123 300d Automaatilla joka ei oikeen toimi. Beige sisusta, keskuslukko, pellit nähny pahaat päivänsä mutta on vielä ehjääkin.. Ajettu vain 350tkm. Voin myydä osinaki mutta mielummin koko autona, lähtee 150€. Moottorin saatan ottaa vielä ittelle jos ei kerkiä ennen sitä hakemaan autoa pois. Auto siai...

Kyllä tuosta 20€ uskaltaa tarjota

Paras öljyn saanti ois alkuperäisillä osilla öljynsuodattimen jalasta mutta ittellä on toisessa autossa otettu alipaine pumpun kohilta kannesta. Siitä on lähtenyt vanhan mallin ruiskupumpulle ulkoinen öljyletku ja tuntuu öljyn määrä riittävän. Ittellä on molemmissa autoissa(w123 300:n ja range rover...

On se vaan tuo 123 ja 300:n hyvä... en väitä parhaaksi mutta ittelläni toinen 123:n ja aina väyrysen voittaa(tosin -98 220d:n) ja ensimmäinen oli hetken ajossa(2kk) ja koneen joutu luovuttamaan offroad rangeen. Varmin kone joka toimii hyvin myös vedenalla(noin metri tai pari). Molemmissa tällä hetke...

Missä päin kone siaitsee?

Minä oon rakentanut rangeen jossa om617 vapariin (7mm tapit,turbo ja välijäähy(pirun isot renkaat))kytkimen joka toimii. Sorvautin "massapyörän" ja pakun jouseton levy ja bemari m3:en kisa-asetelma(tarvikemotista kalajoelta)... pitää kyllä pirunhyvin mutta melko jäykkä kytkin johon kyllä t...

Ollaan tässä mietitty 123:een eri periä tai lukollisia alkuperäsiä tai kossunperää yms. Eli kertokaapa helpoin ja kohtuu hintanen vaihtoehto. Välitykset sais olla vakioa harvemmat eli vähemmän ku 3,46. Toinen jännä homma on että mulla on 123:n vetarit laipoilla eikä mene murikkaan suoraan niin ku yl...

Lokari tuli tilattua Oulun mb osasta. Hintaa 60€ ja samalla ostin takapyörän laakeri sarja joka maksoi vain 35€. Katotaan minkälainen lokari sieltä tulee ja miten se istuu.

Tuli tuossa mieleen ku kattelin tuota kuskin etulokaria että vähemmällä pääsis ku vaihta uuden tilalle. Elikkäs varsinainen kysymys onkin että saako näihin etulokareita tarvikkeina ja jos saa niin missä hintaluokassa ne liikkuupi?

Elikkäs vannetta pitäs ostella ja mietin että minkälaisella et:llä on asennettu w123:n 16" vanteita... Ja minkä kokosia renkaita mahtuupi pyörimään. Auto on aikalailla vakio korossa. Hyvänä kakkos vaihtoehtona ois joku 15".

Joo en oo mittaillu muttan sorvaus hommiksihan se mennee.

Pumppuun on laitettu 7mm tapit. Tarvikemotilta tuntu saavan bemarin(m3) asetelman ja sen ku yhdistää pakumersun levyn kans niin kuulemma pitää... Pitää kokeilla semmosta pakettia seuraavaksi.

Elikkäs sain eilen paikoilleen tuohon range/mersuu tuon HP-dieselin viripumpun 7mm tapeilla. Alko kerrankin auto kulkemaan ja hyvin. Mutta parin kunnon vedon jälkeen kytkin alko antautumaan. Elikkäs mikä se olisi semmonen kytkin paketti joka pitää? Ja koneena OM617(turbo). Kytkimellä ajettu noin 100...

mitä kytkimiä ootte autoissa käyttäny nuissa viripumppussa. Alko kerranki olemaan autossa voimee. Mutta noin 1,5 kilometrin jälkeen kytkin anto periksi täysi......... Ja kyseessähän on 617(turbo) ja kytkimellä ajettu noin 1000km. Kytkin toimii ku ei polkase kaasua pohjaan(alle 1,2 ahdoilla) mutta pi...

Näin tein ja löyty loppuen lopuksi ne merkitki. tattista

Eli tuli tuossa levitettyä tuommonen 300d ja ois kasaus menossa mutten keksi tuon kampiakselin asentoa/merkkiä suhteessa nokka-akseliin. Oisko kellään kuvia tai vinkkiä ajoitukseen?

Jepulis... Kyllähän minäkin olen siinä toivossa että vika olisi suuttimissa tai pumpussa. Kone oli tosiaan seissyt pari vuotta irti autosta ja jo silloin puskenut "jonkin verran" sinistä tyhjä käynnillä. Kone meinaa käydä vähä epätasasesti tyhjäkäyntiä jolloin savuuttaa mutta pikkusen ku a...

Eli vaihdoin tuossa rangeen G-mersun koneen mutta tuntuupi olevan vähän tehot hukassa, pitäs olla 8hp enemmän. Tässä on varmaan 18hp vähemmän ja se meinaa työntää tyhjäkäynnillä "jonkin" verran sinistä savua. Mietin tuossa ku siinä vanhemmassa koneessa tuntu olevan suuttimet kunnossa että ...

ok. Tattis. Katotaan nyt jos lauantaina sais uuden koneen niin pääsee mallaamaan.

Jep näinhän se on. oikea sarjanumero löyty ruiskun alta ja se oli 617 910 ... ... eli w115 korisesta.

Hyvä homma. Eli ei muuta ku kone vaihtoon ku sopiva löytyy. Ja tosiaan pumppu on ainaki erillainen.

Onko tietoa? Pitäs vaihtaa Rangeen kone ja paikoillaan on ollut tuommosen w115 sarjalaisen kone (240 300d) ja vaihdelaatikon ja koneen välille on tehty sovituslaippa. Eli se kysymys kuuluu, pasaako siihen suoraan tuommosen w123 korisen 300d kone?

Onkohan olemassa mitään sivustoa/paikkaa josta sais moottorin valmistenumerolla selville minkä korityypin autossa kone on ollut paikoillaan? Ongelma on siinä ku osia kattelee niin pitäs tietää onko w115 vai w123 korisesta(om617). Ja toinen ongelma tuli tuossa kun lähdin autolla koeajolle niin puhals...

eli tuttava hommaa H7 polttimoilla ja kaikilla mullaki suomeen, on kyllä hyvät ja helosti asennetavissa (paikoillaan n:15 minuuttia ja yksi reikä pölysuojaan ja avot). Mutta miten se laillisuus?

kaikkiahan on mahdollista mutta en minä usko että moottori kerkesi vielä leikkaamaan kiinni kun ei kerennyt ajamaan ilman öljyä kun parisataa metriä.

Eli on auto on seissyt noin 2 vuotta ja välillä vähän liikuteltu. Eilen lähdin viimein koe ajelulle, kaikki meni hyvin (n.20km:ä) kunnes moottoritiellä alko tehot häipymään, polkaisin kytkimen pohjaan ja auto sammui. konepelti auki ja konehuone oli öljyn peitossa. Vikana oli irronnut ruiskupumpulta ...