Suosittelen oikeaa AMG-vaimenninta mikä on e55:ssa.
Ei kumise/ pörise kajuuttaan, mutta ulospäin päästää ääntä kivasti. Välivaimennin pois ja hitsailla X-putki mahdollisimman lähelle katalysaattoreita.
Mataltaa ääntä vielä vähän ja kuuleman mukaan lisäis tehon tuntua.

Voisko olla venttiilikopan tiiviste alkanut vuotamaan? Muistelen että olis joskus listattu koneen tyyppiviaksi niiden vuotaminen.
Siitä alaspäin sitten onkin kannentiiviste, jossa ketjun kohdalla on tiivisteen lisäksi tiivisteliimaa.

Mittaile latausjännite silloin kun temppuilee. Vilkut ja pyyhkijä temppuili alkukesästä omassa väykyssä laturin hiili/jännitteensäätimessä oli vikaa.

Kattolistat on vain painamalla paikallaan. Eli jostain nurkasta varovasti kampeamalla niin alkaa kiinnikkeet paukkumaan irti. Rohkeasti vain, kunhan et listoja väännä vinoiksi/ kieroiksi. Kumi lähtee listan mukana.

Ebayn kautta löytää kiinaversioita ja joitain toisia.
Kysyjä varmaan haluaa upotettavan merkin eikä semmosta mersun alkuperäistä muovilätkää joka on senttikaupalla upotuskuoppaa suurempi...
Tuossa on äkkiseltään kiinaversio

Kun näyttöön tulee se DISPLAY OIL LEVEL tms. niin napauttaa kahdesti joko R:ää tai 0:aa. Jolloin koneen öljypinta mitataan, se näyttää sitten ok tai jotain muuta.

Jarruosien hinnoissa taitaa olla suurimmat erot. Esimerkiksi etujarrulevyssä 250€uron ero kappaleelta pikkulohkon ja isomman välillä.
Sitten Joissakin pisteosissa(kori) on muutaman satasen amg-lisä.

Ainakin hajonnut akku antoi saman vikatekstin yhden aakkosen näyttöön. Valot ja kaikki pelasi muttei vaan startannut. Uudella akulla pärähti taas käymään.

En tiedä millainen putkisto tuollaisessa c43amg:ssä on. Mutta ehkä itse kokeilisin ensin poistaa välivaimentimen ja tilalle X-putki.

Kaverilla farmari w203 cdi koneella. Kone ei käy kuin hetken aikaa ja suodatin on sen jälkeen täynnä ilmaa. Vika on paikallistettu tankin sisällä olevaan siirtopumppuun. Joka tasaa polttoaineen määrää tankkien eri puoliskoilla. Nyt ei tasaa. Kysymykseni kuuluukin että onko kuinka moni on jo korjannu...

Ainaskin avantgardessa on lyhkäsemmät kuin classic ja elegance väykyissä. Muutaman sentin, sen enempää en tiiä.

Sen verta unehtu kirjoittaa että vian kun kuittaa pois, carsoftilla tai käynnistämällä auton uudestaan. Niin vika ei ilmene aiemmin kuin vasta jarrupolkimeen koskettua. Ei ole merkitystä sillä että miten rämppää jarruvalokatkaisijaa, onko kiinni tai irti. Vasta ja heti kun jarrupolkimesta on tyhjät ...

Siskon A170cdi alkanu polttelemaan BAS/ESP vikavaloa ja carsoftilla tuli C1201 vikakoodi näytölle. Seku tiedustelen josko jollain toisella yksilöllä olisi ollut samaa vikaa aakkosessaan. Ennenkuin tilaan ja vaihdan jarrutehostimen missä kyseinen katkaisija sijaitsee. Jostain maailmalta luin että mui...

Ite laitoin kesällä kailottimia hyllyn täyteen niin joutu käyttämään irti. Tarkasti en muista mutta puratti ainakin takapenkin kauhukahvat ja c-pilarin verhoukset piti irroittaa. Niskatuet piti kans ottaa irti ja oliko vielä että penkin selkänoja eli koko takapenkki. Yritän ettiä jostaki ohjeen jos ...

OT: ja sitten ihmetellään miten lumisateet saa etelän sekasin...

