Omassa s124:ssä jaksoin kuunnella kolinaa ja vemputusta koko talven... Kumpikin pallo vainaa, yläpään alapuolen kumeista muisto vain jäljellä ja lopulta viime viikolla apparin takakulman alla odotti öljylätäkkö. Joten auto pukeille ja kaikki tasonsäätöromppeet pöydälle. Venttiilin purku ja puhdistus...

Pura se VDO:n boxi siiitä konehuoneesta, mihin vaijeri menee. Sieltä kun poistat hapettumat, ja suojaat kaikki pinnat piirikortista jollain elektroniikan suojarasvalla niin johan toimii taas. Ite käytin ihan CRCtä ja rapsuttelua hapettumien ja kosteuden poistoon, paineilmalla kunnon puhdistus ja suo...

Moro, Eilen iltanana tuli sitten lisättyä väärää jäähdytysnestettä, ja tänä aamuna noin 5km ajon jälkeen loppu lämmin ilma kabiinista. Paisuntasäiliössä näkyy "räkäklimppejä", ja nehän ne on varmaan tuon lämppärin kennon tukkineet. Milläs aineella nuo klimpit sulaisi pois, oon jostain kuul...

Mulla oli yksi vähän vajaa 800 000 ajettu W210 220D automaatti mikä teki ihan samaa, lisäksi vakkari ei toiminu. Lopulta, ihan sattumalta keksin, että kun olin ekana vahingossa startannu vaihde päällä (starttihan ei silloin pyöri) niin kone käynnisty nätisti, antoi pitkästä aikaa kaiken tehonsa piha...

Mulla rupesi ´90 250 td kusemaan 1., 3. ja 4. elementin kohdalta yhtä aikaa, vuotaa niin paljon, että yli 4 tunnin seisomisen jälkeen ei enää käynnisty kuin vasta minuutin sahaamisen jälkeen. Ja silloin kun taas lähtee käyntiin, niin lähtee nätisti kerralla kaikilla tulille ilman mitään nikottelua. ...

Mulla oli viime talvena murentunu sen säätöpotikan vastuslangan sisällä oleva ehkä keraaminen materiaali ja siten lanka poikki. Meinasin ensteks vaihtaa tuon potikan toisesta mittaristosta, mutta sekin näytti jo aika pahasti kärventyneeltä (kummassakin mittarissa +700 000km) Eikun yleismittari koura...

Muistelisin joskus omassa lankussa nähneeni tuon käsijarruvalon vilkkumista kun jarruneste on päässy vähiin.