w124 mittaristo

[marsumestari]

Arvon mersumiehet ja naiset, tarvihtisin vähän vinkkiä

Potilaana ois ykskaksnelonen marsu farmari mallina, moottorina m103

Potilaan oireena olisi mittariston toimivuus

Elikkä lämpömittari toimii yleensä hetken kunnes rupeaa näyttämään maksimia, luulis auton keittävän jos lämmöt huutas yli 120 useemman tunnin, jotain tiettyä johtoa nykimällä mittaristosta lämpömittari alkaa näyttämään oikein, Kylmäjuotoksia?

Polttoainemittari, tää pökäle näyttää puoltankkia ja millon mitäki, ainut mihi voi luottaa on polttoaine valo

Kierroslukumittari, aivan mykkä

Nopeusmittari näyttää 10kmh liian vähän

Otanko mittariston auki ja katon kaikki juotokaet läpi vai rupeenko kattomaa antureita, ja missä näitä antureita mahtas olla

Kiitos vastauksista

[dealer]

YJ-relekö oli jo kokeiltu varmasti ehjää paikalleen, mitä tuolla toisessa käyntihäiriö-viestiketjussa esitettiin ?

[marsumestari]

YJ-relekö oli jo kokeiltu varmasti ehjää paikalleen, mitä tuolla toisessa käyntihäiriö-viestiketjussa esitettiin ?

Moro, en oo ”ehjää” saanut käsiini, omaani vaihdoin sulakkeet ja meinasin tänään käyttää sen auki..

en tiedä onko omani viallinen vai ei

[dealer]

Kierroslukumittarihan lakkaa toimimasta usein jos YJ-rele oikkuilee, ja samalla menee moottorin käynti sekaisin.

[marsumestari]

Kierroslukumittarihan lakkaa toimimasta usein jos YJ-rele oikkuilee, ja samalla menee moottorin käynti sekaisin.

OK! Pitää käyttää se auki tänään ja kahtoa mille sen sisuskalut näyttää

[marsumestari]

Kierroslukumittarihan lakkaa toimimasta usein jos YJ-rele oikkuilee, ja samalla menee moottorin käynti sekaisin.

nyt on yj rele auki, ei näytä mtnkään kummalliselle tms

ei oo kärynny mtn jne

muutama juotos on tosin jossakin ruskeassa töhnässä

[Eestiläinen]

Runkon ja mootorin välinen maadoitus teki mulla joskus samankaltaisia temppuja, oli sen verran mätä. Näkyy pohjan alta
Myöhemmin lisätyt- toi oli itse asiassa 200D W124 mikä ei tarvitse muuta kun potkua käynnistykseen ja jää käymään. Pumppu on mekaaninen ja suora mootorilta.

[marsumestari]

Runkon ja mootorin välinen maadoitus teki mulla joskus samankaltaisia temppuja, oli sen verran mätä. Näkyy pohjan alta
Myöhemmin lisätyt- toi oli itse asiassa 200D W124 mikä ei tarvitse muuta kun potkua käynnistykseen ja jää käymään. Pumppu on mekaaninen ja suora mootorilta.

moro, kaikki maadotukset tsekattu, ei vaikutusta

[Timo L.]

Ehkä kannattaa kokeilla vaikka kaverin yj-releellä... Kovasti siihen suuntaan vaivat viittaa käyntihäiriö mukaanlukien.

[marsumestari]

Ehkä kannattaa kokeilla vaikka kaverin yj-releellä... Kovasti siihen suuntaan vaivat viittaa käyntihäiriö mukaanlukien.

Moro, käytin yj-releen auki ja näytti ihan ookoolle
ei ollut kärynnyt mitään ja kaikki näytti olevan paikoillaan

[Timo L.]

Tuliko nämä oireet vähitellen vai yhtäkkiä vai olivatko jo olemassa autoa hankkiessa? Voisiko siellä olla vääränlainen rele? Toimiiko ABS, palaako vikavaloja?

