Kyselin samasta ongelmasta liikkeestä Oulusta ja sanoivat kuulemma rasvojen olevan tuossa kannatinlaakerissa huonot. Laittavat itse jotkut -50 vaseliinit niin pitäis ulinan loppua, sama vika 300TD -92, ja kannatin laakerinikä n. 20 tkm.

Vaihdoin Mobilit, Shellin dieseliin tarkoitettuun öljyyn, äänet parani ja öljynkulutus väheni oleellisesti. 300TD-92, 260 tkm.

Vaihdoin tuossa n. 5000 km sitten Shellin diesel öljyihin ja tyhjäkäynti parani selvästi vanhoihin Mobiliniin verrattuna. Öljynpaineet on välillä kunnolla väh. tunti ajettuna joskus 2.0 ja joskus 1.2, alemmassa paineessa huomaa tyhjäkäynnin selvästi huononevan eli kone hieman ravistaa enemmän(paremp...

Tarkisteltiin tänään takapäätä tarkemmin. Kaveri katseli alta ja meikäläinen heilutti autoa takaovella seisten. Kolina kuului tasaisesti ylös alas liikkeellä. Sitten huomattiin oikean puolen jousen alaosan olevan pois kolostaan. Viime talvena takalaakerin vaihdon yhteydessä huoltoliike ilmoitti, ett...

häränsilmät, vetoakseli oik., narinanivelet, etutukitangot, kaikki takakelkan tyynyt vaihdettu. Korjaamolla sanoivat ettei välyksiä ole, mutta terävä töyssy aiheuttaa kunnon kolahduksen takapäässä sekä oikealle kääntö + kevyt jarrutus aiheutta pari klonk klonk :) ääntä. Laakereissa ei tunnut väljyyt...

Tossa oli korjaamolla 250D jossa oli kansi halki ja käynti oli kyllä todellista vuoristorataa.

GT3 on mullakin. Nokialaisten jälkeen tuntuma parani n. 300%.

Kansi ongelmia?

Yksi kaveri meinas, että täytä tuon ylävesiletkun kautta niin täyteen kuin menee ja loput säiliön kautta.

Suosittelen ainakin oman kokemuksen perusteella koko perän ylös nostoa kerralla. Kannattaa avata molemmat puolet, kelkkahan tipahtaa alas riittävästi, muttei liikaa, jottei niitä kanki hommia tarvi hirveesti tehdä. Kumit lähti hyvin pois kun laitettiin kelkan varren väliin puu ja tunkilla painettiin...

Vaihteensiirrin, naputuksen tullessa vetäseppä vaihdekeppiä hivenen, jos naputus lakkaa niin tod. vaihteensiirrin naputtaa. Samat oireet 300TD -92.
En tiedä onko noihin mitää ns. korjaussarjoja?

Otappa liitoskohta sinne releeltä auki ja tarkista hehkuliitokset sitä kautta, mulla oli liitin löysällä sekä hieman hapettunut ja näytti koko ajan, että hehku ois palanut.

300 TD -92, moottorin tyynyt vaihdettiin viime kesänä sekä vaihdelaatikon. Nyt on ruvennu kuulumaan kunnon jyrähdys sammuttaessa, ihan kuin kardaanista? Mites noiden tyynyjen yleinen kesto, eivät vaikuta silmämääräisesti olevan lintallaan, ajo on kyllä ollut aika raisua välillä. Kardaanissa on ollut...

Talvella tuli vaihdettua takalaakerit ja ajoa on takana n. 15 000 km ja vasemmalta puolella huomaa jo hieman välystä, oikea puoli ok. Onko tämä nyt normaalia? Laakerit piti nimittäin olla SKF ja tuntuisi niiden kestävän pitempään. Samaten oikea etupuoli on väljä, kokeillaa kiristystä. Ääntä ei ainak...

Lämminkone ja naputus alkaa tyhjäkäynnillä. Kepistä hieman painamalla naputus loppuu sekä kytkimen pohjaan polkaisu, onko mitään tehtävissä?
Onko diagnoosi oikea?

