300 TD -92 W124 Laakeri ongelmat

[RIIVO-71]

Talvella tuli vaihdettua takalaakerit ja ajoa on takana n. 15 000 km ja vasemmalta puolella huomaa jo hieman välystä, oikea puoli ok. Onko tämä nyt normaalia? Laakerit piti nimittäin olla SKF ja tuntuisi niiden kestävän pitempään. Samaten oikea etupuoli on väljä, kokeillaa kiristystä. Ääntä ei ainakaan vielä kuulu. Voiko joku ns. syödä laakerit ennenaikaisesti?

[dealer]

Kokeile kiristää takalaakerin mutteri, momentiksi "normaalivarrellaniinpaljokunjaksaa".

Etulaakeriahan voi toki kiristää myös, mutta siinä pitää ollakin pieni välys.

[joop79]

Taitaapi olla w124en "tyyppivika" tuo laakeri homma. Niitä saa vaihtaa aika useasti jos aikoo pitää net aivan timmissä. Eli sitte vasta ko kunnola lonksuu ja ääntää niin kannattaa olla huolissaan......

[juhaoh]

Eipä taida löytyä takapyörän laakerille kiristyspaikkaa.
Etupyörän laakeriakaan ei kannata kiristää tutkimatta laakerien kuntoa, myös rullakehän. Eihän vierintälaakeriin voi tulla käytössä välystä ilman että joku paikka kuluu l. on entinen. Itselleni kävi niin, että kun totesin renkaanvaihdossa välystä laakerissa ja kiristin ajattelematta asiaa tarkemmin (ja riittävä välys jäi varmasti kiristyksen jälkeenkin), hirtti laakeri muutaman tuhannen kilometrin jälkeen jumiin ja tietysti parinsadan kilometrin päässä kotoa. Kun vaihdoin laakerin oli entisen laakerin (Koyo) rullakehä kappaleina ja sen osia rullien ja laakeripintojen välissä. Lisääntynyt laakerivälys johtui ilmeisesti loppuunkuluneesta rullakehästä joka päästi rullat asettumaan epätasaisesti laakeriin.