[JanneW124]

Arvon mersumiehet ja naiset, tarvihtisin vähän vinkkiä

Potilaana ois ykskaksnelonen marsu farmari mallina, moottorina m103

Potilaan oireena olisi mittariston toimivuus

Elikkä lämpömittari toimii yleensä hetken kunnes rupeaa näyttämään maksimia, luulis auton keittävän jos lämmöt huutas yli 120 useemman tunnin, jotain tiettyä johtoa nykimällä mittaristosta lämpömittari alkaa näyttämään oikein, Kylmäjuotoksia?

Polttoainemittari, tää pökäle näyttää puoltankkia ja millon mitäki, ainut mihi voi luottaa on polttoaine valo

Kierroslukumittari, aivan mykkä

Nopeusmittari näyttää 10kmh liian vähän

Otanko mittariston auki ja katon kaikki juotokaet läpi vai rupeenko kattomaa antureita, ja missä näitä antureita mahtas olla

Kiitos vastauksista

Lämpömittarin johto todennäköisesti ottaa jossain maihin kun näyttää maximia ja jotain johtoa ränkkäämällä asettuu. Siinä koko taulussa voi myös olla jotain häikkää kerta bensamittarikin temppuilee. Sen taulun saa vaihdettua erikseen.

Auto tarvitsee käydäkseen rpm-tiedon eli anturin luulisi toimivan. Tuossa jotain tietoa liittyen
viewtopic.php?f=2&t=213090

Näyttääkö nopeus kokoajan 10km/h liian vähän? Saattaa olla neula väärässä asennossa.
Jos nopeusvirhe kasvaa nopeuden kasvaessa, niin väärä mittariston -tai perän välitys.

[marsumestari]

Tuliko nämä oireet vähitellen vai yhtäkkiä vai olivatko jo olemassa autoa hankkiessa? Voisiko siellä olla vääränlainen rele? Toimiiko ABS, palaako vikavaloja?

vit olivat jo autoa ostaessa, ei pala mtn vikavaloja, mittariston pohjaa ku painaa tietystä kohdasta kovasti ni alkaa bensa ja lämpö pelittämään

[marsumestari]

Arvon mersumiehet ja naiset, tarvihtisin vähän vinkkiä

Potilaana ois ykskaksnelonen marsu farmari mallina, moottorina m103

Potilaan oireena olisi mittariston toimivuus

Elikkä lämpömittari toimii yleensä hetken kunnes rupeaa näyttämään maksimia, luulis auton keittävän jos lämmöt huutas yli 120 useemman tunnin, jotain tiettyä johtoa nykimällä mittaristosta lämpömittari alkaa näyttämään oikein, Kylmäjuotoksia?

Polttoainemittari, tää pökäle näyttää puoltankkia ja millon mitäki, ainut mihi voi luottaa on polttoaine valo

Kierroslukumittari, aivan mykkä

Nopeusmittari näyttää 10kmh liian vähän

Otanko mittariston auki ja katon kaikki juotokaet läpi vai rupeenko kattomaa antureita, ja missä näitä antureita mahtas olla

Kiitos vastauksista

Lämpömittarin johto todennäköisesti ottaa jossain maihin kun näyttää maximia ja jotain johtoa ränkkäämällä asettuu. Siinä koko taulussa voi myös olla jotain häikkää kerta bensamittarikin temppuilee. Sen taulun saa vaihdettua erikseen.

Auto tarvitsee käydäkseen rpm-tiedon eli anturin luulisi toimivan. Tuossa jotain tietoa liittyen
viewtopic.php?f=2&t=213090

Näyttääkö nopeus kokoajan 10km/h liian vähän? Saattaa olla neula väärässä asennossa.
Jos nopeusvirhe kasvaa nopeuden kasvaessa, niin väärä mittariston -tai perän välitys.

moi, joo näyttää kokoajan 10kmh väärin

[marsumestari]

Joo, tosiaan mittariston pohjaa kun painaa tietystä kohdasta kovasti niin alkaa lämpö ja bensa näyttämään oikein

huonoja juotoksia?

