Onko W210 290 / 300 Td:ssä sutimisenesto tai vastaavaa?96-98

[kardaani]

Hei,
Onko alkupään W210 turbodieseleissä 96-98 mitään sutimisen tai luistonestoja? Mietin vain, että lukkoperähän niissä on, joten mitenkäs noilla liukailla sujuu ajo, kun vääntöä kuitenkin 300+ alle 2000 kierroksen? Lähteekö perä alta liian helposti? Kysyn siksi, koska sisko jotain tuollaista dieseliä katselee, mutta itseäni arveluttaa noinkin vääntävät autot siskon ajossa, jos niissä ei ole mitään sutimisen estoja tms.

[AM]

Ei ole vakiovarusteena luistonestoa. ASR on lisävarusteena saatava luistonesto, myös ESP eli ajovakauden hallinta tuli jossain vaiheessa lisävarustelistalle. ETS on kaikissa mutta se on vain liikkeellelähtöavustaja, jarruttaa sutivaa pyörää.

Lukkoperää ei ole saanut edes lisävarusteena.

[Mika.T]

Ei ole lukkoperää väyrysissä.

Molemmissa tuon ikäluokan pirsseissä on ETS.
Se jarruttaa sutivaa rengasta liikkeellelähdöissä ja olikohan noin 80kmh vauhtiin saakka..

Eli se on suomeksi liikkeellelähtö avustin.

[simoks]

Ei ole lukkoperää väyrysissä.

Molemmissa tuon ikäluokan pirsseissä on ETS.
Se jarruttaa sutivaa rengasta liikkeellelähdöissä ja olikohan noin 80kmh vauhtiin saakka..

Eli se on suomeksi liikkeellelähtö avustin.

Manuaaliväykyssä tuo on kyllä "liikkeellelähtö hankaloittaja" tms Mutta automaattejahan kai nuo kaikki 300TD:t ainakin on..

[LopenUupunut]

Ei ole lukkoperää väyrysissä.

Molemmissa tuon ikäluokan pirsseissä on ETS.
Se jarruttaa sutivaa rengasta liikkeellelähdöissä ja olikohan noin 80kmh vauhtiin saakka..

Eli se on suomeksi liikkeellelähtö avustin.

tarkoittaako kaikkia malleja väyrysestä?
mulle kaveri väitti että olis joku "aktiivilukko" tossa E420:ssä....

???

kuis E50 ja 55AMG:t jne?

[Mika.T]

Voi kai sitä vaikka "aktiivilukoksi" sanoa. Lukko se ei ole mutta kun toista vetävää pyörää jarrutetaan niin siirtyyhän se veto silloin toisellekkin.

AMG:t ei ole perusmalleja. Niihin on voinut saada lukkoakin.

[k.puska]

Ei ole tuon ikäsiin AMGeehenkään saanu lukkoja. Väykyn 4-maticista en tiiä miten toteutettu(E55).
Jostain olisin lukenu että 6,2 mallit alkas saamaan lukolla, vai oliko vielä että pitää olla black.. ?

[kardaani]

Ok. Kiitti tiedoista. Kummastuttaa nimi liikkeellelähtöavustin, jos se kerran toimii 80 km/h asti. Mitäs sitten käy kun painaa kaasua tuollaisella pelillä +80 km/h ylämäessä joka on liukas? Luulisi, et ainaskin 300 Td:ssä olisi ollut jotain lisäturvaa vakaamaan menoa liukkailla.
No itsellä ei ole liukkaalla kokemuksia alkupään väykyistä-kaikki on olleet vähintään uudempia cdi-koneisia ja jotain luistonhallintaa ollut auttamassa. Voipihan nuo olla ihan turvallisen oloisia myös liukkaalla, kun automaatit mersuissa kuiteskin aika hitaasti herääviä. Ja E 220 D "lucaksessahan" oli jo alusta asti sutimisen esto toteutettu alitehoisella koneella

[S202]

Se toimii siten että löysää kaasua. Tuo ets on vähän ihmeellinen, joskus se todella toimii niinkuin luistonesto ja joskus taasen niinku autossa olis asd Nimimerkillä E220D:llä isossa risteyksessä asfaltilla ihan poikittain En tiedä mikä sen tuli mutta niin vaan meni

[Mika.T]

ETS ei löysää kaasua. Se vain jarruttaa sutivaa rengasta.

ASR löysää myös moottorin vedon ja siten toimii paremmin oikeana luistonestona.

Mitäs sitten käy kun painaa kaasua tuollaisella pelillä +80 km/h ylämäessä joka on liukas?

Sutimaanhan se alkaa.

Mutta on kai tuota ennenkin ilman luistonestoja selvitty vanhemmalla kalustolla.
Ei saa tekniikkaan luottaa liikaa. Ajotaito täytyy olla hallussa.