Joo faceliftissä on semmone pyöritettävä lukitsin. Kun vanhemmassa on perinteinen jousilukitus. Molempiin onnistuu asentaa, mutta facelift voi olla huomattavasti työläämpi mikäli se lukitus juttu ei satu kohilleen.

Ei ole tuon ikäsiin AMGeehenkään saanu lukkoja. Väykyn 4-maticista en tiiä miten toteutettu(E55).
Jostain olisin lukenu että 6,2 mallit alkas saamaan lukolla, vai oliko vielä että pitää olla black.. ?

facelifti on huomattavasti laadukkaamman ja jämäkämmän oloinen.
Toisaalta en ole päässyt istumaan karvalakki faceliftin kyytille.

w210 e430 -97 168tkm

Aika samoilta näytti 162tkm ajetut tulpat omassani kun aikanaan vaihtelin... Varaosaliikkeestä kannattaa hommata tulpat jos joku ei sitä ole hokannu jo.. säästyypi 10-12euroa reiältä. Tietenkään niissä ei ole tähtimerkkiä. Tulpanhatut saapi vaijerilenkillä ja pihdeillä näppäristi kammettua irti. Muu...

Väykyssä on vakiona 16" valssit. Eikait clk ole sen kummempi
Luulis menevän jos ovat alkuperäiset.

Mesedesi kirjoitti:

W111 kirjoitti:Kaverilla taksissa samanlainen eikä vielä oo mosahtanu,vaikk on ruuvattukin.

On siihen jo kansiremppa tehty.

Mihin pitempi kantiseen dieseliin ei olis tehty

juhape kirjoitti:

k.puska kirjoitti:w210:ssä ei ole ASD perää ollutkaan. Ensin oli ASR ja sitten ESP.

Taisi sen ESP:n saada alusta lähtien ainakin näihin isompikoneisiin. Oma on siis tuo E420 -96 jossa on ESP.

Velipojalla on E50 ja siinä on ASR, itellä 430ssä on ESP.
Vissiin ripoteltu miten sattuu tuotantolinjalle nappeja tulevan.

w210:ssä ei ole ASD perää ollutkaan. Ensin oli ASR ja sitten ESP.

Automaatti-ilmastoinnista löytyy jonkulaine valikko. Sieltä näkee sitä sun tätä ilmastointiin liittyvää. Paina REST nappia pitkään jolloin vasemmalle puolen tulee numero joka kertoo mitä näyttää, ja oikealle puolen tulee arvo mitä näyttää. Esim. 06 ->jäähdytysnesteen lämpötila. Öljyn lämpötila tai m...

En tiedä lohkolämppärin vastuksen rakennetta, mutta ainakin "vanhat miehet" sanoo, että moottorin tärinä ei tee vastukselle hyvää kun se on käytössä. Aika marginaalinenhan se hyöty on tuosta pelkästä vastuksesta auton jo käydessä, sisälämppäri tietysti eri asia. Mie olen kuullut tämän sam...

Ensimmäisen kerran kuulen että väykky herjaa xenoneista :shock: Itellä ollut vuoden verran xenonit keulilla eikä niiden puolesta ole herjaa tullut kertaakaan, Kyseessä pre-facelift. Myös pitkissä on xenonit eikä herjaa, farkussakaan ei herjaa tule pitkistä xenoneista (55w), lähivaloissa alkuperäiset...

Kai noissa on suunnilleen samanlaiset putkistot E50 vrt. E420? Kaksi kattia ensin, sitten kahdella putkella keskivaimenimelle josta yhdella paksulla takavaimentimelle ja kahdella putkella ulos. En tiiä on ko E430:ssä kovinki erinlainen takapönttö kuin 420:ssä. Ite olen korvannu koko putkiston 2,5&q...

Näissä m113 koneissa on tosiaan tulpanjohtovikaa. Vikakoodi pitäis ilmestyä viallisesta tulpasta.
Olethan ottanu vaijerilla ja pihdeillä yms. tulpanhatut tulpista, keventää kummasti

Kyllä KL:stä löytyy kun kysyy. Maksavat muistaakseni n20€ pätkä ja niitä on ainakin kahentyyppistä koneessa. Eli pitempi ja lyhempi A ja B tulpille omat.