Terve kaikille. Olen pari vuotta metsästänyt kiusallista vikaa tuosta vm. 2001 E 320 cdi:stä. Yleensä aamulla töihin lähtiessä kierrokset putoavat ajon aikana hetkeksi tyhjäkäynnille tai huomattavan alas, eikä kaasupolkimella ole mitään merkitystä. Olen yrittänyt ajaa vakionopeussäätimellä, jotta tu...

Voi se olla lamppujen alipaineletkuistakin kiinni, riippuen varmaan alipainepumpun tehosta. Olen saanut korjata sellaisen vian joskus, kun asiakas oli pessyt lamput ja unohtanut letkut irti. Omassa satalankussa on ollut sammutuskello-, alipainepumppu- ja virtalukon venttiilivika. Virtalukossa oleva ...

Tuossa minun W124:ssa kun on se kylymäkone, niin siinä voi olla erilainen se puhallinkoppa sisäilman takaisinkierrätyksen vuoksi. Mikäli siitä ei olisi puukolla halkaistu koppaa, ei olisi varmaan ollut muuta tietä mennä vaihtaan moottoria, kuin purkaa koko kojelauta. Leikattu kansi oli sitten siisti...

Ja sitten kun menee tosi pahaksi, pitää purkaa koko höskä ja puhdistaa kaikki laakerit. Samoin olen puhdistanut sen muovisen hammaskaaren ja -rattaan. Lopuksi uudet rasvat sisään. Moottoreista olen toisinaan joutunut juottamaan ankkurin käämit kiinni kollektoriin, kun ne kuparilangat ovat irronneet ...

Kyllä se apuvirran antaminen/vastaanottaminen voi olla noille tietokoneille melko shokkihoitoa. Antaja ei saa pitää konetta käynnissä, koska laturi pukkaa aivan mahottoman paljon virtaa akkuihin starttauksen aikana. Kun auto mahdollisesti käynnistyy, samalla kahdella laturilla pusketaan virtaa akkui...

On se siellä Ouluntiellä. Varaosia, mitä nyt harvakseltaan sattuu tarviin, löytyy yleensä hyllystä viereisestä tarvikeliikkeestä.

No, joskus nuo suuttimet ovat aiheuttaneet "kolinaa", niin olen pistänyt kakstahtiöljyä desin tankkauksen yhteydessä.. Käynti on hiljentynyt, mutta vauhti ei. En tiedä, liekö öljy auttanut vai sattuivatko suuttimet jotenkin muuten vain tiivistymään itestään.. Muuten en laittaisi mitään sek...

Ei kierrä maa kääntönappulan kautta, mutta voihan se kytkimen ja lämmityksen maa olla kytkettynä samassa pisteessä runkoon. Jos siellä maapisteessä olisi jotain poikkeinta tai hapetusta.. Pitänee penkoa kuvat jostain esiin, alko jo kiinnostaa ittiäki. Onhan tuo sisään ajetulla puolen ollut peili kuu...

Niin oli vika minunkin satalankussa himmentimessä. Joku aikasempi omistaja oli tällännyt liian suuria lamppuja ympäri kojelautaa, niin virta kasvoi niin suureksi, että sulatti sitä himmennintä. En muista miten, oliko joku niitti sulanut, mutta juottamalla minä korjasin sen.

Entä jos se katkasijalle tuleva ruskea johto oli peilin lämmityksen kanssa samassa maapisteessä? Ja nyt sieltä peilien lämmityksestäkin puuttuu maadoitus.. Hmm.. jos olisit jättänyt katkasematta sen ruskean johdon, ehkä peilien lämmityskin olisi saanut maata sitten uudesta kohtaa..

Jep. Tekaisin johdon ja luin vikakoodit tuosta sisään ajetusta 124:sta. Siinon 16-nap-liitin ja kun 1-6 yhdistää pariksi sekunniksi, srs-valo vilkkuu ensin kolme kertaa, seuraavalla yhdistämisellä 5 kertaa, seuraavalla 8 kertaa ja sitten kierros lähtee alusta. Mitä ovat koodit 3, 5 ja 8? En tosin sa...

Eikös sen virhekoodin saa kuitattua diagnostiikkaliittimestä? Entäs ne SRS:n vikakoodit? En ole löytänyt niitä mistään näiltä forumeilta, mitä ne tarkoittavat. Pitäisi vähän tutkia, kun tuossa omassa vilkutteli sitä srs-valoa pari päivää. Niin vielä, onko ratissa kierukka vai hiilet? Vai kenties mol...

Oli sama ongelma, kun ostin autohävittämöltä koukun ja sähkösarjan. Eipä löytynyt nelinapaiselle liittimelle paikkaa käsijarrun läheltä. Soitto Veholle ja he suosittelivat heittään mäkeen sen johtosarjan ja ottaan sieltä ja täältä sähköjä... Noo, kerta olin jo asentanut sarjan mattojen alle, enkä sa...

Kuukusen munat ovat akun etupuolella. Voisi vika löytyä sieltä kojetaulustakin, lämmönsäätöelektroniikasta. Säätöpotikat irtoavat toisinaan, samoin liittimen juotokset. Olenpa vaihtanut yleensä elkotkin samalla kertaa..

-Korjaaja-

No ihan ite olen korjannut ulinan W124:sta ja W201:stä rasvaamalla mittariston navan. Rasva kun kuivaa, alkaa se napa, jota vaijeri pyörittää, värähteleen ja tuottaan toisin ajoin suurtakin ulinaa. Mittariston irrottaminen on kyllä työmaa sinällään...

Korjaaja.

Minun Tähellisessä oli virtalukon kolmitieventtiili plumpsauttanut sisukset ulos ja alipaine vuoto oli siinä. Liimasin osat venttiilin sisään ja porasin pienen reiän venttiilin runkoon. Reikään löin lukitustapin varmistamaan osien pysymisen sisällä liimauksen pettäessä. Jo sammuu taas virta-avaimest...

Häh? Ja minulle ei ole kukaan vielää tarjonnut varaosa-autoa, vaikka olen jo omistanut W124:n jo toista kuukautta..

Ostin "halavalla" purkaamosta vetokoukun ja valmiin johtosarjan W124:een. Enpä sitten keksi millään, mihin se nelinapainen päättyvä liitin pistetään kojelaudan alla. Onko kukaan koskaan asentanut Oriksen sarjaa tai onko liittimen paikka tiedossa?

-Tapio-