[Wikke]

Kannattaa käydä kaikki juotokset läpi mittaristosta. Jos siellä on kondensaattoreita, ne vaihtoon. Käsittääkseni varsinkin tuo lämpömittarin ajoittainen "keuliminen" on kohtuu yleinen vika. Isäukon 300D:ssä oli myös, mutta se lähti uudelle omistajalle ennenkuin ehdin asiaan paneutua.

Onkohan W124 mittaristoissa jänniteregulaattoria? Wanhan Audi 100 VDO-mittaristossa se meni vanhuuttaan huonoksi ja mittariston toiminta sekosi.

Onhan autossa alkuperäinen mittaristo? Nopeusmittari on vaijerilla, siihen ei juotosviat vaikuta.

E280-farmarissa mulla oli hiukka liian suuri nopeusmittarin virhe, se näytti n. 10% liikaa. Nopeusmittarin neulan alla näkyy messinkinen holkki, sitä pyörittämällä sain mittarivirheen korjattua. Jostain foorumilta tuon kikan joskus löysin, mutta en muista enää tarkemmin kun siitä on jo toistakymmentä vuotta aikaa.

[nes2]

Mittariston kosketusvika yleensä selviää kun kopauttaa kädellä lujaa mittariston päälle kojelautaan kun lämpömittari pamahtaa täysille.

Veikkaisin että siellä vika kyllä tai voi tietysti mittariston pistokkeessakin olla vikaa. Itsellänikin oli joskus pari johtoa mennyt ihan poikki asti heti liittimen juotoksen vierestä.

[marsumestari]

Mittariston kosketusvika yleensä selviää kun kopauttaa kädellä lujaa mittariston päälle kojelautaan kun lämpömittari pamahtaa täysille.

Veikkaisin että siellä vika kyllä tai voi tietysti mittariston pistokkeessakin olla vikaa. Itsellänikin oli joskus pari johtoa mennyt ihan poikki asti heti liittimen juotoksen vierestä.

joo, enää ei väkivaltakaa auta

mittaristotaulun pohjaa kun painaa kovasti ni alkaa bensa ja lämpö mittari rokkaamaan

[marsumestari]

Mittariston kosketusvika yleensä selviää kun kopauttaa kädellä lujaa mittariston päälle kojelautaan kun lämpömittari pamahtaa täysille.

Veikkaisin että siellä vika kyllä tai voi tietysti mittariston pistokkeessakin olla vikaa. Itsellänikin oli joskus pari johtoa mennyt ihan poikki asti heti liittimen juotoksen vierestä.

joo, mittariston pohjaa kun painaa kovasti ni alkaa näyttämään oikein

[marsumestari]

Kannattaa käydä kaikki juotokset läpi mittaristosta. Jos siellä on kondensaattoreita, ne vaihtoon. Käsittääkseni varsinkin tuo lämpömittarin ajoittainen "keuliminen" on kohtuu yleinen vika. Isäukon 300D:ssä oli myös, mutta se lähti uudelle omistajalle ennenkuin ehdin asiaan paneutua.

Onkohan W124 mittaristoissa jänniteregulaattoria? Wanhan Audi 100 VDO-mittaristossa se meni vanhuuttaan huonoksi ja mittariston toiminta sekosi.

Onhan autossa alkuperäinen mittaristo? Nopeusmittari on vaijerilla, siihen ei juotosviat vaikuta.

E280-farmarissa mulla oli hiukka liian suuri nopeusmittarin virhe, se näytti n. 10% liikaa. Nopeusmittarin neulan alla näkyy messinkinen holkki, sitä pyörittämällä sain mittarivirheen korjattua. Jostain foorumilta tuon kikan joskus löysin, mutta en muista enää tarkemmin kun siitä on jo toistakymmentä vuotta aikaa.

moi, joo siis on iha originelli mittaristo