Nyt, talvi on melkein ohi ja pääsiäisessä mennään. Kun syksyllä alkoi pakkaset, ongelma hävisi kokonaan ja itsekseen. Nyt jälleen, kun ilmat ovat lämmenneet, ei mitään ongelmaa ole esiintynyt. Ainoa asia mitä tein talven aikana, oli se, kun pyöritti ilman lohkolämmitystä ehkä vähän hitaasti, mutta s...

Staria ei ole, pitää hankkia joku läppäriin sopiva palikka. Tänään testasin kolmella "pikahehkulla", käynnistyi normaalisti heti. Eli hehkut toiminevat mutta joku lämpöanturin tieto on nyt väärää.

Katsoin Quicklynksin OBD-testerillä, ei mitään koodeja tarjolla eikä tallentuneena.

W212 vuosimallia 2012, ei ole Webastoa. Esimerkiksi kesälläkin seisottuaan yön yli hehkutti sen muutaman sekunnin ja lähti heti käymään. Jos starttasi heti, ilman hehkua, otti vähän pidemmän startin. Eli kyllä tässä jotain vikaa on ja talvi tulossa, en vaan ole ehtinyt vielä tutkia asiaa yhtään. Ja,...

W212, 220 cdi ja otsikon mukainen vika. Kylmänä hehkuvalo palaa sekunnin tai vain vilahtaa ja vaatii muutaman sekunnin pyörityksen aamuisin, nyt noin +10 asteen lämpötiloilla. Ei auta vaikka odottaa vähän aikaa, 5 s, hehkun valon sammumisen jälkeen. Hehkuvalo ei syty myöskään jälkikäteen. Tästä ei s...

Höyrynerotin: http://www.ruddies.business.t-online.de/2eecheckGB.htm

Joissakin autoissa sellaisia on ohitettu kokonaan, vedetty letku suodattimelta suoraan kaasuttimelle.

Keinun pultit pitäisi vaihtaa joka kerta ja samalla kannattaa tarkistaa muutkin suuttimet, ruuvien kireys. Vuodonilmaisin-aine on ihan hyvä varmistaa loputkin suuttimet. Ja kannattaa varmistaa että ruuvit varmasti menevät kierteisiinsä riittävän syvälle, etteivät pohjaa. Siellä reiässä voi olla pask...

Suuttimien tiivisteiden pienikin vuoto paljastuu vuodonilmaisin-spraylla, vaikka tällaisella:

http://www.yeinternational.fi/index.php ... uctID=8456

Jäähdytysnesteen häviämistä se ei kyllä selitä.

Kokemusta muiden merkkien kitkalukkoperistä. Joskus ostin öljyä ja tilasin nimenomaan kitkalukkoperään tarkoitettua lisäaineistettua öljyä. Myivät siitä huolimatta muka jonkun ohjetaulukon mukaan sitten tavallista 75W90 synteettistä hypoidiöljyä ilman kitkalisäainetta. Nokialta ajoin tuurin kyläkaup...

Motonetissä seuraavasti: W124 johtosarja pitkillä johdoilla ja vilkunohjaimella. . . 48-1207 69.50,- 124:stä en mitään tiedä, mutta 203:een laitoin alkuperäisellä johtosarjalla jossa CAN-sovite, hinta 199,50 ja nyt olisi edessä sama 211 farmariin. Jostain syystä 211 farmarin johtosarja maksaa 334,- ...

Itselläni oli Opel Omegassa joskus vastaava vika, pätkimistä esiintyi varsinkin kurvissa ja kiihdytyksessä/moottorijarrutuksessa. Syyllinen oli moottorille menevä paksu johtosarja joka oli hankautunut kiinnikkeisiinsä ja sieltä maadoitti. Ripustin johdot löysemmin ja teippasin ja sillä hyvä.

Nelipyöräsuuntaus. Kerron tämän tarinan, ei liity Vehoon eikä Mersuun, mutta merkkikorjaamoon ja ammattimiehiin kylläkin. Vein erään autoni nelipyöräsuuntaukseen ja sitä ennen varmuuden vuoksi herättelin raidetankojen päiden kierteet ja rasvasin omalla montullani. Ne on aina vähän tiukat, mutta säät...

Täällä on kerrottu kuvien kanssa lontoon kielellä.

http://www.2phast.com/500e/interior.htm

Mielestäni noilla arvoilla ei ole ohivuotovikaa. Itselläni oli todella paha vuoto ja sekin pidensi kuumastarttia vain aavistuksen, enintään sekunnin, kylmänä sitten sitäkin enemmän. Jos yleensä lähti ollenkaan.

Mitä sprintteri tekee kylmänä, alle -5 ja yön yli seisoneena?

Ei vikakoodia, jotain muuta vanhaa historiaa oli, mutta nollauksen jälkeen parissa viikossa ei mitään uutta ilmestynyt muistiin. Tekivät askille diagnoosia testerillä, en tiedä saiko sieltä tukea asialle. Taisi enemmän perustua asentajan arvioon vian kuvauksen perusteella, ja on niitä vaihdettu enne...

