Elikkä ajattelin uusia omaani nyt kevään mittaan pimeät ja kuluneet katkaisijat mm. sähkölaseille, peilille, pankilämmittäjille, ajovaloille ja ainakin ilmastoinnille. Mistä kyseisiä katkaisijoita saisi Vehon tiskiä sopivammin tai olisiko jollain jopa hyllyssä uusia?

No ei. Ostin Japilta siis uuden nupin ja tangon.... ovat yhtä pakettia.

Elikkä aloin vauhdikkaasti vaihtamaan ässääni uutta jalopuunuppia ja vartta vanhan ja kauhtuneen tilalle. Äherryksen jälkeen nuppi&tanko lähtivät irti. Mutta mutta... Miksi en saa uutta paikoilleen? En löydä tangon kierrettä enää, mihin varren vääntäisin... hmm. Mitä kaikkea olette purkaneet em....

Tuskin penkeissä kovin "dramaattisia" eroja kuitenkaan on. Täytyy mittailla tosiaan penkkejä vierekkäin, kyllä se siltä selviää. O.T: Edelleen saa aiempaan ostoilmoitukseeni viitaten tarjota ryhdikkäitä W126 penkkejä kyynärnojalla. Jopa sähköiset kiinnostaa, mikäli myös paneelit löytyvät.

Käykö W124 ja W126 penkit ristiin mallista riippumatta? Onko esim. istuinkiskoissa eroa? Tosin nehän voi kyllä vaihtaa...

Paikkojahan voi olla useita, mutta tarkista kaikki mahdolliset suuttimet ja polttoaineletkut jos sellaisia on. Itsellä hapertunut letku ei juurikaan vuotanut ulospäin, mutta haju oli juuri samoissa tilanteissa kun sun tapauksessa.

Itsellä teki joskus mb saman tempun. Silloin tosin pimeni myös muutakin kuin vilkut... mitähän kaikkea sen 7 sulakkeen takana ikinä onkin. Ei jaksa kävellä nyt talliin katsomaan.

Tarkista myös sulake kaiken varalta...

Määränjakajalta tuleva putki...

Niin, mistäpä arvon foorumilaiset hakisitte vanhukseenne suihkuputket kaikkein edullisimmin? Veholta jo kysyin, hinta mielestäni aika suolainen . Yksi hajosi tuossa kansirempan yhteydessä vanhuuttaan, joten samalla voisin vaihtaa kaikki.

Juu, itse tuli luettua samaa artikkelia. Oli jopa valmistusvuodet saatu sekaisin mitä hienoimmin. Esim. W126 260SE - 560SEC 1979-1985. Mahtoikohan olla noin. Sitten olisi lehden mukaan 6v taukoa ja taas 1991 alettiin tekemään W140 korista ässää. Kuvissa muistaakseni W116 tituleerattiin W110 jne.. :l...

Onko kukaan onnistunut risteyttämään sähköistä tarvikevakkaria ja MB:n alkuperäistä viikseä keskenään? Vai olikos KL:llä peräti joku "valmis" setti myytävänä... ? Aiemmin kyselin varovasti alkuperäisen vakkarin liitäntöjä, mutta vastausten määrästä päätellen taidan päätyä tarvikemalliin. K...

nyt tarvittaisiin kipeästi neuvoja orkkis tempomatin herätykseen. "hakua" käyttämällä löytyi niin toimintaperiaate kuin yleisimmät viatkin. Olisin tarvinnut tarkat tiedot kaikista alipaineletkuista, mitä liittyvät vakkariin. Eli mistä tulevat ja minne menevät väreineen, jos joku vaan osaa ...

Hmm, nythän pomppas oikeen kunnolla. Pitemmän huoltoseisokin jälkeen jäi tyhjäkäynti liian alas. D:llä n. 550rpm. Tästä suivaantuneena rupesin sitten isontamaan K-jetistä tyhjäkäyntiä reilummalle ja kas kas.... Hävettää kyllä tunnustaa, mutta: Ruuvi (muovimutikka) tuntui aluksi ihmeen jäykältä eikä ...

