Ollut nyt viimeisen nollauksen jälkeen 3pv ajossa ja nyt tuli jälleen tuo samainen 16FD00. Ei pudota tehoja ja pelaa muuten normaalisti.
Käytetty irti putkisto ja tarkastettu liitokset ja ei pitäisi olla vuotokohteita imupuolella. Ajettu testit...kaikki ok. Katsotaan taas montako päivää menee nyt.

No niin, seuraavanlainen kysymys.. GLK 350 -13 johon vaihdettu oikeanpuoleinen ilmamassamittari. Muutamanpäivän ajelun jälkeen moottorivalo loistaa ja starilla katsottuna ilmoittaa 16FD00 . Ajoneuvo ei tue vielä tätä toimintoa. Nollattu ja samalla ajettu testit ilmamassamittareille sekä sopeutusarvo...

Niin...onhan noita jokunen ollut., :? Toyota Corolla DX -82 8) Mazda 626 -84 :) Mazda 626 -86 :) Toyota Corolla farkku -88 :P Volvo 460 -91 :evil: Toyota Corolla -88 :P Toyota Camry -90 :P Honda Prelude -86 8) Mazda 323F -90 8) Toyota Corolla -85 :? Ford Mondeo -95 :o Mb w124 -86 :wink: ..ja nippu m...

Niin... On tullut tuolla omalla w 124 200 D (4-vaihteinen) ajeltua nyt tuollaiset 85 000 km kahden viimevuoden aikana. Kulutus vaihtelee 5.6-6.3 litran haarukassa. Pienin laskettu kulutus matka-ajossa tältäkesältä 5.4 L...ja suht reipasta kyytiä tulee ajeltua :lol: (kjä-oulu 320km välillä aikaa tuhr...

"Kuten jo tuossa aiemmin mainitsin niin jouset ois katkottu jo aikaa sitte jos kaveri vaivautuis tulemaan hallilleen ku sielä on kaasupilli...." Kieltämättä näytti hieman koomiselta livenä noin korkeana :roll:..no pääsetpähän pahimpien routapaikkojen yli nyt.. ...hae meiltä tikkaat lainaan...

Niin....olihan se minullakin aikoinaan vastaava painemittarin takomisongelma.. Ei syönyt öljyä ja eikä sen kummemmin pukannut sinistä putkesta, ainoastaan nostajat kuulosti raplattavan normaalia enemmän. Ja ei muuta kun kansi irti... ykkösen palotilan ja öljykanavan välistä kannentiiviste revennyt. ...

mulla E220D ´96, ajettu 570 000. tekniikka pelaa hyvin mutta muuten oon kyllä ollut autoon TODELLA pettynyt... puolta halvemmalla olisi saanut paremman auton...



Tarkennappa hieman pettymysten kohteita...

pumppuongelmia...niitä tuntuukin olevan noissa -95 tienoilla tehdyissä diiseleissä muissakin merkeissä. Omega ja BMW näkyvät kärsivän samasta ongelmasta..lieneekö sama pumppu noissa? Niihin kuulostaa remontit olevan arvokkaita. Vaihtoväli ollut jossain 250 tkm huiteilla...onkos Mb samoilla kilometre...

diin... Nyt sitten alkoi sitten jokavuotinen autokuume nousta. Vaihdokkeja on jo alettu selailla ja nyt sitten tapetilla olisi Väyrynen 200/220 ja noista ensimmäiset vuosimallit.. Noitahan näyttää alkavan saada jo alk.14000e joten heittäkääppäs nyt viralliset kommentit, kannattaako noihin sormiansa ...

diin... Omassa 200d ilmestyi aikoinaan tuollainen öljynpainemittarin "takominen" kuumana 1.5-2.5 välillä... Syyksi löytyi kannentiivisteen palaminen palotilan ja öljykanavan välistä..eli palotilasta paineiskuja öljykanavaan.. Tuon vian etsiminen vain ensin tuotti päänvaivaa, kun auto oli v...

do dii... Tulipas tuossa alustaa massatessa tutkiskeltua muutenkin tuota voiman- :lol: siiron, lähinnä kardaanin tilannetta, kun muovitkin olivat kerta irrallaan... Kardaanin boori kait kuuluu liukua pituusuunnassa, mutta miten on kiertovälyksen laita..sitähän ei sallitane ollenkaan. Omastani löytyi...

Myöskään avaimella lukitseminen ei auta, vaan yleensä on käsin painettava lukkonupit alas varsinkin apukuskin ovesta ja sen takaovesta, sitten avaimella rämpläämällä heräävät toimimaan ja toimivat taas jonkin aikaa normaalisti. Kummallista. Elikkäs tuossa tapauksessa vika löytynee sieltä alipainele...

Kun väännät avaimella oven lukkoon , kuunteleppas kuuluuko sieltä takapenkin alta (vai onkos farkussa jossain muualla, viisaammat kertokoot) keskuslukituksen moottorista minkäänlaista elämää. Kokeile myös hanttarin oven lukkoa. :roll: Jos moottorissa elonmerkkejä, mutta ovet silti eivät mene kiinni ...

Tuommosta tuli mieleen....essolla kuultua.. :shock: Nesteeen häviämista 124.. vuotokohtaa ei löydy ja kansikin todetaan ehjäksi.. Pissapojan säiliössä kiertää lämmitysputki, jota ajan hammas oli syövyttänyt ja tämänjohdosta nesteet oli vuotaneet tuonne pesurinsäiliöön.. Tämä oli tapahtunut paukkupak...

Eli onko tosiaan näin, ettei pohjois-suomen alueella ole osaavaa ja luotettavaa säätäjävelhoa, joka vielä vastaisi työnsä laadusta...

