Mitenkähän tämä yarza:n ilmaläppäepisodi päättyi?

Minulla antaa vikakoodia samasta osasta.
Vikakoodit kun poistaa niin saattaa viikonkin pelata auto ennenkuin hävittää tehot.

Youtubesta löytyy jos joku jatkossa samassa ongelmassa

https://www.youtube.com/watch?v=r3skRToDheM" onclick="window.open(this.href);return false;

Mulla oli menny poikki se osa joka välittää kahvan liikkeen mikrokytkimelle ja vaijerille.

Johtunee samasta vaivasta ettei avaimellakaan aukea.

Moi! Vika tuli autoon ns. "yhtäkkiä" eli ei ole aiemmin temppuillut tuo lukko. Olisko jollain vinkkiä miten saisin kontin auki särkemättä verhoiluja tms.? -Normaalisti kahvasta avaamalla ei kuulu mitään loksahdusta tai muutakaan ääntä vaikka millä tavalla sitä koittaa. -Sain metalli-avaime...

Tuo kuumapuhallushomma on testattu, sopii joihinkin muovilaatuihin ei kuitenkaan kaikkiin
w124 ovenkahvat muistaakseni on sellaista laatua ettei oikeen toimi, muistelen että ne paloi testatessa ruman näköisiksi.

Se sulake mulla oli tuommosessa (tosin dieselissä) jarruvalon sulakkeen kanssa samassa,
huonopuoli vaan että ei toiminu jarruvalot eikä nopeus/kierrosmittarit.

Kai kuitenkin tarpeeksi jäähytysnestettä?

Itellä lähinnä alle -20 pakkasessa vaihteensiirto aika nihkee, mut yllättävän nopeesti
nousee lämmöt vaikka ajelis vaan tuommosta kaupunki-ajoa.
Ja mielellään kyllä laittaa roikkaan tuon..
tuntuu itestäki mukavammalta laittaa käyntiin sitten.

Mitenkäs tuo pakuks laittamisen kanssa ku lueskelin jostain että on tulossa joku
uusi pykälä että näihin kyseisiin pakuihin ei saisi jatkossa enää verohelpotusta...
Liekö kellään tästä tarkempaa tietoa?

tuossa 280:ssä sitten varmaan joku eri syteemi kun 250td:ssä se kyllä pelasi.

Kokeilepa että painat jarrua sen verran, että valot palaa nii sillon pitäs rajotukset lähteä pois.
Jos toimii niin ei muutaku kytkin johonkin millä saa jarruvalot palamaan.
Eihän kukaan tällaisia kikkoja suosittele mut jos on kiire ajamaan sivuttain niin eihän se auta

Itsehän kävin ostamassa matta mustaa 3m:n teippiä ja tuli kyllä ainakin omasta mielestä tosi hyvä.. samalla tuli teipattua nekin avatgarde maskin väliritilätkin eikä huono ratkaisu sekään. homma oli kyllä yllättävänkin helppo kun ei yrittänyt tehdä liian isoista teipin paloista. Hyvin on teippi kest...

Tämä vanne taitaa kuitenkin olla hiukan yli-leveä..

Itselläni on juuri tuollaiset Topline AA:t, edessä 8x17 et 35 ja takana 9x17 et 28. Olen ollut tyytyväinen vanteisiin, mutta jos olisin ostamassa tuollaiset niin ottaisin vielä vähän leveämpinä :D On ollut mulla jo pari kesää sekä w124:n ja w202:n alla. Tosin w202 vaatisi taakse eri et:n tai spacerit.

Mullaki on tämmönen..ei tämä w202 kovin harvinainen kyllä ole

Tämän näkönen kulkine täältä löytyy..

Jep mulla oli sama homma.. edessä 205/40 ja takana 225/45 (molemmat 17") niin vakkari toimi vain alle 60 km/h vauhdissa ja kun ajoi kovaa niin rupes luiston eston valokin vilkkumaan..

Joo ilmeisesti eivät tarvihe tuommosia vanhoja romuja sinne, joissa on jotai hankalampia töitä... Sano Toivalan Autossa että ohjainboksissa ei ole vaivojen perusteella välttämättä vikaa mutta niillä on ilmeisesti toinen boksi siellä jolla vois testata että toimiiko sillä paremmin. Saas nähä miten tä...

