300-24 on mekaaniset suuttimet. Joutuu tekeen imusarjan uudestaan tai muokata tai ostaa valmis. Kyselin justiinsa tuolta Pumpis tyypin Turbobandit pajalta imusarjaa ja raaka sarjallekkin tuli jo 800e hintaa.

Koni sport ja bilstein sprint iskarit on vakiota lyhemmät. Niille kaveriksi eibah tai h&r jouset.

väyryseen säädettävää alustaa olen pyöritellyt käsissäni ja tein vielä säätöpaloista piirrustukset jos joskus töis sorvailis semmoset itelle, mutta ei täs mitää muutakaa oo saanu aikaaseksi niin on jääny.

Ei näihin oikein toimivaa säädettävää alustaa ole. Kynäjouset on huonot koska edessä on kuminen se iskarin yläpää ja sehän ny ei kestä koko auton painoa.

Rälläköi jousta ja vaihtele jousikumeja niin sen saa helpoten kohdalleen.

Olisko porukalla kuinka innostusta osille?

H&R cup kit alusta jouset ja iskarit
cossun jarrut.
iso vakaaja
moottorille
megalle
periä olis useampi

Jotku sanonu että kun auto on tunkinpäällä niin ei saisi aukoa ovia! Itse olen aukonut ja mihinään omassa autossa en ole huomannut mitään omituista ovien kiinnimenemisessä.

öljyä sielä on seassa, mutta voi olla että on ollu kauanki tai ei oo putsattu remontin jälkeen. Kokeele huuhdella! Vaikka syylärin alavesiletku irti ja sitte säiliöön suoraa letkulla vettä tai jotain semmosta menetelmää.

Ja ei se aivan mahdoton homma ole uusia sähköt. Työkaveri uusi sähköt w202 mersuun kun oli sulakerasian alta lähteny palamaan. Romuttamolta vain sähköt toisesta autosta.

ja mitään vakuutustakaan ei tietysti ole millä sen saisi kuntoon? kasko tjs?!

Tuskimpa se käyntiin vaikuttaa jos nokasta puuttuu joku jousi?! Varmaankin kun siinä on muuttuma imunokan ajoitus niin siitä pömpelilistä joku jousi kateissa, mutta nokka kääntyy vasta mun tietojen mukaan aika korkeella ~4000rmp. Tarkistaisin ennemmin tota ruisku/kaasarin liittimia ja letkuja, mutta...

Venttiilikoppa auki ja kato onko nokka-aksila ehjä!

Töissä joskus sorvattiin rosterista uudet männät. En muista mimmoseen autoon meni, mutta ei niitä millään pinnattu.

todistetaanko tässä sitte ladan turvallisuutta?

http://www.youtube.com/watch?v=Qdmq1WxFG9Y" onclick="window.open(this.href);return false;

Se on tuuria.

Kaverilla kävi samoin mersun koneella. Nokka-aksilan hammasrattaan pultti oli löysällä, kun avattiin. Tappi oli hakkaantunut ja tippunut pois. Oli 4 sylinterisen nokka aksilan 4 palas.

Kai sielä voi olla ensiksi mäntä ottanu venttiiliin jne.

Tästä jollekkin joka veis loppuun. Itsellä ei enään kiinnostusta, rahaa, aikaa, kun onhan tuota samaa mersua jo 4 vuotta tullu ruuvailtua ja ajeltua.

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/190/5682868" onclick="window.open(this.href);return false;

Poikittain saa olla välystä mutta ei pitkittäis suunnassa.

mahtuu mahtuu

Aika seppiä teki ootte

Itse porasin samalla kun koko kone oli paloina. Tuota kyllä epäilen jos on lohkoa vinguttanu ja koneen sisällä ei yhtää metallilastua.

Eikö helpommalla pääse kun irrottaisi vaikka ö-pohjan ja tekee siihen yläreunaan reijän ja laittaa siihen paluun?!

Noniin nyt koneella. varmaan keriinnyt kattoa mutta laitetaan ny tännekki kuvan kans Eli


300-24 imukanavan muoto.

joo tuo on 320 ja 280 taitaa olla sama. tuolta tuutteron tenava ja m104 prokekti sivulta löytyy kuvia 300 imusarjasta.

en jaksa tällä puhelimella ettiä linkkiä.

ei. 300 on ke jetronikki eli mekaaninen ruisku ja suuttimet. 320 on sähköruisku ja sähkosuuttimet ja ei sovi päikseensä. edelleen ne imusarjan reijät on aivan erilaiset ja kiinnitys ruuvien jakokin eri

Mitä öljyä sää sinne laitoot?

Paikoilleen menee konetilaan ja muuten hyvin mutta imukanavat on erilaiset. 300 imukanava on ovaali ja ruiskun lovi ylhällä ja 320 on pyöreä imukanava johna on ruiskun lovi.

moottorin ohjaus, kansi, männän halkaisija, imusarja noi ny nopeesti

Eileen sain jo vähä taas osia haalittua. Tuli suutintukki ja suuttimet jotka tarttis varaosia aika paljonki ja sitte löysin töistä m104 oman syylärin ja bensapumppuki löyty ja ja ja paljo liittimiä ja sulakerasia.

Mutta kyllä seuraava mega minkä ostan niin on valmiiksi kasattu mihinä olis kaikki valmiina. Kuinka pitkälle valmiina/kasattuna noita M104 saa? No siis jos ostaa valmiin boksin ja valmiin johtosarjan niin kyllähän se aika helpp on tuohon koneeseen asentaa. Ainut vain on että imusarja pitää muokata ...

Noniin olis megaruutta tullu postis ja piuhat. Mistä tilasit Megasquirtin ja piuhat? Oliko jo valmiiksi optimoitu M104 vai ihan perusversio? Protopartsilta tuli rakennussarjana ja piuhasarja oli valmis antureineen jne. Mutta kyllä seuraava mega minkä ostan niin on valmiiksi kasattu mihinä olis kaik...

Ajattelin laittaa om605, tai om606 turbodieselin vuoden -91 300TE-24 farkkuun. Jarrut ja alusta tuossa kyllä riittää, mutta koska tuo on vähäpäästönen, niin uudesta koneesta pitäis saada päästötodistus. Mistä tämmöstä todistusta vois pyytää? Veho tulee ekana mieleen? Ja onko om606 painavampi kuin m...

mikä sielä ny sitte oli?

Kun ei vielä ole suuttimia (tarpeeksi isoja) eikä kiskoa eikä pensalinjoja tai puhumattakaan bensapumpusta, mutta paineensäädin löytyy :D yksi foorumilainen kaupitteli 3.2 suuttimia ja kiskoa mutta ei oo siitäkään kuulunut mitää kun olisi pitänyt kuvaa/tarkempia tietoja saada. Pitää vielä tehdä ohja...