Anteeksi vielä toisen kerran Moottori on tietenkin 646.962. 8 Tämä on selitystä, mutta en vaivautunut laittamaan lukuvaloa , vaikka tulikin vähän hämärää)

Sorry vaan. Tuli kiireessä kirjoitettua: Auto W203 CDI Aut vm 2006 moottori 656.962.

Käynnistettäessä startti pyörii kuin meijerin kuula, mutta vaatii todella pitkän startin ennen käynnistystä. Mistähän pitäis alkaa vikaa etsimään ? Jonnekinhan sieltä polttoaineen paineet karkaa. Pumppu, joku takaiskuventtiili ?

Oletettavasti se ei ole NTG2, koska sellaiset levyt sain hankittua siihen. Niitä ko. laite ei hyväksy. Navi on alkuperäinen jenkkimalli. Voi olla, että vemle olisi vaihdettava, jos haluaa toimivan.

Hei.
Minulla on W251 vuosimalli 2008 (R 320 cdi) . Auto on tuotu jenkeistä, navigaattoriin ei tunnu löytyvän oikeea levyä. Oisko teille jäänyt jonnekin lojumaan sellaista. Tilasin Englannista, levyt, mutta ei suostunu navi "syömään" niitä. Aloitti, mutta herjasi, ettei voi lukea.

Jep. Täytyy huomenna tarkastaa asia. Se pelasi muistaakseni vuoden 2004 211:ssa.

Hyvä. Kiitos tiedosta. Minulla on W211 käyttämätön Comand. Täytyy kokeilla sitä

Tässä autossa on Comand. Ajattelin, mahtaisko W211 Comandin levyke toimia.

Paljonkohan tuo mksais. Ovatko kartoissa mahdollisuus suomen kielelle?

Hei hyvät mersuasiantuntijat: Mistä saadaan levy MB:n W251 korimalliseen autoon levy navogaattoriin. Auto vuosimalli 2008 (R mersu 320 CDI)

Kiitoksia.
Saan vilkun halvalla

Kuka tietää, onko W212 vilkun vaihto yhtä yksinkertainen kuin edeltäjäänsä? Lakkasi vilkuttamasta ja katsastuksessa eivät tykänneet

Eikö kenelläkään ole ollut samaa vikaa ????

Hei. kuka osaa auttaa??? ML163 270CDI vm 2000. Polttoainemittari näyttää mitä sattuu. Aina tankkauksen jälkeen oikein, mutta vähän ajan kuluttua mittari näyttää nollaa ja tankin merkkivalo syttyy. Ostin jo käytetyn vempeleen tankkiin, mutta vaikka vastus on ehjä, mittari ei reagoi lainkaan.

Tuli tuo vastauskirjoitus väärään paikkaan. Ottaa niin pattiin.
Kyseessä on 290 D "Väyrynen" vm 97. Ajettu kohta 530tkm. On kierrätetty vaikka kuinka monella "tietäjllä". Nyt loppuu usko meseen....

Sulakkeet on mittarilla todettu ehjiksi. Starttaa siitä apumiehen puolella suojan alla olevasta boksista kytkemällä virran suoraan herätevirtaan menevään johtoon. Vaan ...kele ei käynnisty. Boksi on vaihdettu jo pari kertaan uuteen. Yhdessä oli katkos...
_________________

Sulakkeet on mittarilla todettu ehjiksi. Starttaa siitä apumiehen puolella suojan alla olevasta boksista kytkemällä virran suoraan herätevirtaan menevään johtoon. Vaan ...kele ei käynnisty. Boksi on vaihdettu jo pari kertaan uuteen. Yhdessä oli katkos...

Autossa pitää olla ns:i "kirkaslasi umpiot", että ne olisivat lailliset myös katsastuksessa. Olenko oikeassa? Maaksavat muuten Saksassa n 200 Euroa+rahti.

