Hyvä juttu, näillä koitetaan aluksi. Kiitos.

Pitäs alkaa ehjäämään tuollaista . Oli juomat kaatunut konsoliin.. ei starttaa, vaihdetta ei näy mittaristossa ja keppi jumissa p:llä. Varmasti on kirjoiteltukin jo , mutta en ilmeisesti osaa käyttää hakua. Millä tavalla/aineilla tuollaista keppiyksikköä kannatta puhdistella/elvyttää vai onko turhaa...

Selkee. Taidan vaihtaa ahtimet päikseen.. tuohon pitkään mäyräkoiraan tuo isompi ahdin oli alunalkaen hommattukin ja siellä on jo isompi kp pumppukin.. Menee hukkaan tuo ahdin vaimon työmatka-autossa missä kierrokset ei koskaan ylitä 2500 eikä nopeus 80:ä :D. saisko tuohon sprintshiftiin vielä tehty...

Suuttimia tuli tänään ihmeteltyä. Korjausarvot ensimmäisellä mittauskerralla 1pytyssä +2 ja muissa ~ -0.5. Seuraava mittaus näytti tasaisempia lukemia arvot välillä -0.5 - 0.5 ? Suuttimien ohivuodot mitattu lämpöisellä moottorilla, 2 pytyssä 20ml ja lopuissa 12ml. Kulutuksesta , egr:ää ei ole eikä m...

Huomasinpa aamulla että tulee melko sankasti harmaata/vaaleaa sauhua putkesta. Savutus ei alkanu heti vaan ilmeisesti jälkihehkun loputtua, kesti jonkun minuutin ja loppui sitten. Mistähän tuota vikaa lähtisi selvittämään? Auto 400tkm ajettu -01 316cdi sprinter eli om612 koneella. Juu staari kiinni ...

Voi ja pitää käyttää alkuperäistä alkuperäistä ecua. Eipä tuota taitaisi saada edes käyntiin muulla. Avain,ecu ja ajonesto pitää olla samaa paria.
Eihän se ecu tiedä että olet moottorin vaihtanut jos ne on samanlaiset.

Käytettyä perää ei uskalla ostaa koeajamatta. Noikun huutaa jo pienillä kilometreillä. Omakin ajettu aika varmasti 401tkm. Eikä tuokaan ulvonta kuulunut juurikaan väliseinän kanssa. Työn hinnat lähinnä kiinnostaa jos joku tuollaisia hommia teettänyt. Osien hinnat nyt löytää netistä. Eikä todellakaan...

Käyhän se jos abs perä ja autosi on manuaali. Jos sprintshift niin välityksen tulisi olla tietääkseni 3.72 tai 4.11

Sprintterit vaihtuu mutta ongelmat pysyy samana. Eli jollotus moottorijarrulla ~90 vauhdeissa. Vetopäällä hiljainen. Onko tuosta pinjonin mutterin kiristyksestä ollut apuja? Laakeri vai välitys ongelma? Onko foorumilla seppää joka ottaisi akselin kunnostukseen/ suosituksia tekijästä eteläsuomen alue...

Vaihteistona tuollaisessa on 5vaihteinen sähköautomaatti joka lopettaa toimintansa kun vaihdat pumpun mekaaniseen.

Toimii. Moottorin ecun versiokoodaus, mekaaninen vaihteisto -> sprintshift  
Kilometritkin nollaantunut jossainkohtaa räpeltämisen yhteydessä, noh olkoon, nyt on ainakin toimiva "ajamaton" sprintteri. Seuraavaksi päivittämään koria vastaamaan mittarilukemaa.

Absit korjattu, moottorin vikatila korjattu ja vaihteisto/kytkin toimii yhtä huonosti kuin ennenkin. Vaihteiston/kytkimen perusasetukset ok. Nyt olis hyvät neuvot/vinkit tarpeen. Pitääkö tuota hydraulijärjestelmää ilmata jotenkin? kuinka? Sitten tuon hydraulipuolen huolto-ohjeet ,öljyntarkistus/vaih...

Tutki nyt vielä johdot akkutelineen/rintapellin välistä sekä kuskinpuolen moottorinkorvan luota.

Joo ei kai siinä auta kun odottaa puutuvat osat niin pääsee vikatiloista eroon ja sitten vasta kuusenalle :) Eli autossa ahtopaineesäätövika( puuttuu se alipanemurkula ilmanputsarin alta) sekä abs paluutuottopumppu sökö. Autoa on ajettu myös automaattivaihteisen sprintterin moottorin eculla, tällä a...

