En tiedä vieläkö aikuttaa Ylämyllyllä nimimerkki "jjasse" muutama vuosi sitten kävi pojan autoa katsomassa staarrilla Joensussa.

Eikö tosiaan kenelläkään ole ko.putkea myytäväksi?
Varaosahaun (eli purkaamot) ei tunnu löytyvän.

Olisko kellään siistiä putkea joka menee kuskinpuolelta syylärin vänkärinpuolen yläosaan. Eli kulkee jäähdyttimen alapuolella kumiletkusta lähtien jäähdyttimen vänkärinpuolen ylänurkkaan. Saattais olla A210 270 09 96.
Paikallaan oleva on ruostunut puhki ja tehty korjaus letkulla mutta vuotaa vieläkin.

Aihetta sivuten kysäisempä onko S211 M112 koneella ja 4matikki farkkua saanut ilman airmatikkia eli että pelkästään takana ilmaiskarit?
Mitä muutamia ostoehdokkaita katsonut niin siihen on tyssännyt kun on Airmatic.

Kiitokset dealer nimimerkille. käyn kumminkin vilikasemassa. Saattaa jäähä myyjälle.

Mitäsmieltä raati on tästä tarjokkaasta?
https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/14963883
Onko joku jo käynyt katsomassa ja kokeilemassa. Tai onko jollekkin tuttu muuten. Tarkoitus alkuviikosta käydä vilkaisemassa kun ohi ajelen.

Van jos saat ratkaistua niin palaa kertomaan mistä vika löytyi.

Vois jonkinverran auttaa jos olis ilmoitettu auton tiedot ja moottorin tyyppi.

Jos sillä korjaantuu niin ilmoita. Joku voi hyötyä tiedosta.

En ole varma mutta ilmeisesti ei tarvinnut. En kysynyt asentajilta eivätkä asiasta maininneet. en itse ollut paikanpäällä katsomassa kun homma kesti yli kaksi ja puolituntia. Tepastelin paikalliseen Puuiloon kun siellä saa aikansa kulumaan suht koht mukavasti.

Viesti Kirjoittaja sompio » Ma 04.11, 2024 20:44 Voikos tuota kylmänä n,50 km/h vauhdissa ilmenevää nypytystä aiheuttaa EGR venttiilikin, vaiko pelkästään KYP? Nyt on ongelma ratkennut. Mikkelin Öljypisteellä huuhteluvaihto ja samalla vaihtoon suodatin, pistoke sekä KYB-venttiili. Nypyttäminen loppu...

Pumpusta hiilet loppu tahi sitten pumppu kärähtänyt. Minun Väykyn alipainepumpusta vuosia sitten oli hiilet loppunut ja lisäksi kärähtänyt. En muista mitä kaikkea hauskaa se teki kun yritti ovia lukita ainakin vilkut ja taisi sisävalotkin vilkkua.

Tuntuu siltä että auto on sekasikiö.

Muisteleisin että jotain 650€ oli tarjous.

Olettaisin että huuhtelu tehdään koneella ja samassa yhteydessä pesu, KYP-venttiilinvaihto, pistoke ja suodatin.
Öljypiste tarjosi myös pesua.

Kysympä onko huuhteluvaihdon yhteydessä laatikonpesusta minkäverran hyötyä tai haittaa? Kyseessä W211 5-lovinen laatikko ilman turbiinin roppua.
Ajettu 490 000km ja 310 000 kohdalla vaihdettu huuhtelemalla jonka jälkeen neljästi ilman huuhtelua.

Tuo nimimerkki toni20 kirjoitus valaa uskoa että emännän W211 200 CDI kulkineessa kylmänä nypytyksen syy on KYP. Ajettu himpun vajaa 500 000km.
Eipä muuta kun pirssi huuhteluvaihtoon ja uusi KYP, pistoke ja suodatin.

Oliko Wahler alkuperäinen ja mitenhyvin toimi.

Pierupurkki näyttäis liikkuvan siinä 300 euron kahtapuolta. Kukahan liene alkuperäisen valmistaja?

Onko raadilla kokemusta minkämerkkinen EGR olis paras hankinta OM646.821 koneeseen. Onko se pierburg vai joku muu. Kone W211 -08 kopassa.
Nypyttää kylmänä. Voi olla kyp venttiilikin syyllinen.

"On kyllä älyttömän tilava auto jos nykytyylin mukaan sähkömies/ LVI asentaja joutuu ajamaan priva-autolla työajoja romppeet mukana. Varsinkin jos takapenkin istuinosat heivaa autotalliin ja selkänoja lattiaksi. S210 `R42" Just tuosta syystä itsellä on nelimatikki väykky. Tavaratilaan maht...

Tai sitten säädät peränkorkeussäätövivusta perän samalle tasolle keulan kanssa.

Jos pohjaprikka on pettänyt niin totaalisesti ettei enää siinä sylinterissä seos syty niin puhaltaa sen raakana pohjarikan ohi jolloin voisi olla naftanhaju kyseessä. Tämä vain tällaista arvailua, ei kokemuspohjaista.

Siellä "Korjaamolla" on kardaania kasatessa tyrkätty väärille booreilla ja siitä se tärinä.

Pistä ne vaidetut renkaat takaisin alle ja kokeile hävisikö oire, jos hävisi niin vika talvirenkaissa/vanteissa.

liianpitkät pyöränpultit.

Voikos tuota kylmänä n,50 km/h vauhdissa ilmenevää nypytystä aiheuttaa EGR venttiilikin, vaiko pelkästään KYP?

Pannaans vettä myllyyn. Manipulaatiotahan voisi verrata esim. siihen, että omistaa SAKO tri ase pistoolin johon on saatavissa samaan kahvaan kolmea eri caliberi versiota. Jos on lupa esim cal .22 ja jostakin saa haalittua vaihtosarjan cal.32 ja jää kiinni kyseinen vaihtosarja asennettuna niin siitä ...

Vahva veikkaus vesipumpun puolesta. Emännän W211 CDI 200 porsi vesipumppu tienpäällä totaalisesti ja konehuone oli märkä. Ensin syttyi nesteen varoitusvalo ja siitä parinkilometrin jälkeen latauksen merkkivalo kun hihna oli irronnut. Pumpusta pettänyt laakeri ja hihnapyörä heilui senttitolkulla.

En pysty varmaksi sanomaan miten on W211 akselissa mutta S210 4-Matic etuakselissa on jousirengas tuossa urassa. Yhden nivelen olen purkanut.