Juu, pc oli pitkään käyttämättä, varmaan akku tyhjä ja päiväys oli vuodessa 2007...
Lienee kuitenkin viisainta että otan uudet avaimet käyttöön, isompien ongelmien välttämiseksi.

Kiitos DBF! !!
Itseasiassa sain, ainakin xentry simmin, toimimaan asettamalla kompuutterin kellon vanhan lisenssin voimassaoloaikaikkunaan.
Saa nähdä saako varsinainen xentry yhteyden autoon ym ym...

Moro,
apuva tarvittais. C3:n lisenssi on pääsyt vanhaks.

Hardware ID: 60AF3D721939
App ID:253
LAN ID: 08005BABA84E

Suuret kiitokset jos joku ehtis avaimen vääntämään.

Lukot voi kytkeä myös päälle keskikonsolin kytkinpyörästä. Millä nupin asennolla lukot sais päälle? Peräkärrymoodissa kai keskilukko kytkeytyy liikkeelle lähdön ajaksi.. Offroad mallissa tasauspyörästöjen lamellilukkoja käyttää karamoottorit, niitä ohjaa luistonestojärjestelmä automaattisesti. Tark...

En tiedä jarrujen rikkoutumisesta mutta oma ML katsastettiin Joensuussa Kovalaisella ja jarrudynossa kävi, akseli kerrallaan mitattiin kuten aina. Katsuri sanoi että rullat pyörii eri suuntaan joten nelivedonkin jarrut voi hyvin mitata. Sitä en muista mitattiinko yksi pyörä kerrallaan. Vielä ei ole ...

No tuossa on pientä vihjettä kun puhutaan flektin irrottamisesta eli se resonaattori vai äänenvaimennin, mikä lie musta muovimötikkä, täytyy irroittaa ekaks. Juutuubist löytyy kyllä videookin..

Tässä erään foorumilaisen kommentti asiaan vanhasta viestiketjusta poimittuna: "Esim w212 tuo putken irroitus vaatii sen muutaman ekstraminuutin koska useat irroittavat flektin jotta pääsevät pultteihin käsiksi, kun taas esim w211 sekä monet muut mallit ML, GL, GLK jne jne missä tuota moottoria...

E220CDI212 kirjoitti: ↑Pe 11.12.2020 14:49 Etummainen akku tullut tiensä päähän. Uusi akku tulille ja kaikki toimi taas.

Eli pikkuakku vaihtoon. Mulla autona ML josta saakin purkaa puoli takapäätä että saa pikkuakun vaihdettua..

Low range-moodi kytkettynä keskitasauspyörästön lukko on päällä, kaiketi kiinteä.
Etu- ja takaperissä ei ole lukkoja, jarruilla hidastetaan pahiten sutivaa pyörää.

Itsellä saman vuosimallin auto ja samanlaista ongelmaa. Start/Stop toimii pidemmän ajon jälkeen eli veikkaisin ja niin on muutkin veikanneet: akku vaihtoon!

Kyllä sillä pystyy 166:sta tutkimaan, tosin herjasi liittimen 31 sähköongelmasta viimeksi. Simulointikin toimii.

Oliskos tuolle kiinalaisten kopiosuojaukselle mitään tehtävissä? Ohjelmistopaketti uusiksi?

En ole huomannut C3 muxissa WLAN-kaapelille paikkaa...täytyy tarkistaa..
Ei kai asiaan vaikuta mitään että vähän aiemmin eräs mersu-fixaaja oli kytkeytynyt autooni uudemmalla starilla WLANia käyttäen..?

Terve, Star-velhot! Minulla alkoi star-ongelmat lisenssien vanhenemisella. Eräs foorumilainen ystävällisesti laski minulle sitten uudet käynnistysavaimet ja homma alkoi pelittämään, osittain. Tällä hetkellä, vaihtelevasti, Xentry sim käynnistyy omasta kuvakkeestaan, samoin kääntää Das sim-piolelle v...

Laita kk 1 ja vuodeks 1! Ei herjaa enää sen jälkeen...

Jyrmex, laita vaikka ratin nappuloilla ajankohdaksi kk 1 ja vuosi 1 kuten Sape tuossa kertoi, ilmoitukset poistuu niin hölmöltä kun se tuntuukin noita aikoja käyttää.
Itsellä oli sama ongelma S211:ssa ja nyt asia kunnossa.

Eipä ole linkkiä sen hankkimiseen, Wabcolta vois yrittää tiedustella. Netistä löytyy kyllä juttua...
Mutta sitä ei kyllä kannata vaihtaa silikaan vaan käyttää uudelleen ja uudelleen ja....ellei ole jo vaihtanut.

