Auto s210 320cdi -00 alunperin comandilla, numeroa/mallia en tiedä. wdb2102261b269257 Piti vaihtaa autossa oleva kiinalainen pilipalisoitin comandiin ,ei tarvinnut. Joku neropatti mennyt katkaisemaan tuolta kaikki ylimääräiset piuhat mitä tuo kiinanihme ei tarvitse. Kaikki muu on kohtuu työllä korja...

ja mulla -04 vuoden printterissä on roppu, mitäs ny tehdään

No joko heitit askin paikalle?

Näitähän on erilaisia. bosch 150a vesilaturi korjattiin juuri uudella jännitteensäätimellä ~100€. boschin laturissa ei ole edes hiiliä. Tuossa boschissa ainakin niin vähän kuluvia osia että melkovarmasti korjaantuu säätimellä jos diodit ehjät. Sitten on isompia. 190A, olikohan se delphi merkiltään ,...

Suurkiitos arskalle vaivannäöstä!
Vuosimalli oli 93 ja farkku, mutta eikö nuo nuo olisi selvinnyt alustanumerolla? korimalli nyt ainakin?
Minä kun oon luullut että alustanumerolla tilattu osa on aina oikea

Ei nähtävästi toimi muillakaan epc. Ei se mitään , enpä tuolla tiedolla enää mitään tee.

EPC ei suostu taas toimimaan mersuklubin kautta..
Voisko joku ystävällisesti kertoa osanumeron monitoimiviikselle autoon WDB1241851F253048.
Kiirekkin olisi.

Perä alkais olla laakeroinnin tarpeessa ja mieluusti vaihtais samalla koko välityksen harvempaan. Mitä vaihtoehtoja ollut tarjolla automaattivaihteiseen W902-904 722.6 laaatikolla? Nykyinen on 4.111 ja ainakin 3.727 löytyy. Entäs ohjausboksi, pystyykö vanhan ohjelmoimaan vai pitääkö boksi tulla sama...

Turbiinikopan joudut ainakin vaihtamaan vanhasta laatikosta. Tuota en tullutkaan ajatelleeksi... Olin siinä uskossa että om612 ja om613 koneissa olisi samanlainen turbiinikotelo? joo 613 isompi pulttikehä, mutta sehän on helppo vaihtaa vanhasta. Ei toimi, eri välitykset. ilmeisesti varma tieto? Its...

Mielenkiinnolla odotan vastausta ,itsellä sama tilanne.
Turbiinikopan joudut ainakin vaihtamaan vanhasta laatikosta.

Ei ole pulttien hinnasta kiinni tämä..
Onhan noita tullut kiristeltyä itsekin vanhoilla pulteilla lankuissa, ja samannäköisiä pulttejahan niissäkin.
Huoli aiheesta heräsi koska merkkasin pulttien kantoihin paikat ennen aukaisua ja nyt kiristäessä momenttiin menee reilusti yli jäljistä.

Autodata käskee uusiin pultit ja pitäs vetolevy saada paikalle.. no enpä huomannut niitä tilailla, uskaltaako kasata vanhoilla? Pultteina siis tuossa topikissa näkyvät A0089900504 http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?f=27&t=40389&start=540" onclick="window.open(this.href);...

Tuota olen käyttänyt omissa romuissa. Pitäisi olla hyvä öljy.
Ebaysta ~6€ litra kotiovelle toimitettuna ...

Jos se korkeus ei riitä niin sitten pitää korottaa kattoa tai laskea lattiaa olikos tässä minkä ikäisestä autosta kysymys? Uudempikoppasessa korkeessa mallissa riittää korkeus.

w903 sprintterin vaihteistoa ei näköjään noista listoista löydy eli 722.681, onko tästä kokemuksia minkälaisia nyyttoneita kestää? Löytyy siis 2.7cdi koneen perästä. EPC kertoo: 722681 W 5 A 380 Kiitoksia. Harmin paikka, olis voinu kuvitella että tuon kokosessa peltisuulissa olis ollu järeämpi vers...

4 ja 5 pyttysistä loota sopii ,suuremmista ei oli sitten suora tai v niinku jukkis jo kirjoitti.

on se vaan kamala verrattuna ensimmäisiin kuviin aina se alkuperäinen ei ole parempi.. no joo makuasioitahan nämä

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 35&t=96395" onclick="window.open(this.href);return false;

w903 sprintterin vaihteistoa ei näköjään noista listoista löydy eli 722.681, onko tästä kokemuksia minkälaisia nyyttoneita kestää?
Löytyy siis 2.7cdi koneen perästä.

Takavedon laatikon saa sovitettua helposti matikkiin. Etukardaanille tarvii vain veistellä pikku lovi turbiinikoppaan ja takapään laakerikansi pitää vaihtaa.
Näin siis 722.3 automaattivaihteistoissa. Manuaali matikeista ja näiden laatikoista ei mitään tietoa.

kiitän

näkeekö sitä epc:stä mistä malleista tuota 210 alkuista turbiinia löytyy?

Minkä numeroiset turbiinit käy autooni? wdb9036631r680994 eli 316cdi om612+722.681 .
Vai onko se aivan sama kunhan sopii kiinnityksiltään?
Mitä eroja noissa on? stalli?

Mikähän tässä taas tökkii? Autosta tämä ongelma tuskin johtuu (2010 316 sprinter). Muksissa palaa vihree valo ja testattu toisilla johdoillakin mutta ei vaan saanut yhteyttä autoon.. Joskus ollut vastaavaa ongelmaa vanhempi koristen sprintterien kanssa mutta herja poistunut kun auton on laittanut kä...

Ei ole sprintteriä 2.5 turbokoneella, ainakaan tehtaan jäljiltä. Mistähän autosta/moottorista nyt on kysymys?
Mutta arvataan että autosi on vikatilassa ja testerillä selviää lisää

Tulee sitä lämpöö keskeltä kakkossarjassaki jos autossa ilmastointi. Ei kylläkään kaikissa, oliskohan -91 ja uudemmissa.

No niin "koneremontti" tehtynä, eli suuttimen vaihdolla selvis tälläkertaa :clap: hajuhaitoista ei kyllä vielä päästy eroon, wunderbaumit pakarinpäihin vai hä? Haisee vanhalle linja-autolle, sellainen pistävä kitkerä katku :sick: Mikäs sen tekee että nostaa usein tyhjäkäyntikierroksia johk...

Puristuksiahan sieltä on hukassa jos suutinpuoli on kunnossa. Niin tiedä niistä suuttimista sitten, aiemminhan mittasin paluuvuodot eikä näyttänyt pahalta. Sain auton tänään takaisin tontille ja harjoittelin hieman starin käyttöä. 2. pytyn suuttimen korjausarvo -5. Puristustesti ok, 193-195 1/min M...

Oikealla puolenko :o Minusta nuo on aina olleet kuskinpuolella ja kait se vasen lie on tai ainakin minusta se on niin? Edit: Hetkinen hetkinen ojanpuolella Oikealla se siten on En tuollapuolen ole tuota vastusta vielä nähny Ilmeisesti ei ole tullu tarpeeksi montaa peltiä aukaistua? Onko Absien ohja...

ilmastoinnin flektin etuvastus

Rikkinäisen 648 koneen tilalle pitäis löytää ehjä kone. 613 koneita olisi paremmin tarjolla ja halvemmalla..
Onko ongelmia luvassa jos laittaa 613 koneeseen 648:sin apulaitteet+polttoaine hilut?

Raakakone noissa pitäisi olla sama lukuunottamatta mäntiä. Onko tietoa mäntien eroista ?