa. Minäkin ajelen 90% lähiöissä. Yhdelläkään van...

Laatikkoja muutamia tiedän porsineen noista japsituonti v12 mersuista millä vähän ajettukkin, mutta ilmeisesti juuri se ruuhkissa junnaamminen vaikuttaa ei niinkään matka.

Vasta oli Suomessakin myynnissä kuvissa ainakin hienon näköinen 450SEL muistaakseni oranssin värinen ja takasivulaseissakin oli mustat verhot, hinta joku viistuhatta eli edullinen oli.

Kaikki riippuu sen auton ostohinnasta kellä on hauskaa, eli se pelkkä tax-free ei meinaa kuin kuluja.

Tulli katsoo sille autolle arvon ja sen perusteella maksat veron, toteutuneita veroja näet tullin sivuilta.

Eli tax-free kannattaa jos saat sen edullisesti laskien kaikki katsastukset, verot jne.

Oisko siitä kuvia? Ei sillä että ostaisin vaan mielenkiinnosta.

Ainahan ne laskee, kuinka paljon ne laskee? Tarkoitus onkin että kierroksilla olisivat maksimissa. Mulla laski yhdessä autossa melkein nollaan ja kierroksia sai olla paljon että nousi tappiin, vaihdoin öljyt ja suodattimen niin öljynpaineet oli kuin uudessa. Ei syytä olla huolissaan tuo on ihan norm...