No. nokka on käännetty jo kevään ajaksi Helsingin seudulle, joten suositelkaappas sieltä vastaavaa mestaria....

Tuolta varaosahaku.fi löytyy..... Käytetyn siis laitoin, kun tuo uusi veholla maksaa noin 2000e kieppeillä... Noilla sivuilla käytettyjen hinnat vaihtelevat 200-400e haarukassa....neuvotteluvaraa noissa tuntuu olevan... Pienenä vinkkinä...mikäli ohjausvaihteen aiotte hommata, tarkistakaa soveltuvuus...

No niin...asia etenee... Tuli tuo ohjausvaihde vaihdettua aamutuimaan.....nätti homma se loppujen lopuksi oli, vaikka päällisinpuolin työläältä vaikutti. Aikaa tuhraantui tuossa touhussa 1,5 tuntia... Jos joku muu moista hommaa aikoo toteuttaa, niin muistuttaisin tuosta tehostajan öljyjen laittamise...

No niin... Tuolla ylempänä oli asiaa liiallisesta kiristämisestä ohjausvaihteessa.. Itse tein juuri tuon virheen... :oops: Aloin kesällä öljyjä sun muita tarkistaessa kiristämään tuota simpukkaa noin 3/4 kierrosta ja samalla toinen paikallinen mersumies kurvasi pihaan kihottamaan... No. eihän siinä ...

tarkennetaan vielä ,.....

Kyse ei ole apusimpukasta, vaan ohjausvaihteesta / simpukasta..

Eli tuommosta on mielenpäällä tälläkertaa... Säätövara alkaa olla 124 lopuillaan simpukasta, ja päätin tuossa tilata vastaavan "vähänkäyeytyn" romikselta....jos vaikka nakkais viikonloppuna paikalleen...oli meinaan uutena yhtäkallis kuin koko auto..... Olisi kuitenkin tarkoitus aukaista tu...

Kun alat tuota kantta kerran auki käyttämään, niin kannattaa samalla höyläyttää kansi suoraksi ja hioa/koneistaa venttiilit. Ja koko tiivistesarja tietenkin uusiksi, sillä se ei todellakaan mikään kallis ollut ainakaan KL- varaosissa,,,ja uudet kansipultit tietenkin. :wink: Mites mersun kansi muuten...

Tekeekö tuota pumppausta myös hanttarin ovesta? Eli on pelkkä sähköinen lukkosarja..jälkiasennettu? Luulisin että lukitusmoottorille menevä tanko on päässyt liikkumaan, ja kaipaisi vain uudelleensäädön... tai sitten ohjausboxi viallinen.. Olen itse asentanut useampaan autoon tuon CD-cardingin lukitu...

joo alkoi minullakin temppuilemaan tuo lukkosysteemi.. teenpä nyt jonkinmoista selontekoa vianetsinnästä, josko jollekin olisi apua ettei tartte viikkoa kahta tuhlata vian löytymiseen(= kokemuksen syvä rintaääni..) :oops: -Vaimo valittaa, ovet menee lukkoon mutta ei aukea.(kuskin ovi) Esson kahvirin...

Joo nyt vika löytyi.. Ei ollut vika vesiventtiilissä, no tulipahan tuokin nyt kuitenkin tarkastettua ja huollettua :wink: Etsin vian seuraavasti: -Kaikki sulakkeen takana olevat liittimet irti..ei vaikutusta.. - Johdinvikaa etsimään... - Tuulettimelta tuleva johto oikosessa ohjaustehostimen säiliön ...

Ei vain tullut sitä ohjekirjaa mukana ja sulakerasian kansi loistaa tyhjyyttään..

Vikahan ei pitäisi olla tuossa vesiventtiilissä, kts, (ylempi viesti) kun liitinkin oli välillä irti..

Eli sulake nro 7 jonka takana ainakin tuo vesiventtiili akkukotelon tykönä.. Ongelmana ollut silloin tällöin propun kärähtäminen, niin päätinpä putsata/tarkastaa nämä solenoidit..ei vaikutusta..sulakkeita menee edelleen.. Kokeilin jättää irti vesiventtiileille menevän liittimen, josko tuo vika olisi...

Joo menihän tuosta omasta 200d kansipahvi vaihtoon... :( Ennen remonttia kiinnitin huomion moottorin öljynpaineisiin, jotka "kuumana" hakkasivat 1,5 -2,5 välillä tyhjäkäynnillä..muuta oiretta ei ollut.. Korjaamoilla kansiremonttia kysellessäni kehoittivat teettämään remontin "syksyn p...

Joo itsellänikin tuosta laitoksesta näyttäisi olevan säätövara loppu... Siinä sentin luokkaa mutterin päällä.. Koetin sitä illalla vielä kiristää, mutta alkoi vain ohjaus mennä kankeaksi! Ohjauksessa väljyys ei muuttunut. Miten on, saako tuon simpukan uusittua vai tuleeko tehostin mukana?? Ja mitähä...

Kun tuon pumpun "ruuvaaminen" tuntuu muilla tuovan huomattavaa reippautta liikkumiseen, niin olen itsekkin kiinnostunut ruuvauttamaan tuota omaanikin virkeämmäksi..mutta. :?: -Kuinka sopan (syötön) lisääminen vaikuttaa päästöarvoihin? Ostin autoni vuoden alussa käytettyäni sitä ensin autot...

Miten lienee käy, jos vuoraisin tuolla bitumimatolla w124 rintapellin konetilan puolelta? Kuinka ruostumiselle altis paikka tuosta tulisi, tuossahan lämpötilan ja kosteuden muutokset ovat huipussaan.. Pitäisikö pohja käsitellä ennen eristeen liimaamista jollakin? eihän se kivaa ole jos pellit pysyy ...