Jos Stari antaa esim. ilmoituksen kuten mulla: Tarkasta rakenneosa L6/4 (pyörintänopeustunnistin oikea taka) niin viisaampien mukaan 9/10 tapauksessa vika on abs-renkaassa , ei anturissa.
Luultavasti renkaan kuntoa ei pysty tarkistamaan anturin reijästä, kai ne korjaamolla olisivat sen tehneet...

Mulle vaihdettiin ABS-kehä S211:een joku aika sitten. Peritaatteessa helppo homma mutta vähän inhottava. Kaikki tukivarret irti pyörän navasta, kruunumutteri auki että saa navan irti vetarista ja kammetaan sivuun. ABS-renkaan näkee jo siinä vaiheessa kun napaa saa vähänkin tulemaan ulospäin... Mulla...

Siis hetkinen, onko levyjen kulumisvara nykyään niin pieni että levyt on vaihtokunnossa ekojen palojen jälkeen? Vai vaihdetaanko levyt vaan varmuuden vuoksi, ehkä pientä uraa tms... Mut kovasti on jarruteltu kun alle 20 kympissä kaikki loppu. Aikoinaan diesel-vectrassa vaihdoin ekat palat ja levyt 2...

lmeisesti aiot tehdä huollon itse. Jos et tiedä auton huoltohistoriasta mitä ja koska on edellisen kerran tehty, vaihdat vaan kaikki öljyt ja suodattimet aluksi niin ei mene paljoa pieleen. Jarruneste samoin. Muut osat kuluneisuuden mukaan. Ja muista täyttää pissapoika...niinhän ne merkkihuollossaki...

Tässä vähän halvempi. Ilmeisesti tehdaskunnostettu osa.

http://www.te-taxiteile.com/detail/index/sArticle/8320" onclick="window.open(this.href);return false;

Oliskohan se ollu mittaristo->erikoistoiminnot alla. Sain kalibroinnin tehtyä mutta ei koskaan tule otettua kuvaa tai kirjattua polkua ylös minkä takaa tuokin juttu löytyy.

Öljyn lämpötilan voi vallan mainiosti mitata lämpömittarilla jossa lanka-anturi jos sellainen sattuu olemaan käytettävissä. Itsellä Fluken käsimittari jossa K-tyypin anturi. Anturi työnnetään mittatikun putkeen siten että anturi uppoaa öljyyn saakka eli pohjaan asti kannattaa laittaa. Omassa autossa...

Tuohan kuulostaa ihan normaalilta tai lähes. 14.2-14.4V kai normaali. Ei voi olla muutamasta kympästä kiinni!

wee124 kirjoitti:...lähtötilanne urasyvyydessä uudessa renkaassa oli n. 7mm, talvirenkaita vaihdettaessa etupäässä oli yli 6mm ja takapäässä 5,5mm.

Onkohan rengasvalmistajat pikku hiljaa madaltaneet urasyvyyttä, 7mm uudessa renkaassa kuulostaa aika pieneltä. Siinä on reilu 5mm kulumisvaraa...

Sitten oli sama vika mun W211:ssakin... kyllä ne takuset kului tuplanopeutta... mutta minä käytänkin kickdownia koska saksalainen autoinsinööri (joka on muuten maailman kaikkitietävin ja -taitavin ihminen) on selaisen autoon suunnitellut. :lol: Pirellit kuluivat kesässä (leveempänä ja suurempana ko...

Olen edelleen sitä mieltä että jossain on vikaa jos eturenkaat on kuin uudet ja takaset on kulunut sileiksi. Itsellä samakoppaisessa renkaiden kulumisero on pieni.

Uskomattoman nopeasti on renkaat joillakin kuluneet. Tuota ei voi selittää kuin raskas kaasujalka, tosi pehmeät renkaat tai alustassa häikkää. Luulis kyllä Dealerillä olevan auto reilassa. Itsellä S211 jossa omapaino ~1860kg, alla on joku Nokian Line 225/55-16, siis vakio koko. Kun ostin auton, renk...

Morjens! Nyt tarviaisin OSAAVAA Star-ihmistä avuksi sadan kilometrin säteellä pääkaupunkiseudusta. Itsellänikin staari on mutta sain vain mittaristosta systeemit sekaisin. Oireina siis esim. mittaristosta kadonneet Ambiente-valaistukseen? liittyvä valikko valoisuusherkkyyden säädöstä asteikolla 1-5 ...

Tuo alkuperäinen kosteudenpoistorae (activated alumina) on tietyissä ilmankosteusolosuhteissa huomattavasti parempaa kuin yleisempi ja halvempi silikageeli. Suosittelisin alkuperäisen kuivausta ja uudelleenkäyttöä. Pari tuntia uunissa n. 120-150 asteessa riittää kuivaukseen. Omassa autossa rakeet ol...