Missähän mahtaa olla W126 kellon ja radion sulake? Sulakeboksista ei löydy ainakaan palanutta varoketta. Automurron yhteydessä, kun vietiin CD -soitin, sammuivat siis myös kello ja radion +12V virta. :? Sitten vielä lisänä: Mikä ihmeen pikku puhallin W126:ssa on apparin jalkatilan "polvipaneeli...

Ei ole äänitorvikaan...

Kukahan tietää mitä merkitystä on rattiakseliin tulevalla 2-napaisella liittimellä käytännössä? liitin on musta "Hirschmann" tyyppinen pikkurillin kokoinen mötikkä. Liittimestä näyttäisi menevän johto samaan nippuun Vakkarin/monitoimiviiksem johtojen kanssa. Liittimen ollessa irti toimi ai...

Ja nuo esikatithan ovat vain edessä muutenkin. Esimerkikisi apusimpukan korjaus käy hieman työlääksi, kun pultti ei mahdu pois reiästään... Ei muuta kun pakosarja irti ja sitä rataa, jos ne pirun esikatit siel on...

W201 tietääkseni tuo keskuslukituksen pumppu sijaitsee pera takapenkin alla. W126 takakontissa jne... Musta paksuun vaahtomuoviin pakattu kahden nyrkin kokoinen pötkäle.

En tiedä sitten tuosta ilmapumpun ja katin yhteydestä, mutta itsellänikin sellainen oli. Auto siis -85 280SE ja ilman kattia. Pumppu hajosi taannoin ja olin asian tiimoilta yhteydessä vehoon. Minun malliini olisi uusi ilmapumppu maksanut 1200e, joten purkaamoita kiertämään. Eihän siellä edes tiedett...

Oiskos se keskuslukon moottori sieltä penkin alta alta pamahtanut? Myös kyseisen osan sulake kannattaa tarkistaa!

Toimiiko Mika.T myös W126 ortopedi saman kaavan mukaan kuin W124? Mulla k.lukon alipaine/ylipaine moottorissa kaksi lähtöä...

Löytyyköhän muista MB:stä W126 lisäksi ja kuinkahan hinnakkaita ovat? KL:n en saa menemään mailia, miksi? Niitten kaavake pyytää täyttämään kaikki kohdat, vaikka ne on täytetty!

Eihän tässä varmaan uskalla edes mersun merkkiä enää pitää keulassa kun on Ruotsin mallinen tuo autoni X ...

Mistähän selviäis mitä tuo Ruotsi-malli sisältää...? Lohkari etc?

410 -- kattoluukku sähköinen 420 -- automaattivaihteet 440 -- Vakionopeudensäädin 470 -- ABS-jarrut 504 -- sähköinen oikea peili 532 -- Automaattinen antenni (sähköinen) 584 -- 4 x sähköikkunat 600 -- Ajovalojen pesimet 611 -- poistumisvalot joka ovessa 624 -- ???? 805 -- ???? 812 -- Takakajarit ste...

Olen ehkä jäävi vastaamaan, mutta vastaanpa kuitenkin. Työskentelin vielä 6kk sitten Nesteellä (5v putkeen) ja ainakaan minun kohdalle ei varsinaisesti ole sattunut "huonoa" öljyä. Mielestäni useinmiten öljyn oikea valinta ei ole kaikille selvää. Eihän nyt herranjumala M110:kään pysy Neste...

Missäpä tuo kannattaa tehdä? Hyvät kokemukset tervetulleita hintoineen! Eugenille en saa mailia menemään...

Serkkupojalla oli aikoinaan W123 300D farkkuna ja kyllä se viedä pamautteli jatkuvasti 10L/100km pintaan... Liekö ilmanvastus vai mikä, mutta EI SILLÄ TODELLAKAAN PÄÄSSYT 6L satasella...

Tädin miehellä W201 lähtenyt ainakin kahdesti vasemman takaoven lukkosylinterin alipaineletku irti... Sielllä se vika on! Totesi, että joskus vuonna 1987 on Saksan tehtaalla ollut joku neekeri hommissa ja jättänyt tahallaan kyseisen oven letkun hiukan lyhyeksi...