202 826 03 14 KZ LI

Mersun kasaus menossa. Osia löytyy mutta kaikille ei löydy paikkaa..
Mihin ko. osa kuuluu? Luultavasti jotain etulyhtyjen pidikkeitä??

Sisemmät ovitiivisteet irti, turvavöitten yläpultit irti, pystypilareitten verhoukset irti, kauhukahvat irti, kattolamput irti.. Mikä on uloimpana niin se aina ensin pois edestä.. Jos vaan onnistuu homma raottamalla kattopaneelia aina parempi. Suhteellisen työläs homma.. Tosin en tarkkaa tiedä w204 ...

Noniin.. Lähtihän ne irti.. Kiitos kaikille..

Vaihda uus ilmafiltteri ja käy antamassa pari kilsaa kunnolla "lämyä" koneelle..

Eikö kellään tietoa? Maanantaina pitäis viedä auto maalaukseen ja lista sitä ennen pois.. Ei viiti väkisinkään repiä..

Tai toinen väliaikainen patentti, että lataat akun täyteen ja käytät sitä vaan starttiin. Ajelet ilman valoja.. Nythän on yötön yö.. Konehan käy ilman virtaakin..

Farmarin takakontin sivuikkunan ylälistan irroitus.. Miten lähtee irti??

Tehty joskus helicoilit sinne.. = paskaa pohjalla..

Pultti oli ihan uusi.
Kaikki uusittiin takajarruihin, paitsi satulat. Joo, ei muuta kuin säätämään..

Juu, jengat putsattiin kunnolla. Pari viikkoa sitten aloitin tän rojektin, silloin väänsin pultin vesipohjasta läpi.. Sain vuodon korjattua. Mutta tiiviste ei pitänyt. Ennen oon momentin vääntäny ihan näppituntumalla, mutta nyt ekaa kertaa momenttiavaimella. En päässy 7 nyyttoniin asti kun pultti na...

Otin vähän sillä ja vähän tolla.. Sillai että puhtaalta näytti.. Ite suuttimessa näytti se pahin syöpymä olla.. No, mitäpä nuista, pultti katkes sisään kiristäessä, mutta tukkipa tuon veden vuodatuksen kuitenkin. Ei muutakun proppua pintaan.. Taas.. Jouduin vetään sellasen aikoinaan kakkoseenkin, :-...

Morjens, Ostin tuollasen Biltema setin ja ajattelin vihdoin saada tuosta kotterosta tuon suutin ongelman kuntoon. Tässä setissä on useampia teriä, joilla pohja tasataan. Setti ehdottaa CDI koneille 17 x 17 mm viistoterää..? Onko näin?? Jotenkin ittestä tuntuis, että toi 17 x 19 mm tasaterä olisi oik...

Lähti suutin irti. Aika reilusti tulee vettä.. Liian paljon.. Taitaa kannen vaihto olla edessä.

Pistääkö purkuun vai korjaako..? Kas, siinäpä pulma..

Eli, tietäville tuttu homma. Tiivisteen vaihto, uusi pultti, paskaa röörissä, joskus uudellen tehdyt helicoil kierteet, pohja murtunut, vedet konehuoneeseen.. Jos irrotan kannen, pääsenkö korjaamaan tuon vesivuodon kannen alapuoleleta, vai onko reikä jossain syvällä kanavassa? 4 sylinteristä on kyse...

Pieni vuoto jossain kohtaa järjestelmää, noin pari kolme kk pysyvät aineet sisässä.
Onkohan jotain kikkakolmosta, jolla vuodon vois paikallistaa kotikonstein? Olen kuullut, ainakin E sarjalaisissa tuon lauhduttimen olevan tyyppivika ja heikoin lenkki järjestelmässä..
Kokemuksia asiasta kellään..?

Ei kellään Oulun seudulla olis vuokrata suuttimen pohjan kalvainta?

Mietin tuota itekkin.. Ja verstaasta löytyis nuita..

Tuo Helicoil optio oli näemmä jo käytetty tässä vehkeessä.. Eli varmaan tuohon Wurthiin sitten siirrytään.. Kertokaa siitä lisää. 8mm reikä, kierreholkki pesään varmaan jollain erikoistyökalulla? Poranterän täytyy ainakin olla melko pitkä, tollanen 10 cm ei riitä.. Miten uus pultti? Ei varmaan vakio...

Täytyykö reikää porata isommaksi jos tuon helin laittaa? Vai riittääkö tuon motonetin paketin sisältämä ylikoon kierretanko?

dealer kirjoitti:Ota flektiltä päävirtajohto irti, siinähän on iso liitin syylärin liepeillä yläkautta irrotettavissa.
Ensiapua siihen ettei tarvitse akunkenkää irrotella.

Jep, tuon tein..

Pitääkö lokari irrottaa?? Helvetti ku tuolla ulkona on pimiää kun mustan mörön perseessä!! Tuntuu, ettei mikään valo oo riittävä, että jotain näkis..

Pyörii niin kauan, kun akussa virtaa riittää..

Eli ko mersussa ilmeni eilen tällainen ongelma. Eli jäähdyttimen flekti pyörii koko ajan, vaikka ovet on lukossa. Eli se sammuu ainoastaan ottamalla akun kengät irti. Onko jollain ollut vastaavaa? Mistä lähden ongelmaa selvittämään??

Mites ilmansuodatin? Millon se on vaihdettu viimeksi? Tukkosella savuttaa ja humppaa ja nykii ja vähän kaikkee.. Halpa homma kokeilla..

Ja vaihdon jälkeen annat vähän aikaa "monoa" autolle, että paikat aukeaa..

Pistin jo pihdeillä poikki. Sitä vaijeria ei enään tarvita..

Morjens, Pitäis irrottaa ko. autosta kone ja automaattilaatikko. Ja kysymys kuuluu: Mikä letku/ johto/ yms tulee laatikon peräpäähän vasemmalle puolelle siihen sähköliittimen yläpuolelle kiinni ja miten se irroitetaan? Löystin siitä sellaisen "kiristin" pultin 10mm. Pitääkö vielä sen yläpu...

Duramax vois olla kans ihan jees. Uskon, että jenkeistä niitä saa jo pilkkahintaan.. Ja potkua löytyy!

Postman kirjoitti:Multa löytyy ehjä mittaristo 35 € ja löytyy haukiputaalta. Ihan perus 250 D, aut, ilman kierrosmittaria. On vielä kiinni autossa..

Lisäys: Tulipa mieleen että matkamittari on hajalla, eli se ei pyöri, mutta se varmaan saa vaihdettua. Ja hinta tipahti heti viitosella..

Multa löytyy ehjä mittaristo 35 € ja löytyy haukiputaalta. Ihan perus 250 D, aut, ilman kierrosmittaria. On vielä kiinni autossa..

etrade kirjoitti:Viinalla ja lähes ilmaisilla koneilla.
http://vator.informe.com/viewtopic.php?t=841" onclick="window.open(this.href);return false;

Juu, on tullu seurattua tuota. Mielenkiintoinen projekti..