Toinen rengas "edempänä" W201

[Pete190D]

huomasin tuossa että oikeanpuoleinen rengas on n.1-2cm edempänä kuin vasen ja siitä syystä ottaa kaareen töyssyissä kiinni! mistäköhän asia mahtaisi johtua?? tai sitten vaan sekoilen omiani

[xr]

sillä on tehty sitä ajettavuutta eipä pitäisi puoltaa ojaan

[epk]

käy säätääs kohilleen, ei se noin paljoa pitäis olla mettässä.

[Pete190D]

jeps. pitää käydä Kiitti!

[Terho P]

kolaroitu? nuukailtu eikä oo maltettu laittaa joka osaa uusiksi mitkä olis pitäny

[AkiVaa]

kolaroitu? nuukailtu eikä oo maltettu laittaa joka osaa uusiksi mitkä olis pitäny

Ei välttämättä... Etupyörän sijaintia saapi säädettyä alatukivarren epäkeskopulttiprikkasysteemillä.

[rokka]

Joo,mutta ei vikuta pyörän siaintiin pituussuunnassa.

[epk]

Joo,mutta ei vikuta pyörän siaintiin pituussuunnassa.

toki vaikuttaa, tämä on faktaa

[Pete190D]

ei ole kolaroitu..

[Esko R]

Ei muuta ku nelipyöräsuuntaukseen.

[Mika.T]

Yleensä oikean puolen rengas on taaempana. Lähinnä siksi ettei puolla suomen kaltevilla teillä ojaan päin.

[AkiVaa]

Joo,mutta ei vikuta pyörän siaintiin pituussuunnassa.

toki vaikuttaa, tämä on faktaa

Vaikuttaa todellakin. Sitä ei edes ihan heti uskois kuinka paljon sitä paikkaa saapi muutettua.

[jaggeri]

Yleensä oikean puolen rengas on taaempana. Lähinnä siksi ettei puolla suomen kaltevilla teillä ojaan päin.

jos oikea rengas taaempana eikös se just sillon vedä ojaan??

[xr]

mulla oli säädetty vasenta puolta taaksepäin ruuvasin sen sitten eteenpäin koska oli lähellä roiskeläppää ja onhan se mukavampi ohittaa kun ei vedä vasemmalle

[Pete190D]

ei vaikuta ajoon/ajossa mitenkään tuo.. menee ku juna.. ainoastaan rengas kärsii kun ottaa kaareen kiinni välillä..

[makeST]

vai pystyy sitä pituus suunnassakin säätää meinaan raapii toi vasen etunen herkemmin kaariin montuissa

[adenauer300]

Raapimiseen esim jarruttaessa, on yleensä ( varsinkin 124 koppasissa ) syynä se, että etualatukivarteen liityvä pitkittäistukivarren kumipusla ( siis se korin puoleinen ) löysä/loppuun kulunut. Pelkästään pyörän paikka pituus suunnassa ei yksistään ratkaise vetääkö auto jonnekkin vai ei....

Oma 560 SEC on matala varsinkin keulasta ( Abloy avain ei mahdu renkaan ja lokarin väliin ) ja tästä johtuen on etupyörät siirretty useita cm eteenpäin. Auto kulkee kuin juna, eikä mitään vetelyä ilmene....

[rokka]

Joo,mutta ei vikuta pyörän siaintiin pituussuunnassa.

toki vaikuttaa, tämä on faktaa

Selitäs mullekin toi,Epäkeskorikka-pultti systeemi siirtää alatukivartta sisään/ulos.Molemmat rikat pyörii mukana kun pulttia käännetään.Miten se vaikkuttaa pituussuunnassa?

[AkiVaa]

Joo,mutta ei vikuta pyörän siaintiin pituussuunnassa.

toki vaikuttaa, tämä on faktaa

Selitäs mullekin toi,Epäkeskorikka-pultti systeemi siirtää alatukivartta sisään/ulos.Molemmat rikat pyörii mukana kun pulttia käännetään.Miten se vaikkuttaa pituussuunnassa?

Alatukivarsi on kahdella epäkeskeisellä pulttiprikkasäätökiinnityksellä. Kun etummainen on sisimmässä asennossa ja takimmainen ulommassa, renkas on edessä ja säädöt toisinpäin, niin rengas takana. En nyt ole varma meinasitko tätä tuolla sisään/ulos-jutulla. Asia on simppeli ja jos ei usko, niin voihan sitä itsekin kokeilla

[koyama]

Joskus tuli säädettyä -85 190 d epäkeskoja .
Niillä saa akselivälit -3 tai+3 pituussuunnassa vituralleen .Tuli auto veholta
alustaosien vaihdosta ja pituussuunnassa oli etu ja takarenkaiden mittaero 25 mm.Oli takarengas paskana kuskin puolelta ja aika lailla oli huono ajaa

[Tomi S.]

Nostetaas vähän aihetta, kun tuli ajankohtaiseksi laitettuani nuo uudet kesärenkaat alle.
Täälläkin ongelma siis on, että oikeanpuoleinen eturengas on huomattavasti taempana kuin vasen. Auto jopa hieman vetää ojaan päin, luulisi vähemmästäkin vetävän kun pyörät on noin perseelleen.
Tuo kumi siis raapii pienemmissäkin montuissa siihen muovihelman etuosaan (kaaren takaosaan).

4-pyöräsuuntaus tehty viime kesänä, mutta tuohon ei silloinkaan oltu kajottu!
Renkaat toki kuluvat tasaisesti.

Onko tuo miten helppo itse säätää kohdalleen?
Mitkä muut kulmat menevät ko. operaatiossa ns. vituralleen?

[AkiVaa]

Eipä siinä muuta ku säätää niitä epäkeskokiinnityksiä ja kattelee kohdilleen. Kannattaa tietenkin suuntauttaa/suunnata pyörät sen jälkeen!

[Juhis.]

Yleensä oikean puolen rengas on taaempana. Lähinnä siksi ettei puolla suomen kaltevilla teillä ojaan päin.

..ja täähän on nimenomaan toisinpäin, eli vasen pyörä on taaempana. Tai ainakin pitäisi olla.

[Sami.M]

samajuttu tääl 190 mersus... rappasee noi kesägummit kiinni oikeelt puolelt töyssyis... eli missä kohtaa siel semmonen säätö ruuvi on ?

[xr]

alatukivarren takimmainen kiinnitys koriin

[ArthurDent]

Tenavatähdessä ei oikein toimi yhdistelmä "madellettu+ 215 ympyrät". Ottavat todella montussa etuhelman muoviosiin kiinni. Laiton uudet jouset jolloin kori nousi 3 cm ja vaihdoin 205 ympyröihin. Ei paljon vaikuttanut ulkonäköön liikaa eikä ajotuntumaankaan.