Työaika 2.3 vai 2.6h x vehon tähtitieellinen tuntihinta+jänet+ osa joitainkymppejä = 400

Ei ole öljynvalintaa vaan yksihuoltoväli mittaristosta valittavissa. Testerillä todennäköisesti väliä voi muuttaa

polttimonkantaa hapettunut/palanut polttimosta sellanen klöntti että vastusnousee liikaa ja sammuttaa lampun?
omassa oli aikoinaan huono kontakti polttimolle pohjassa ja teki juurikin näin

Ei tarvitse irroittaa penkkiä.
https://www.youtube.com/watch?v=9e1NoJLObo8
https://www.youtube.com/watch?v=Xc-tD1x-5GQ

Laturihan se siellä. Lin väylässä ja vaatii kierroksia että lähtee lataamaan itse.

Noi pilipali testerin kertomukset on mitä on mut jos nyt menis ihan merkkitesterillä eteenpäin ja tekis ohjatunvianhaun että mikä oikeasti siellä on P246397 Nokipitoisuuden hiukkassuodatin - Toiminto rajoitettu -> seuraus allaolevista P211271 Kuristinläppä - Komponentti suljettu -- > Kaasuläpästä, e...

paine-erotunnistin vaihtoon. kulutuskamaa ainakin 651 koneissa . Regenerointi ja kattoo miltä sitten näyttää hiukkarin arvot.

Termostaatti viallinen todennäköisesti mutta kyllä pitäis sytytellä melkein vikavaloa jo jos lämmöt ei nouse tavoitekäyränmukaisesti vai palaako vikavalo kokoajan eikä kiinosta?

viewtopic.php?t=185470

haulla lisää

Noin vanhoissa on joko itse ladattava netistä tai hommattava karttalevy asennukseen riippuen mikä navigointi kyseessä on
EI löydy itse sieltä että etsi päivitys tms vaan pitää katsoa oikea netistä

kato osasta varaosanumero ja senperusteella etsi

"sähkörasia" lasinpesusäiliön alla palkinpäällä mädäntynyt mahdollisesti.
Tehostinmenpumppu ottaa ohjauksen laturilta koska lähtee pyörimään ja sähköt kulkee tämän pienen liitosrasiankauttta

Saa. avaamalla pinnin lukitus ja vaihtamalla uuteen pistokekoteloon johdot liittimineen

helpoin kun ottaa penkin pois autosta ja ruuvia todennäköisesti takana ja keskellä jolla kiinni ja joku klipsi edessä todennäköisesti

Kyllä se pää toimii missä kaikki tutkat ja johdot ehjänä. Tilasitko halvimmat kiinalaiset tutkat sinne? tuo järjestelmä hylkii helposti sellasia eikä lähde toimimaan

vaihtaa kokojuttu tai kaivaa se tiiviste ja käydä jostain metsästämässä samanlainen . varaosakuva ei ainakaan erittele sitä

Anturi,liitin,letkut tai toi lukija on vaan ihan susi

Puskurit ja ylimäräiset muovit pois .Välijäähdytin on tuosta kolmannenkuvan vasemmasta kiinnikkeestä kiinni. painetaan ylhäältäpäin jolloin sen saa vedettyä sieltäreunasta ulospäin ja nostetaan toisesta hakasesta pois. ilmastoinnin kenno syylärissä jollain klipsillä ruuvilla ja urissa. flektiä pois ...

ilmastoinnin paneeli voi sekoilla tai onko autossa webasto joka voi sotkea sisäpuhallinta?

Täällä ois samanmoinen potilas. Eli vuotaa edelleen samasta kohdasta kuin tuossa aloituspostauksessa. Letkuhässäkkä vaihdettu, eikä auttanut vaan lorottaa kuumalla koneella. Miten ihmeessä tuo liitos edes tiivistyy kun putken päässä on vain kovasta muovista tehty kartio. jommassakummassa on O renga...

JarkkoKo kirjoitti: ↑To 30.09.2021 13:22 Moro. Mistä se pikku akku löytyi?

apukuskin jalkatilasta https://www.youtube.com/watch?v=SqMblhugUV8

C huomattavasti mukavampi auto jo pelkästään käytökseltään sisätiloista puhumattakaan. A:n kaksoiskytkinvaihteisto aika kulmikas kun taas C:ssä perinteinen momentinmuunnin automaatti ja luotettavampi.

Jo öljypohjan painaumienmuodot kertoo öljylaadun avaamatta sitä olettaen ettei sitä ole vaihdettu toiseen. Pyöreät punainen 236.14 ja suorakaiteenmuotoisen 236.15 . näin muistelisin nähneen wis:ssä :roll: Jos kuitenkin lämmität sen 45*C ja annat ylimäääräisten valua pois niin on ainakin just oikea m...

Näyttääpä toi yksilö halvalta kemali tuningilta

koitas mätkästä kojelaudanpäähän tai painella sulakerasiasta jarruvalojen sulaketta, muistelisin että sieltä kiertää sulakerasian kautta sähköt jarruvalolle ja ratintunnistimelle. sulakerasiassa ollut vikaa sisäisesti
Täältäkin loytyy haulla samaa ongelmaa

https://www.youtube.com/watch?v=7JrRBUmQv-U

siinähän se pohjassa takapyörän etupuolella muovisuojan alla on.

ei tarvitse vuotaa kun että kostuu, ei maahanasti. yleisinvika on letkut kuskinpuolella alhaalla ja toinen letku korkeapainepumppuun joka siellä kuskinpuolella koneentakaosassa sen alumiinisuojan alla.

Sinnehän se jämähtää kun sitä ei tarvitse availla ja muovihan tunnetusti haurastuu kuumassa ja kylmässä edestakaisin

Samat sävelet kuin kaikkiin muihinkin pilipalitesteri juttuihin eli Mersun testeriin ja osaava käyttäjä/vianhakija.