Tässä vika ja korjaus. Ostaessani auto pelasi ajossa kuumana ihan hienosti. Mutta ensimmäinen kylmälähtö yön yli seisoneena, olikin murhetta automaattiaskin kanssa. Kierrokset souteli 200 1/min alueella siihen asti kunnes moottori saavutti noin 70 asteen lämpötilan. Sen jälkeen pelasi virheettömästi...

Sanoisin että kytkinlevy on ruostunut paikalleen ja samalla turvonnut ja vauhtipyöräkin ruosteessa. Seurauksena että kytkin ei irroita, joten sitä on yritetty saada irroittamaan käyttelemällä jarrut päällä ja vaihde päällä paikallaa. On siitä syystä palanut ja haissut pahalle tai voi olla niin ruost...

Kannattaa hakea Biiltemasta tuote 20718 nimeltään ÖLJYIMU, hintaan 5,90. Se on rasvaprässin näköinen imuprässi. Sillä käy myös Mersun moottorin öljynvaihto ja on helppo täyttää askit ja perät ynnä muut. Siihen kun tekee sovitteen ohuemmalle letkulle, voi sillä imeä proputtomat perät ja askit tyhjäks...

Minulla oli W203:ssa 6-vaihteisessa manuaalissa samaa vikaa. Korjaantui täysin kun säädin askin ja kepin mekanismien H-kuviot tarkasti keskenään. Vika johtui kulumisesta tai lieneekö joskus sorkittu, askin 1-2 -liikerata oli siirtynyt tavallaan vasteesta vähän oikealle ja oli vaikea kepistä hahmotta...

Minulla oli sama vika, korjattu ja esitelty täällä foorumeilla. Kysehän on siitä että rail-paine ei nouse riittäväksi, eikä tietokone aloita käynnistysprosessia. Toisin sanon pitää paineen siinä jakoputkessa ylittää tietty arvo että käynnistysprosessi voidaan aloittaa, siis tietokoneen mielestä. Rai...

Vastaan vähän myöhässä. Tosiaan diagnoosi oli oikea ja vika korjaantui täydellisesti 100%. Lähtee käyntiin kaikista tilanteista heti, kylmänä ja kuumana. Tätä vikaa kannattaa aina epäillä jos seisonnan jälkeen käynnistyvyys alkaa vaikeutua. Tehkää mittaus, täällä Nokialla on tyhjiä vesipulloja kaiki...

Jos kierteet on pilalla, voinee siihen tehdä M7x1 kierteen ja sopivan vaarnaruuvin M7/M6 tai kokonaan M7 jos seinämää on ja asennus onnistuu. En tunne paikkaa mutta tällaistakin olen jossain käyttänyt. Yleensä lyönti aluksi ruuvin päähän lekalla tai tuurnalla avaa kierteet ja/tai lämpö. Joskus on hy...

Laitetaan ne numerotkin vielä tänne, siellä on kahta eri numeroa nyt.
A 611 070 17 87
A 611 070 13 87
Varmaan muitakin vaihtokelpoisia löytyy.

Tässä mitattuna suuttimien ohivuoto C200 cdi -02. Auto kävi vähän lämminneenä noin minuutin tyhjäkäyntiä. Kuvissa näkyy selvä tulos, etummainen suutin vuotaa 0,8 dl kun muut ovat tasan ja vuoto niissä 0,07 dl kussakin. Prosenteissa ehjä suutin vuotaa alle 10% siitä mitä viallinen, toisin sanoen on v...

Uusi asetelma ja levy 240 mm C220cdi:n mukainen asennettu 200:een ja testiä ajettu. Toimii hienosti, poljin on vähän jäykempi kuin ennen mutta tuntuma hyvä. Samalla säädin askin ja vaihdekepin H-kuviot synkrooniin keskenään, vaihteiden toiminta parani selvästi, varsinkin 1 ja 2, kannattaa tehdä. Sää...

Vauhtipyörän ruuvien 008 990 0504 (8kpl) kiristys 45 Nm + 90 astetta

Tässä tulee vastaus Miksi E:n levy ei sopinut C:hen, molemmat cdi ja samanikäisiä. http://www.munkuvat.org/thumb/18798.jpeg Vasemmalla E220 (ei säätyvä asetelma), oikealla C200. http://www.munkuvat.org/thumb/18799.jpeg Tussilla piirretty paikka jossa E-asetelman niitti törmää vauhtipyörän valuun, ei...

Vika selvitetty, tulee kuvien kera tänään. Nyt tarvitaan vauhtipyörän ruuvien 8kpl kiristysmomentti W203 C200cdi -02:een, pyörä kävi sorvissa kellotuksessa varmuuden vuoksi. Hyvät kuvat Tuikulla kynäjousista ja säätölevystä, vika on kuitenkin muualla. Tuo on vähän sama periaate kuin automaattinen ja...

Paloviidan kytkin asennettu tänään. Pitää sen verran että auto jaksaa käydä paikallaan tyhjäkäytiä mikä tahanssa vaihde päällä ja kytkin ylhäällä! Vauhtipyörä ja asetelman pinta sekä levyn pinnat karhennettu ja puhdistettu hiomakankaalla. Tarkastettu että painelaakerin/sylinterin sai käsin työnnetty...