OM 651.960 eli nelonen 2.1 diesel

Skoopilla katoin anturissa liitin kiinni ja 1 nasta antaa kanttiaaltoa ulos ja aalto levenee kaasun mukaan joten toimisiko tuo kenties...yleismittari siis väärä tolle anturille eli ei perustu jännitteenmuutokseen vaan digitaalista kanttiaaltoo antaa 1 nastan kautta ecu.lle Starihan täs pitäs olla ja...

Kyseisessä autossa 4 johtoinen MAF. Voiko sen toimintaa mitata yleismittarilla tai skoopilla ?. Oletan ettei niin selvästi yleismittarilla kuin vanhemmissa malleissa. 1 ja 4 pinnin kohdalla + merkintä ja nuo varmaan eculle meneviä lämmitysvastus ja lämmön mittaus arvoo. Netistä en tahdo löytää tieto...

Tuikku kyllä suositteli ecu.n vaihtoo ja sillä pitkää kokemusta meseistä..

Diesel ja hitska..tos jostai tullu e250..mut siis pelkkä gle 250 w166

Starilla kun menee kiinni N3/10 "M276 pakokaasuahdin" moottorielektroniikka "MED177V6LA" (ME) sanoo että ohjainlaitteen "ME" versio tuntematon Testereissä ei ongelmaa..kahdella katsottu. Ammattilaisen kanssa asiasta keskusteltu ja ecu tilattu koodausta varten. Ecu otti ...

Liittyy juuri tuohon ja Arska10 Vaasassa katsoi myös ja kyseistä toimenpidettä ehdotti. Auto toimii normisti, moottorivikavalo palaa jonka takia starilla katsottu. Huvikseen ei tosiaankaan ronkita. / euroja polteta. Onko sulla tähän joku toinen ratkaisu ? ..

Kuka koodaisi ecu.n uudelleen ?. Itte vaasas ja eipä haittaa jos hieman ajokilometrejä tulee..onko Kokkolassa ?

N3/10 ohjainlaitteen "ME" on tuntematon

Arska10 vaasasta vinkkas et ecu koodattava uusiksi...Itse Vaasassa ja kukas olisi lähin korjaamaan tilanteen ?
Vinkkiä että joku kokkolassa ?...Pjuup ?

Tuli yritettyä jännitteellisenä akunvaihto ihan omaa tietämättömyyttä. Pelko että tapahtuu muutakin kuin tripit nollaantuu yms...yleinen ajatus että jännitteellisenä pitäisi tehdä. Onkaan nytten xentryn ongelma, että näyttää vähän mitä sattuu mm ohjainlaite N3/10 (sanoo että ohjainlaitteen "ME&...

Kiitos kun jeessaat miestä mäessä . C4 lukee purkin kyljessä...ei sit tietoo starin lisensseistä..miten oireilee ku ne umpeutunut ?...aukeeko ollenkaan..?

Ei mennyt piuhat ristiin missään vaiheessa...Kyseessä 250 neloskone...mistä ymmärsit, että 6 kone ?...joku noista numeroista ?....ne nappasin starista.. Ittellä näitä asioita hakusessa ....onko toi sam takaluukussa oleva boxi ?......miten olis paras edetä ?...auto täysin ajokuntoinen eikä Limp modes...

Voiskaan tommosen aiheuttaa ihan sulakkeen rikkoutuminen.....tarkoittaako toi pakokaasuahdin turboo ?...

Itte vaihtanu kyseiseen autoon. Ilman syylärin irrotusta onnistuu. Katoin laturin takaosasta mallin ja tilasin n.12€+postikulut paketin jossa uudet hiilet ja liukupinnat niille. Hiilethän noissa yleensä loppuu. No, pientä näpertelyä, ei mahdoton.

Voi ohraleipä... Kyseiseen autoon vaihdoin akun ongelmitta. Etututka alkoi vinkaseen punasta oikeelle lähdettäessä esim liikennevaloista. Ajattelin koittaa takaisin vanhaa akkua ...hitsi..pääsi jännitteettömaksi hetken ja ei aikaakaan ku ajellessa mottorivalo syttyy. Vikakoodi P 0101FC ja teksti &qu...

