Jeah 10 pistettä ja peukalo ylös...on nimittäin sen verta hienoa toimintaa...

onko totta että kenelläkään ei ole mitään täysin toimivaan ratkaisua tähän ongelmaan :?: :!: :?: ... mankka tekis kyllä mieli vaihtaa ja saada jopa rattiohjaimet toimimaan, mutta mutta... Itsekin foorumia useampaan otteeseen selanneena en ole löytänyt yhdestäkään topicista sellaista vastausta joka j...

no vaihdetaanpa ensin tuo kytkin ja katellaan sitten että korjaantuko se vai vai...

Kyllä siellä pitoa on ihan riittämiin ja ei se ainakaan meikäläisen nokkaan haise...Liekkö vika sitten kuskin nokassa..
No mutta tänään lähtee sitten uusi kytkinpaketti tilaukseen.

Elikkäs auto on 200d vuodelta 1990 ja nyt on ruvennut ilmenemään sellaista ongelmaa että kun auto on ajettu "lämpimäksi" niin esim. 4 vaihteella ajettaessa vaikka 80km/h linttaa kaasun pohjaan niin kierrokset kyllä nousee mutta veto loppuu siihen...Kun sitten kaasun päästää ylös niin hetke...

Simpukassa väljää... Kannattaa kiristää se.. Ja ohjeet löytyy kun käyttää tuota maan mainiota HAKU toimintoa...

vaihtoon menee eli uutta tilalle...
Omasta mielestä ei kannata ruveta mitään paikkausmössöjä tunkemaan sinne.

hyi saatana...

kävin oman 200 diisselin katsastamassa tuossa viime viikolla niin arvo päästöjen mittauksessa arvo oli 0.54. Kaksi kertaa joutui katsastus mies mittaamaan sen kun ei meinannut uskoa... Ja juuri ennen katsastusta kävin vähän päästelemässä ohitustiellä 3 vaihteella semmosta satasta jonku noin 5km niin...

Kokeilkaapa tuota haku toimintoa sillä löytää yllättävän kätevästi ja nopesti vastauksia kyseiseen asiaan...

Varmaan tuosta pitäis löytyä ratkaisu....

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... highlight=

Simppeli homma... Kunhan käyttää järkeä siinä projektissa niin erittäinen helppo homma... Kaikki osat ja palaset lähtee melko helposti irti. Ei kannata käyttää mitään väkivalta tekniikka siinä...

toimiiko sullla se digiboksi siellä autossa...? Tuleeko kuvaa silloin kun ajat...?

vaihda uus samantien sinne pellin alle...
Kaikista paras ratkaisu ja ei ole edes kovin kallis projekti.

ittelläki on nyt ilmennyt vähän häikkää tuossa lämppärissä taas syksyn tullen mutta oma ongelma on lähinna sellainen että kuskin puoleinen lämmön säätö toimiin niinkuin pitääkin mutta sitten vänkärin puoleinen lämmönsäätö ei oikeen meinaa toimia eli puhaltaa kuumaa vaikka on säädin kylmällä ja sitte...

no onneksi olkoon.

ei kyllä oikeen satu sopivalla tavalla meikäläisen silmaan taikka sieluun...
No jokainen tykkää mistä tykkää....

jotenkin pelottavasti muistuttaa nuo lokarien kaaret erästä muutakin saksan mantereella valmistettavaa merkkiä....

joo ei kyllä oikeen miellytä meikäläisenkään silmää tuo...

Muistuttaa aika lailla meikän mersua...

Oli siinäki taksimiehen jäljiltä aika mukava määrä sitä ylimääräistä johtoa siellä radion takana...

ootko ettiny kirjastosta...

Lämppäri: Kannattaa saman tien ostaa kokonaan uus puhallin... Ei ole edes kallis ja tulee kerralla kuntoon... Ittellä oli sama ongelma ja syynä hiilien loppuminen vaihatin hiilet mutta eipä se korjaantunut kuin hetkeksi ja sitten selvis että ne oisko ollut nimellä kollektori pinnat oli kulunut noin ...

Ei jumalauta... tollaset siivet sais kieltää lailla oikeesti....

Ja siitähän tulee vaan iso kasa pölyä ja tyhjiä pulloja....

Hyvinhän nuo näyttää passaavan... Varsinki tuohon tummaan.... minua ainakin mielyttää kovasti...

Miltähän nuo näyttä sitten valkoisessa mersussa

Maasturia tuo kyllä tällä hetkkellä muistuttaapi...

aika halpa tuo moottori loppujen lopuksi kyllä oli....
Mielummin sitä ajelee lämpimällä autolla kuin sellaisella jossa lämmitys toimii jos toimii tai sitten ei toimi ollenkaan ja sitten välillä taas puhaltaa...

minä otin sen siiven irti juurikin tuolla kyseisellä lyönti tekniikalla....
Mitä sitä vanhaa moottoria enään säälimään ku on jo paskana....

aika jännä homma siltikin että tuo 850 volvon moottori on täsmälleen samanlainen kuin mersun (w124 wm.91) ja mahtaa peräti löytyä esim. ad-varaosista samasta hyllyn kohdasta muuta mersuun on vain vähän kalliimpi. Ainakin ku ite kävin ostaan niin se myyjä kysy että laitetaanko volvon vai mersun hinna...

on ollu ittellä myös sama ongelma joka ratkes uuden moottorin ostamisella... Kun menee ostaan uutta moottoria kannattaa kysellä onko niin 850 Volvon puhaltimia koska se on täsmälleen samanlainen kuin MB puhallin mutta halvempi... Itellä makso AD-Varaosasta tuo puhallin 70€ ja mersun puhallin olis ma...

itsellä reilusti yli puoli miljoonaa ajettu 200D MB Vm.91 jolla pääsee helpostikkin tuonne melkein 5.5l/100km että ei kyllä kovinkaan paha...