Viime kesänä kesti n. 2 kk käsittely, just riitti tuontikilvet.

Neuvot oli hyviä, varsi tuli rasvattua, taas toimii!

124 300TD -92, ja pyyhkijä rupeaa takeltelemaan keskiosalla, kuin se jumittaisi johonkin. Voisko joku kertoa huoltotoimia, ja miten se koppa saadaan auki, sekä mahdollisen vika.analyysin?

Eikös 124 ja 300d:ssä tullut jo -93 loppupuolella ns. välimalli, jossa on ns. väyrysen dieselkone ja erilainen konepelti ym. Tehothan nousivat ko. koneessa 113 hv, 136 hv:an. Tätähähan tehtiin -96 asti, myöskin rinnakkain väyrysen kanssa. Jos tuli puhuttua palturia korjatkaa. Muusta tekniikasta en t...

Mulla oli sama homma. Lukon ns. kieli oli vääntynyt ja otti reunoihin kiinni. Voitelua lisää niin pelitti.

Korjaus onnistui. Liittimissä vain hapettumia. Tuli samalla voideltua säätöruuvit peilissä. Säätöruuvit kannattaa säätää samalle korkeudelle sen keskiristin kanssa, niin peilin laitto onnistui. Mittasin peilin irrallaan ja se antoi joitain vastus arvoja joten oletin sen olevan kunnossa ja olihan se....

Lämmitys lopetti toiminnan vänkärin puolella. Kuskin puolella toimii. Miten uskaltaa avata tuon sähkösäätöisen peilin? Saako peiliosan kammettua samalla tavalla irti kuin manuaali säätöisessä. Tod näk. hapettumia liittimissä, mutta mikä säätää peilejä, onko ne jonkun releen takana?

Laturissa jännitteen säädin säätää latausjännitteen ja se suunnilleen maksimissa se 13.8 V. Jos sieltä tulis esim. 18 V niin saattaa lamput, akut ym. kyrvähtää, kokemusta on! Jos akussa ei ole tarpeeksi virtaa, niin lataa se erillisellä laturilla, koska auton laturi ei sitä tule täyteen lataamaan?

Toisena kallistuksen vakaajan kumet. itselläni löysät kumet aiheuttivat kolinaa monttuihin ajettaessa.

Mulla oli sama homma kun takavalo tuli vaihdettua. Asensin sinne 5 W ja oikea on 10W. Kun asensin 10W valo sammui! Mersu on tarkka. Tarkista tehot, voiko niissä olla jotain eroja edelliseen???

Käsitin että sulla meni se säätövipu poikki. Sama homma, oli hapettunut jumiin. Uuden säätö vivun asennus ei onnistu. Peili kannattaa ottaa rungosta irti. Ite tein siihen säätövivun metalli mötykkään reiän sekä säätövipuun reiän ja liimasin epoksilla kiinni. On pitänyt!!

Missä tasonsäädön itse anturi sijaitsee tai pitäisi sijaita? Testattiin omaani ja huomattiin ettei ainakaan n. 2 cm lasku nostanut käynnistättäessä perää ollenkaan. Kiinnostaisi miten muuten toiminnan voisi testata, onko laskua riittävästi.
-92 300TD, Sportline

Samanlaiset viat ollut mullakin. Kallistuksissa vetelee varsinkin oikealle. Kertokaa mitkä siihen vaikuttaa, camber, caster, auraukset ym. Auraukset viime mittauksissa edessä 0.08 ja takana samat. Puslat ym. käyty läpi. Talvirenkaat vaihdettua peltivanteilla, uraherkyys muuttui parempaan suuntaan. T...

Itellä oli samaa homma vikana. Mittaa hehkut, mittarin toinen pää akun plussaan ja toinen hehkun liittimelle. Mulla vika korjaantui kun puhdistelin hehkureleen liitokset.

124 300D vaihtoväli yhen keroman mukaan n. 200 tkm, MB osassa 300 :een makso kettinki 58 euroa.