elikkäs syöttö maksimiin auki,kierroksia lisää ja tyhjäkäyntiä saman verran ku syöttöä kiinni.ja sitten sammuttimeen säätökö?onko kokemuksia.innolla oottelen vastauksia.

pitääpäs huomenna ihmetellä tuota omaa sarjaa.laittelen tänne sitten vähän tietoutta

mites oisko tuossa ideaa(kukaan kokeillu) jonka johani laittoin lainaten yuotuben video pätkää mihin oli rakennettu sammutin vipuun syötön säätö.olisi tulossa omaan 603 turbolliseen moottori vielä pukissa niin olisi nätti rassailla.eli onko sillä käytännön vaikutusta?

joo pitää ntutkiskella todennäköisesti joulun pyhien aikaan alan vaihtamaan koneen.mites onko siihen mahdollista rakentaa ulkoista syötön säätöä?ois niin paljon helpompi säätää kohdalleen syöttömäärä.ei tervisi kannen kans temppuilla.

joo ei näistä varmaan talous ihmeitä saa tekemälläkään.itellä on tuo w463 ja siinä alkuperäinen automaatti.olikohan 722,3.onkos sulla miten laiteltu konetta elementtiä tms?vaihdoitko bensan tilalle suoraan tuon 603´en?ja se nyt että dieselistä sais potkua hiukka enemmän.. Saako ton lootan sopimaan ...

joo ei näistä varmaan talous ihmeitä saa tekemälläkään.itellä on tuo w463 ja siinä alkuperäinen automaatti.olikohan 722,3.onkos sulla miten laiteltu konetta elementtiä tms?vaihdoitko bensan tilalle suoraan tuon 603´en?ja se nyt että dieselistä sais potkua hiukka enemmän..

itellä tässä talven aikana saman moinen projekti.tarkoitus laittaa om 603 tuohon g malliin joka nyt 3,0 bensa kulutus aivan järjetöntä!tuota pumppu asiaa tässä itekki pähkäilly kun ppd´lle soittelein ja kyselin pumpun laittoa siellä niin 7,5mm tapit+säätö 950e kiitos.nyt ei tässä vaiheessa ole varaa...

joo elikkäs tuossa suunnitellu ostoa pikku keula mällin saanut mese.niin pystyykö normaalisti ajelee jos ratin bäggi lentäny "naapurin pihalle":)

laiton privaa

joo elikkäs ois kiikarissa kylkeen kolaroitu 01 270 cdi väyrys farkku.onkohan näissä takanakin sivuturva tyyny ovessa?entäs mitä nämä maksaa uudet ja mistä kannattais kysellä??

hep hep.oisko kellään kuvaa tuosta rajoittimen poistosta tai tietoa?en pääse kirjautumaan tuonneenglannin kielisille sivuille..tai sitten ei perskele osaa.

en pääse kirjautumaan tuonne "säätö" sivuille

asia selvä.pittäpäs koittaa sieltä kannen takaa säätää.

koitin haulla mutten löytänyt.säädetäänkö samanlailla kuin vaparistakin?olen pyörittänyt sen säädön täysin auki mikä on siinä pumpun päällä(ahdonalainen??tulee letku siihen kanteet)mutta ei silti lyö mustaa.

eli 200d farkku.paikallinen varaosa myyjä epäili että ei tarvi kuin löysätä vanha kannatin irti ja kardaani menee siitä poikki?ja tietty samassa järjestyksessä takas.onko näin?? jos ei niin mikä olis nätein vaihto ehto?kiitti etu käteen

mistäs hmk hommasit nuo välijäähyttimen putket/mutkat.itellä olisi sama homma edessä.

:shock: elikkäs motti puotettu kohta pois ja rupesin kyselemään mistä mersun(pakun)mallissa olisi tiuhempi laatikko eli nyt on vanha 4 vaihteinen.ja olen kuullut puhetta joskus että pakuissa olisi tieämpi 5 vaihteinen laatikko.ja jos jollain olis sellainen aski ni vois vaikka soitella :wink: 0400-51...

kättäähän se toki nuinkin

anteeksi juholta meinasin.

joo olis todella hienoa jos sais ne kuvat mikolta?vaikka kaikkien näkyviin tai s-postiin.heikkilatvala@gmail.com

se voi olla että joutuu tiputtamaan melkein jarrulevyjen varaan.kun on koroitettu +4".mietin tuossa että eihän minun kannata g´eestä ottaa laatikkoa pois joskerran lähtee nättiin ne pultit laatikosta pois.ja sitte nostaa se turbo mylly vain paikoilleen ja laatikko takas kii.kerran laatikot on s...

autossa ollu aikaisemmin turbo ja rekisteri otteessa on myös siitä maininta.oikeastaan pakko laittaa kun ei tahdo millään jaksaa kulkea noilla isoilla pyörillä muuteen.

joo touhuilen kunnon nosturin.sen verran vielä että miten tuosta kannattaisi tehoja ottaa irti siis muuta kuin syöttöä säätämällä.ja sittenhän tuo 123 jääpi ylimääräiseksi jos joku sattuu tarvimaan osia tai koko autoa.?

joo.täytyypi sitten nostaa laatikkoinenn päivineen?kummassakin on 4 loviset laatikot.onkohan välitys sama?

manuaaleja ovat molemmat.meinasitkos että laatikkoineen päivineen nostais?

:roll: nonniin arvon mersun porukka.tarkoituksena olisi vaihtaa g mersuun -84.tuo 123-84 turbo mylly.en ole hirveästi tekniikoita vaihtanu sillä kysynkin asiantuntijoilta.eli mitä tulee ottaa huomioon ja tarviiko kummosempia muutoksia tehdä kun laitan sen ahdetun myllyn?käyköhän g´een oma laatikko s...

joo.pitää kattoa ahtimesta ne tyyppi kilvet.tai tarvisin kovasti ala vääntöä.vois ollasilloin muuttuva siipinen hyvä vaihtoehto?laatikoista vieläsen verran että.onko henkilömallissa tiheämpi välitys kun g´een alkuperäinen.vai ovatko samoja?

asiallista asiaa ja työn jälkeä täällä.itellä olisi kans sama tässä edessä.elikkäs auto on 300 gd pätkämalli ja tarkoituksena ahtaminen.mikähän ahdin/mistä voisi ajatella?auto pää asiassa offroad käytössä mutta liikutaan myös tienpäällä.autossa ollu joskus aikoinaan turbo tai ainakin papereihin merk...

nonni rupeshan sieltä löytymään juttua kiitti vai mikadoolle

:roll: eli kysyisin nyt asian tuntijoilta.jos siihen alkais suunnitella puhallinta niin tarkoitus olisi saada alavääntöä,ei niinkään mitään rakettia mutta hieman tehoa lisää.minkälainen turbo olisi hyvä?pitääkö koko mylly vaihtaa?vai käykö omalla pumpulla jos hommaisi vaan turbon pako ja imusarjan?k...