Ja sulla varma et akku kunnossa ?..tuolla alussa laitoit jännitteen olevan 12.2 mikä matala ja voi poikia jo seki ihmevikoja. Vaihtaisin akun uuteen vaikkei vika siinä olisikaan. Normi kunnossa kyllä toi jännite pitäs yön seisottua olla n.12.5-12.8

Kyllä kaikki näyttää , ettei koodausta tarvi..itseoppii uudelle akulle. Akun vaihdon jälkeen alkoi start / stop toiminto toimimaan. Star katsoessa ei herjoja eikä löydy akun koodaus/ nollauskohtaa. On tupakansytyttimen kautta jatkuva jänniteseuranta ja aluksi latasi jatkuvaa 14.8v...seuraavalla ajol...

Mitäs mieltä..pitääkö kyseiseen autoon uusi akku jotenkin koodata ? Huomasin, että aamuisin akkujännite 12.2 joka kyllä lopun alkuu ja kauppaan uutta akkuu hakemaan. Oli hattumainen paikka vaihtaa. Apparin penkin alla ja ahdas tila. No akun vaihdettua ajelemaan ja what..😳..tässähä start/stop toimint...

Tässä ei ihan pakasta vedetty auto enään....juu..tuskin pakastavedetyt pölläyttelee.

Eli otsikon mukaisesti kun dpf poltto lyö päälle nii armoton mielestäni sininen savu. Paljo lyhyttä ajoo.Ekan kerran aivan säikähti...olin punasis valois ja semmonen sininen pilvi. Auton pari kuukautta sitten hommasin. Onko normii ?.....autohan automaatti ja väännöllähän toi liikkuu eli kierrokset p...

Eivät antaneet tuota edes vaihtoehdoksi

Melkeen 400 000km ajettu ja raskasta tulee vedeltyä. Varsinkin kylmänä alaspäin vaihtaessa nykäsi aika reippaastikkin ja ylöspäin karkeasti. Motonetista sinistä öljyy 10 litraa ja suodatinpaketti joka sisälsi ruuvit, tiivisteet, suodatin ja magneetit. Yhteensä hintaa hieman yli 200€. Suojamuovit alt...

Eipä ollut tuossa johdossa sulaketta..vain raudanpala joka yhdistää johdon ja laturin liitännän. Omassa tapauksessa oli varmasti jännitteensäädin mennyt rikki. Noi ei ohjelmointia toimiakseen tartte ja uuden laturin laitoin kun sai 200€ ja nyt toimii niinkuin pitää.

Mitenkä tuo vapaakytkin voisi estää latausta ? Stari kiinni ja tämmöistä, Ohjainlaite ei ole vastaanottanutLIN-tietosähkettä rakenneosalta generaattori Viittaisi ettei ecu nää säädintä, mutta vielä funtsituttaa toi paksun johdon välissä oleva mötikkä josko siellä joku sulake...voisiko sen simahtamin...

Kyseisen auton laturi lataa vain kun antaa kierroksia tai satunnaisesti muutenkin voi alkaa ladata. No, herätevirtaa näissä ei voi mitata kun väylältä ohjaus tulee. Hiilet ja liukupinnat vaihdettu. Säädintähän tietenkin epäilee mutta voikaan mitenkään testata tuota ?. Laturin nastasta näyttää samaa ...

Jeps...Korkki auttoi asiaa..ei enään nesteitä tiputa/häviä.

Itselle vastaten että näyttäisi korkkien avautumispaine olla 2.1 bar. No, testerii mulla ei oo ja motonetis n.13 euroo joten huomenna kipin kapin hakien

Ml 350 oireilu alkoi näin. Ilmoitti että jäähdytysnestettä pitäisi lisätä. No, säiliössä ei max ja min merkintää mutta mielestäni nesteitä oli hyvin, lisäsin kuitenkin. En osannut heti liittää tähän, mutta varsinkin lisäämisen jälkeen kun auton sammutti alkoi savua/ höyryä tuleen konepellin alta ja ...

Voin vaan ihmetellä kuinka korjaamo ei löydä oikeaa vikaa. Jos star käytössä niin kyllä sillä pitäisi löytyä vian aiheuttaja. Itteltä juuri korjasin ja star käytös. Eli mulla oli pakosarjassa oleva adblue venttiili joka ruiskuttaa ureaa ecu.n ohjeistuksen mukaisesti. Tuo itsellä rikki ja sakasasta ...

Voin vaan ihmetellä kuinka korjaamo ei löydä oikeaa vikaa. Jos star käytössä niin kyllä sillä pitäisi löytyä vian aiheuttaja. Itteltä juuri korjasin ja star käytös. Eli mulla oli pakosarjassa oleva adblue venttiili joka ruiskuttaa ureaa ecu.n ohjeistuksen mukaisesti. Tuo itsellä rikki ja sakasasta 3...