Jos pääsee suksiluukusta painamaan sähköikkunan nappia että saa ikkunan alas niin, ikkunasta sisään ja takapenkin nostaa ylös ja pse pumppu tulee näkösille. Nyppää keskuslukon letkun siitä irti ja puhaltaa napakasti niin saa keskuslukolla lukot auki (imemällä letkusta takas lukkoon). Mulla meni pse ...

Tarve olisi w140 ilmastoinnin kompuralle (nippon) denso 10pa20c, jossa on 130mm siivapyörä. Kompuran ei tarvitse toimia, kunhan on ehjä pyörä. Riittää pelkkä siivapyörä koska hankin jo uuden kompressorin, mutta puusilmänä 120mm siivapyörällä. Ei meinaa millään löytyä tuota 130mm rullalla olevaa, joi...

W126 jälkeen 3,5litrasta nähtiin vielä w140 mallissa. Siinä versiossa isompi turbo ja 150hp/310Nm. Itsellä tuollainen ja alkoi 400tkm kohdalla vuotamaan kannentiiviste pyttyjen välillä, kannen kunnostus ja uusi tiiviste tuli siinä kohtaa laitettua. Pirun luotettava peli ollut tämän 23vuotta ja vuode...

Omassa tallissa seisoo 500SE Japanin tuonti. Ajettu n. 40 000km, vastaa kunnoltaan uutta autoa. Ajattelin ensi vuonna sitä katsastaa ja tarjota museomiehelle kun auto on 1993 vuosimallia... Hienosti säilynyt yksilö! Taitaa olla tismalleen sama väritys kuin omassa. Dieselissä muuten tippuu ajoneuvov...

Kiitos tiedoista! Noiden varjolla taitaa pysynee alkuperäisen kaksivärisenä.

Hauskaa että et ole varma onko jakolaatikossa kitkalukkoa mutta tiedät että se toimii hyvin jos se siellä on. Hyvä niin. Miksi nelivetoisen pitäisi puskea kurvissa? Sitä vartenhan jakolaatikko autossa on että auto kääntyy eikä puske kun etupyörät kulkee pitempää matkaa. Jakolaatikon lukko (kiinteä ...

Selailin foorumia ja en tällaista keskustelua löytänyt, joten ajattelin tehdä pelinavauksen. Tosiaan 30v tulee näille helmille paraikaa täyteen ja ensimmäiset -91 vuosimallin laitteet on voinut jo tänä vuonna museoida. Näin ollen aihe on hyvinkin ajankohtainen. Omani on -95 S350, joten käsittääkseni...

Meinaat varmaan että auto ja automaattilaatikko pelaavat etkä tarkoita että kitkalukko pelaa, se jonka veikkaat puuttuvan? Kitkalukon momentti on aika pieni. Ajossa sen varmaan huomaa helpoiten kun kääntää jyrkästi peilijäällä. Auto pyrkii vähän puskemaan. Varaosakirjasta se omankin autosi rakenne ...

Juu 5 vaihteinen se oli. Epäilin ettei 7 vaihteisessakaan olisi, ainakaan tässä mallissa, kun ei ole ollut moksiskaan noista renkaista. Mulla on aika ohkanen otos autokannasta, että ehkä joku viisaampi tietää onko kitkalukko kaikissa 7g 4maticeissa. Joka tapauksessa minun kokemusten perusteella tämä...

Normaaleissa tilanteissa toimisikin normaalisti. Jos etupää tai takapää on liukkaalla niin jakolaatikon kitkalukko ei vie vetoa pitäville pyörille mutta sitäkään ei ole helppo huomata kun jarrut puuttuu kohta peliin ja jarruttaa sutivia pyöriä. Ehkä helpoin kokeilla nostaa toinen pää ilmaan ja koke...

Riippunee vähän vuosituhannesta... että minkä ikäinen 4matic kyseessä. Itse olen eri mieltä edellisen kirjoittajan kanssa. Omat kokemukset rajoittuu w204 facelift, jossa yhdet lähtöjään 7mm halkaisijaerolla olevat kesärenkaat ajanut nyt loppuun n. 50tkm. Sitä ennen ollut korkeuserot joitain millejä...

Riippunee vähän vuosituhannesta... että minkä ikäinen 4matic kyseessä. Itse olen eri mieltä edellisen kirjoittajan kanssa. Omat kokemukset rajoittuu w204 facelift, jossa yhdet lähtöjään 7mm halkaisijaerolla olevat kesärenkaat ajanut nyt loppuun n. 50tkm. Sitä ennen ollut korkeuserot joitain millejä....

Vaihdoin vetarin ja väliakselin laakereineen. Katos tärinä, vanhassa booriliitos oli selkeästi väljistynyt.

Minun S204 250cdi 4matic -13 260tkm alkanut tuntumaan myös tärinää. Aluksi huomasin ihan vaimean tärinän n. 80kmh vauhdissa. Siitä lähtien tärinä on pahentunut viimeisen 2tkm aikana ja nyt alkoi olla pakko tutkia asiaa. Tärinä on muuttunut jo aikamoiseksi woblaukseksi ja muuttuu nopeuden mukaan, vai...

Itsellä loppui täysin akku vm.05 vitosta parkissa. Keskuslukko ei toiminut eikä ollut rauta-avainta. Muistaakseni irroitin konepellin lukitusmekanismin 10mm lista-avaimella konepellin ja maskin välistä. Annoin akkuun virtaa konehuoneen puolelta niin sain ovetkin auki kaukosäätimellä.