Kierrokset karkaa vaihteenvaihdossa ,ajo onnistuu kunhan nostaa kaasupedaalin ylös vaihtohetkellä. Mistähän sitä lähtis pöyhimään vikaa? Staari ei anna vikakoodeja. Hydrauliöljyä on oikea määrä. Rele uusi. Auto seissyt kauan. Abs-pumppu rikki sekä moottorikin vikatilassa. Liekö näiĺlä mitään merkity...

Ok.
Minulla siis automaatti ja tuo purkuauto jonka perää ihmetellään on sprintshift , alunperin 3.72 välityksellä ja kuuleman mukaan auto on liikkunut ja toiminut tuolla perällä, mutta onhan niitä sprintshifti välityksiäkin luultavasti useampia.
Tuohon automaattiin käy 4.11 ja 3.72 välitykset.

2015120920533800.jpg Tästä autosta löytyy lukkonappi Ja ilmeisesti nelivetokin? Kyllähän se lukkoperä oli ja autoon kuulumaton, toivottavasti välitys natsaa.. Vai sähköalipainehydrauli lukko :) mikäs se hydraulipaineen tekee? Onko näissäkin joku tandemipumppu? Toimiiko muuten tuollainen sprintshift...

Murikan vasemmalla puolella tuollainen pötkylä neljällä pultilla kiinni, mikä mahtaa olla? JOS tulkitsin epc:tä oikein, niin lukkoa ei kuuluisi olla. Pihassa kolme sprinteriä ja kaikissa nuo akseliputketkin huomattavasti ohuemmat. http://www.mese.fi/forum/userpix/5107_IMG20151208WA0000_1.jpg Sitten ...

Ei tarvi irrottaa rengasta eikä mitään muutakaan ylimääräistä kun sen alatukivarren irrottaa sisäpäästä.

Kiinnosti varmaan kiviäkin mutta homma tuli kuntoon siirtämällä avain ja vastaanotin rinkula kauemmaksi auton omasta avaimesta/virtalukosta.
ISO KIITOS CDI203, ihmemies macgyver ja sprinterW903

kaksi sprintteriä: rikkinäinen varaosapirssi -01 316 sprintsift ja ehjä käyttöauto -04 316 automaatti. Pitäisi saada tuo varaosapeli käymään jotta saisi selville tekniikan kunnon ennen purkua. Mittaristossa start error. Vaihdoin tuosta ehjästä ecun sekä ajonesto purkin rikkinäiseen, myös ehjän auton...

Sama laatikko e250d ja e300td = 722.4
300dt ja 300tdt 722.3

http://www.trafi.fi/autoilu/auton_kaytto/peravaunut" onclick="window.open(this.href);return false;

Kukahan tän asian viitsisi vääntää rumiluksellekin rautalangasta...
Voi kettu että voi olla jääräpää.
Eli ajokorttin riittävyys kokonaismassojen mukaan ja auton riittävyys vaakalla kytkentämassan mukaan eli todellisen painon.

kyllä tuo vanha cdi on metallitiivisteellä ja uskoisin että kaikki uudemmatkin

Eipä tuo metallitiiviste taida hajota vaikka mitä tekis, eiköhän sieltä kansi ole hajalla jos nyt jotai vikaa yleensäkin on. Mitä noita 5 pyttysten om612 kansia kattellu niin enempi ja vähempi ollut halkeamia niissä.

Onko siellä iskarissa muuta kuluvaa kuin tiivisteet? Mielestäni vika ei voi olla iskarissa jos liemet pysyy iskarin sisällä? Olen noita iskareita josku purkanut ja tiivistänyt. Perä on pehmeä eikä kanna kuormaa normaalisti. Olen pallovikaisella autolla joskus ajanut ja se juuri oli päinvastainen, ki...

Perä löysä ja pomppii niinkuin vaimennusta ei olisi lainkaan. Ei vaikuta pallovialta koska perä on löysä.
Tasonsäätöventtilillä auto nouse ja laskee, mutta venttiilin vipua joutuu kääntämään todella paljon ennenkuin mitään tapahtuu.
Ideoita?

iso kiitos noroljan :!: taas ollaan ehkä hitusen viisaampia :oops: Siellä taisi tosiaan olla pienempikin antennijohdon tapainen, tietenkin johto poikki :shock: olishan se kai mahtunut olemaan siellä radion takana ihan liittimen kerakin irrallisena :lol: melkoista kiusantekoa... Niin tää ei huolinu l...

Ymmärsinkö oikein, eli rattinappulat ja mittaristo pelittää ilman tuota kuitua :oops: ? Entäs navi? Takakontista repsikan puolelta löytyi joku antennipistokkeen näköinen, kuitukaapeli (ehjänä irroitettu) sekä kolmenapainen sähköpistoke irrallisena, mikä boksi sieltä puuttuu? Jotain naviin liittyvää?...