Tuo voisi olla tuo ohjain boksi kyllä.. täytyy käydä Toivalan Autossa vielä kun olen kuullut että siellä on korjattu ennenkin sellasia kuntoon mitkä ei oo veholla onnistunu.. Soitin äsken sinne merkkiliikkeeseen niin siellä sanovat että auto on siinä tilassa kun viimekerrallakin että vika ei selviä ...

Ei ratkea ei... nyt tilanne on se että kun testerillä poistaa vikakoodit niin auto toimii normaalisti kunnes lämpimänä jättä parkki-asennolla pyörimään paikalleen niin muutaman minuutin kuluttua menee taas vikatilaan... Täällä meijän merkkihuollossa (Autotalo Hartikainen Oy) löivät jo hanskat naulaa...

No nyt on vaihdettu syyläri, jossa myös öljy käy jäähtymässä sekä letkut laatikolta sinne ja takaisin.. on vaihdettu myös se johdinlevy mutta vieläkin menee vikatilaan ja antaa vikakoodia magneettiventtiilien liian alhaisesta paineesta sekä anturi vikoja.. mikähän siellä voi vielä olla?

nyt on uus patteri avaimessaki.. mut ei auta.. olisko jollaki nyt varmaa tietoo tuosta avaimen koodin päivityksestä.. pitääkö ovet olla lukossa kun painaa kaks kertaa vai auki??

mulla sama ongelma eli vihree ja punanen vaan vilkkuu.. starttaa mut ei käynnisty akun kaapelitkin käytin auki eikä auta... mikä avuksi? niin ja tämä on 250TD

Haulla en löytänyt kysymykseeni vastausta. Eli vaihtaisin virtalukon patruunan mutta suojamuovi(?) patruunan päällä ei lähde pois minun keinoillani eli se joka on siellä paikoillaan vanhan patruunan ympärillä.. olisiko jollain antaa vinkkejä tähän pulmaan? kyseessä on tämä infrapuna/linkkari avain.

sen lataus jännitteen voisi kyllä tarkastaa, vaikkakin laturi on vaihdettu alle vuosi sitten.. Kyllä pitää sanoa että tyytyväinen olen tämän foorumin käyttäjien aktiivisuuteen näissä ongelma tilanteissa!

no hyvä jos se kakkonen on käynnistin uudelleen mut ei ollu apua siitä... pitää viedä testeriin tässä kuhan pyörä-kelit loppuu ja "joutuu" taas autolla ajamaan...

Itselläni tuli sama vika tänään tuohon omaani joka on myös saman verran ajettu, eli ei vaihda ykköstä isommalle. Auto on seissyt noin kuukauden verran kun olen ajellut pyörällä. Tässä aamulla ajettelin pyörittää auton lämpimäksi ettei ihan maadu tuonne pihalle ja näin sitten kävi... Pitää ilmeisesti...

Itse kävin tarrakaupasta ostamassa mattamustaa teippiä ja mielestäni nätti tuli... aihiona oli avatgarde maski

Itselläni on w202 250 TD A -97. Kesärenkaiden vaihdon jälkeen vakkari ei ole toiminut kunnolla: eli se ei toimi ollenkaan yli 90km/h vauhdissa, tuon vauhdin alapuolella se kyllä toimii, mutta pudottaa sen noin minuutin kuluttua pois päältä eli mikähän voisi olla vikana? EDIT: Siis edessä on hiukan p...

Tosta 18x8,5 ja 18x9,5 kromivanteita edukkaasti, 900€/4kpl: http://www.blocket.se/vi/14819770.htm?ca=11_s Monia muitakin halpoja kromirinkuloita niilä tarjolla. http://www.abswheels.se/shop/ EDIT: Ja täältä kaikkea oldtimer roinaa: http://www.blocket.se/vi/14652190.htm?ca=11_s Nuo ekat vanteet olis...

ok, tuo taka-isku kuulostaa kyllä järkevältä. Joutuu tässä ehkä uusimaan nuita putkia ku on aika kovettuneet..!