Potilas on Vito W639 -14 4x4 116 versio, 5g automaatilla, ajettu noin 300tkm. Auto toimii muuten mallikkaasti, mutta voimansiirrossa taitaa olla klappia tai etuperän kiinnikkeissä tms. Kun ajaessa moottorijarrulta lähtee uudelleen kiihdyttämään kuuluu aika voimakas kolaus auton etupäästä. Selkeästi ...

Vaihdoin omaan S204 250cdi tuon anturin noin vuosi sitten reissun päällä kun meni limp modeen ja oli star takakontissa. Lähimmästä varaosaliikkeestä anturi ja vaihto parkkiksella 30min-1h. En muistaakseni purkanut mitään ylimääräistä, ehkä jotain liittimiä/letkuja tai niiden kiinnikkeitä, että sai h...

Kuvasta (IMG_20190301_143316.jpg) näyttäisi, että laakerille pääsee aika hyvin käsiksi mutta onkohan siinä oikeasti niin paljon tilaa, että voisi rasvasuojan käyttää irti, pestä laakerin ja laittaa uudet hyvät rasvat ihan paikallaan? Vaikka vaihtokaan ei ole näköjään iso homma niin rasvojen vaihto ...

Nyt on laakeri vaihdettu. Homma ei sinänsä ollut kummoinen, mutta muutama vinkki nopeuttaa työtä aika paljon. Eli tässäpä tulee ohje nix0nille ja muille. Suosittelen tätä tehtäväksi nosturilla, vaikka joku fakiiri varmaan tekisi tämän kerrostalon parkkiksellakin. Aikaa kannattaa varata 1-4h, riippue...

Moi, Muistan tästä aiheesta jostain lukeneeni, mutta en haulla/googlella löytänyt oikein mitään tietoa nyt kun sitä tarvitsisi. W204 250cdi 4matic kävi määräaikaishuollossa (~220tkm) ja fiksu huoltomies oli tsekannut tämän tunnetun vikapaikan ja havainnut etuvetoakselissa pienen "klapin". ...

Pitää ottaa häneen yhteyttä :) Olen myös pyöritellyt mielessä M90+Holset kombinaatiota. Tällä saisi ylipaineen käytännössä tyhjäkäynnillä. Mietityttää viekö mekaaninen ahdin tyhjäkäyntihiippailussa vääntöä minkä verran pois? Toteutus tälle olisi, että Eaton puhaltaa Holsetin läpi ja flapper valvella...

Tämä projekti on näitä "ei luultavasti valmistu koskaan" laitteita. Nyt on akselien vaihto menossa, tähtikeulan osissa tietysti pysytään. Maailmalta rantautui 411 Unimogin akselit ja niiden muokkaus on nyt menossa. IMG_20171208_143807__2.jpg IMG_20171211_184233__2.jpg IMG-20180223-WA0004.j...

Kannattaa vilkaista ohjekirjasta suositellut rengaskoot. Omassa -13 C 4maticissa suurin ero halkaisijassa ohjekirjan suosittelemissa rengaskoissa etuakselin ja taka-akselin välissä oli 6mm.

Entisissä 17" amg vanteissa oli kesärenkaat vakiokokoisina edessä 225/45R17 ja takana 245/40R17 eli kokoeroa oli niissäkin näköjään 6mm halkaisijassa. Tuolla koolla kuitenkin takana jo yli 100tkm eikä ongelmia, olen aika vakuuttunut ettei tuo 1mm nimellinen lisäero vaikuta mitään 4maticin tykkä...

Mittari näyttää nyt lähemmäs todellista nopeutta, se on vain hyvä asia. Omaan silmään ihan ok näköiset nuo vanteet ja kuten mainitsit, et-luvut sopii paremmin kuin w204 amg vanteissa. Tuohon kokoeroon palatakseni, halkaisijassa se on 7mm. Sama syntyy kun edessä tai takana on 3,5mm kuluneemmat renkaa...

Johtuuko herja erilaisista/puuttuvista rengaspainelähettimistä vai onko runflat tosiaan noin herkkä nopeuserolle? Ja jos herja johtuu vierintäkehän erosta, saanko kerrottua uuden rengaskoon autolle Starini avulla? Ilmeisesti Runflat piti vaan resetoida kun talvirenkaissa ja kesärenkaissa oli tarpee...

Laitoin w204 4maticciin kesärenkaiksi foorumilta löytämäni w205 vannesarjan A2054011100. Vanteet edessä 7,5x18 et 44, takana 8,5x18 et 49. Kumit ovat edessä 225/45R18 ja takana 245/40R18. Asennuksen jälkeen Runflat herjasi rengaspaineita, tarkistin ne ja resetoin runflatin mittaristosta. Eikös nämä ...

Omasta w204 250cdi:stä hajosi moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturi 170tkm kohdalla. Oireena tuli mittariston lämpömittarin sekoilu. Näytti normaalisti 90c, mutta saattoi hypätä sekunnissa 110c. Anturin vaihdolla korjaantui ja viisari istuu 90c kokoajan.

Sama vinkki kuin Kalella, tarkista pakosarjan pulttien kireys ja tiiviste ennen suurempia purkutöitä. Vitosta kuului samantyylinen sirinä, ahtopaineiden mukaan voimistuva. Aluksi ääni kuului vain kiihdyttäessä, ei ollenkaan tasakaasulla(=ahdot pienet, pakopaineet pienet), sittemmin kokoajan. Paikall...

Mulla tullut ko. vika muistaakseni 3 kertaa. Aina korjaantunut regulaattorin vaihdolla. Yksi ostamani regu hajosi melkein heti, niin vaihdoin varmuuden vuoksi puhaltimen moottorin ja regun yhdessä. Saksan ebaysta saa edullisesti. Auto siis 350 w140, puhallinmoottori apparin puolella moottoritilassa ...