MB ML350 2012 vaihteistoöljyn vaihto

[keijon]

Melkeen 400 000km ajettu ja raskasta tulee vedeltyä. Varsinkin kylmänä alaspäin vaihtaessa nykäsi aika reippaastikkin ja ylöspäin karkeasti. Motonetista sinistä öljyy 10 litraa ja suodatinpaketti joka sisälsi ruuvit, tiivisteet, suodatin ja magneetit. Yhteensä hintaa hieman yli 200€. Suojamuovit alta irti ja laatikosta öljyruuvi pois ja öljy valuu ( aikas mustaa ). Sisällähän tos on vihree ylitäyttöputki ja sen ruuvarilla reijän kautta irti niin lisää öljyy valuu. 6 kpl torexii irti ja öljypohja pois. Vanha suodatin pois. Öljypohjan sisäpuolen hyvä puhdistus ja magneettien ja tiivisteen vaihto. Öljypohja takaisin kiinni ja pumpulla 5 litraa laatikkoon. Apparin puolelta öljylinjaston liitos irti johon putki kiinni. Tarkoituksena huuhtoa turbiinii, jäähdytintä. Linjasto ymmärtääkseni turbiinista lähtee laatikosta kuskin puolelta syylärille ja sieltä laatikkoon johon siis toi putki ja putki tyhjään 1 litran purkkiin. Auto käyntiin ja nopeesti pumppaa mustaa öljyä ton litran täytöön. Sammutus ettei yli tuu. Laatikkoon lisää litra pumpulla puhdasta ja taas käyntiin. Näin huuhtelin yhteensä 4 litralla uutta tilalle laittaen. Lopuksi loput öljyt 1 litra pumpulla laatikkoon ja linjasto takaisin kiinni laatikon kylkeen. Auto käyntiin ja jarrua pohjassa pitäen muutama sekunti vaihde päällä p ja d ja starilla kattoen lämpötila 45 astetta. Tavoitelämmössä laatikosta öljyproppu irti ja ylimääräiset öljyt valuu täyttöputken pään tasalle ja öljypohjan ruuvi takas kiinni ja kiristys. Noi 6 kpl torexii laitoin 9 nm..tais ohje olla 4 nm ja 90 astetta mut oioin. Laatikko vaihtaa pehmeesti eikä nykimisiä enään tapahdu. Kannattava teko.

[tahtoomersun]

Jos laitoit motonetistä comman öljyn, niin ei toimi kauaa ja sitten onkin laatikkoremonttia luvassa.

[keijon]

Eivät antaneet tuota edes vaihtoehdoksi