Kertokaapa hyvät ystävät, missä vika. Vm 97 300 DA ei starttaa vaikka mitä tekis. Boksia on vaihdettu ja mitattu. Starttaa suorann boksilta yhdistettäessä, mutta ei lähde käyntiin. Taitaa jäädä jouluajelut ajamatta. Hyvää Joulua kuitenkin kaikille foorumilaisille

Kokeilin sitä ilman rairisilmasuodatinta - sama juttu. Auto vm 99 200CDI ja autossa on käsin säädettävä ilmastointi. Aktiivihiilisuodattimeen en ole koskenutkaan. Laitteen päällä oli kerros jäätä sateen jälkeen, kun tarkastelin sitä siitä raitisilmasuodattimen luukun vierestä. Ihmetyttää koko homma....

Hei, kertokaa, onko jollain ollut sama ongelma. Ilmastointilaitteesta loppuu ilman tulo tyystin. Kun laitan ilmastoinnin pois alkaa ilmaa vähitellen tulla. Joskus erittäin kosteana -lasi huurtuu. Lasi kuivuu heti kun laitan ilmastoinnin päälle ja toimii hyvin. Taas muutaman sadan - kilometrin jälkee...

Onko kellään ollut samaa onmgelmaa. Hehkuvalo syttyy ja sammuu kuten pitääkin, mutta noin viiden - kymmenen sekunnin jälkeen syttyy uudelleen ja palaa sen jälkeen jatkuvasti. Kaikki hehkut vaihdettu. Testerillä sammutettu hehkuvalo, mutta sama juttu. Virheeksi ilmoitti jotain: Päätelaite vastus/virt...

Omallani oli ajettu lähes tarkalleen 714 tkm kun sitten hävitin sen. Venttiilikopan kansi (ei moottorin kansi) oli siinä vaiheessa ollut auki kolme kertaa. Kaksi kertaa venttilinostajien vaihtoa varten ja kolmas kerta kun kumitiiviste oli kovettunut ja sitkutti vähän öljyä

Kyl maar taitaa laturin hiilet/laturi olla tiensä päässä. Mulla oli aikoinaan sama vika, joka asettui laturin vaihdolla

On ollut vähän kiireitä, etten ole ehtinyt juuri palstalla käydä. Ettäkö, miksi tarvitsen mittarin. Taksissa (luvallisessa) pitää olla mittari ja tilanne on sellaine, että autoja on varustettu sekä mittarin impulssivalmiudella ja ilman. Kaikki Suomeen ammattikäyttöön tulevat on varustettu ko. impuls...

jep impulssi anturilla onnistuu, tulee kuten edellä todettu, vaijerin "väliin", mulla on itseasiassa nytkin paikalla Juu Tuli vähän epäselvästi kirjoitettua. Kysymys on v 2003 malliisesta W211 MB:stä, missä ei kait ole nopeusmittarin vaijeria. Siitä on kysymys. Kiitti kuitenkin mielenkiin...

He??i.
Tietääkö joku, onko mahdollista asentaa ns:uun normaaliin mersuun taksamittari. Normaalistahan puuttuu takasamittarin impulssianturi. Joku sanoo, että hankalaa. Onko totta

Jousia katkeilee Mersuistakin. Jos olet matkalla Keski-Suomessa asian kannatta hoitaa kuntoon Puupposen Kalevi korjaamolla Puuppolassa aivan nelostien varreessa. Ei kestä kauan ja työ hoituu varmast. Aika on vain aina syytä varata etukäteen. Samalla korjaamolla hoituu kyllä myös kaikki muutkin mersu...

Ei niiden jousien kaa kannata leikkiä. Jos se lipsahtaa, voi joutua etsimään käden palasia pensaikosta, on niillä sen verran voimaa takana. Tehkää huviajelu Jyväskylän pohjoispuolelle niin siellä on pieni korjaamo, missä korjaillaan vai Mersuja. Jousien vaihto 123:een kstää tunnin ja veloitus sen mu...

:shock: Ongelma. Olen reakentelemassa kärjetöntä sytytysjärjestelmää em:uun moottoriin (olen vaihtanut sen jo paikalleen), mutta miten syttyboxi kytketään? Kuka tietää? Ja toinen kysymys. Mikä on alipaine putken päässä oleva rasia siitä lähtee yksi putki, joka haarottuu kahdeksi heti lähdön jälkeen....