w123 vanhuksen twinturbo piristys

[PTracing]

Turbodieselissä on kanssa isompi kardaani, ero on huomattava normi dieselin putkeen.
Kyllä se suorassa on mittausten mukaan, mutta kardaani tuntuu vatkaavan vääntöpiikin aikaan joten uskon sen olevan
rätille kohtalokasta.

Olisko siellä sitten se kardaanin hela väljä tai jopa voimaa reippaasti . v8 w126:ssahan on tuhdimpaa kardaania ja rättiä mutta taitaa mennä sorvi/hitsaus hommiksi että saa sopimaan. Perään varmaan jouduitkin vaihtamaan pienemmän laipan jotta sait sopimaan w123 rättikumin?



Siinä näkyy se kokoero 280E ja normi w123:n kardaanin välillä

[Kipsu]

Edellinen kuva on ihan hyvä esimerkki. Mulla oli vakio 66kW 300D:ssä pari kesää 280E mallin väärä kartaani. Siinäkin jo tuppas välillä kartaani vatkaamaan kun lähestyttiin vääntöpiikkiä. Vaihoin sitten siihen oikeaan kartaaniin niin laski melutaso ja mukavuus oli ihan toista luokkaa. On silläkin vaan merkitystä vaikka ei uskoisi.

[JTY]

Olisko siellä sitten se kardaanin hela väljä tai jopa voimaa reippaasti . v8 w126:ssahan on tuhdimpaa kardaania ja rättiä mutta taitaa mennä sorvi/hitsaus hommiksi että saa sopimaan. Perään varmaan jouduitkin vaihtamaan pienemmän laipan jotta sait sopimaan w123 rättikumin?

[ http://i842.photobucket.com/albums/zz349/PTracing_photos/Kaudelle%202012/IMG_0133.jpg ]

Siinä näkyy se kokoero 280E ja normi w123:n kardaanin välillä

V8 osia on hankalasti saatavilla täällä johtuen verotuksesta, mut jos eteen tulee niin varmaan sen jumppaan tuonne.
Perä osasto menee sit samalla vielä kerran uusiksi jotta saan paremmat välitykset. Nykyinen perä on yhdistelty 115, 126 osista

Voitko ottaa työntömitalla mittaa tuosta 280E kardaani paksuudesta päistä ja keskeltä.
Ohan tossa paljon tuhdimpi ristikkokin ja paksuutta mukavasti lisää, en muistanu et ero oli nivelessäkin noin iso Tosin w123 280E osien löytäminen on vielä vaikeempaa kuin w126 V8 koska sitä ei koskaan ollu myytävänä täällä niinkun ei myöskään dieseli malleja

[PTracing]

Voitko ottaa työntömitalla mittaa tuosta 280E kardaani paksuudesta päistä ja keskeltä.
Ohan tossa paljon tuhdimpi ristikkokin ja paksuutta mukavasti lisää, en muistanu et ero oli nivelessäkin noin iso Tosin w123 280E osien löytäminen on vielä vaikeempaa kuin w126 V8 koska sitä ei koskaan ollu myytävänä täällä niinkun ei myöskään dieseli malleja

Voin ottaa mutta ei onnistu ihan heti, kun oon reissussa enkä kotona! Yritän muistaa viikonloppuna

[JTY]

Voin ottaa mutta ei onnistu ihan heti, kun oon reissussa enkä kotona! Yritän muistaa viikonloppuna

Saitko mitat otettu ?

[JTY]

Auto meni sitten maalaukseen, saas nähdä miten onnistuu

[PTracing]

Voin ottaa mutta ei onnistu ihan heti, kun oon reissussa enkä kotona! Yritän muistaa viikonloppuna

Saitko mitat otettu ?

Sori! Arvaa vaan unohtuko! Tarkistin asiaa ja kardaani onkin autossa paikoillaan ja lunta on ympärillä niin pirusti. Huomenna käyn kaverilla mittoon kun tuntu olevan tallissa irrallaan semmonen!

[hismajestics]

nyt kun kattelin tuota kuvaa etujarru satulasta, onko siinä erilliset kitinänvaimennus levyt, kun näyttäs olevan rosteriset kitinä levyt tälltä taas ei saa sellasia kaiketi ollenkaan

On sulla tarkka silmä
Semmosethan ne on, täältä noita saa hyllystä johtuen ilmastosta ja liikenne kulttuurista johtuen, ilman noita ei tulis mitään

Todella mahtava suoritus! Pirun ammattimaista duunia.

Mutta mikä on kitinälevy ja missä kohtaa jarruja? Tekeekö muutakin kuin ehkäisee kitinöitä?

[jari_w123]

Niin, täällä kyseltiin kardaanien paksuuksia ja ihtellä niitä on kolmea eri paksuutta eli kaikista ohuin takapätkä mitä on vastaan tullu on W123 300D automaatista, keskikoko on W123 300 turbodieselistä ja kaikista paksuin on löytynyt W123 300D nelivaihteisesta manuaalista vm80 olevasta autosta. Turbon ja vapari automaatin kardaanit ovat vm82 autoista. Varmaan ensviikolla pääsen mittailemaan tuota kaikista paksuinta näkemääni kardaania kun saan kesäauton haettua tallilta.

[PTracing]

Nyt olis samanlainen kardaani kun mulla mittailtu



Päistä kepin paksuus oli 60mm ja keskeltä 80mm

[JTY]

Nyt olis samanlainen kardaani kun mulla mittailtu

[ http://i842.photobucket.com/albums/zz349/PTracing_photos/Osia/IMG_0745.jpg ]

Päistä kepin paksuus oli 60mm ja keskeltä 80mm

Kiitos tiedoista

[JTY]

Jaahas kaikki loppuu aikanaan, mersu lähti auto trokarille ja tilalle tuli uudenkarhea vm 2012 12tuhatta ajettu auto

Tässä pari kuvaa:

[Anatec`h]

hetkinen, aprillipäivä meni jo..?

[grind]

En kyllä usko et mersu olis kinderiin vaihtunut.

[zalolahti]

ei oo ainakaan pistäny allekirjotukseen, not true. en usko.

[JTY]

Vähän tekniikka pornoa
Siellä se 1100cc tekniikka lepää:

[JTY]

ei oo ainakaan pistäny allekirjotukseen, not true. en usko.

Check again

[Tomiko]

Mitä!? Ei...

[zalolahti]

ffffffffffffffffffffffff. No, ettoo kuitenkaan tosissas. >:(

[koyama]

Vähän tekniikka pornoa
Siellä se 1100cc tekniikka lepää:
[ http://oh1jty.toimii.fi/innokommi-teknik.jpg ]

Varaauto niin kuin muillakin mersukuskeilla.Pitäähän se olla varmuus olla ,että on toimintavarma auto eli japskikottero tai ainakin sinne päin

[JTY]

Varaauto niin kuin muillakin mersukuskeilla.Pitäähän se olla varmuus olla ,että on toimintavarma auto eli japskikottero tai ainakin sinne päin

Osuit aika lähelle

Mese saatu takaisin entistä ehompana ja uudelle värillä.Maaliksi päätin valita JDM kartastosta Nissan Skylinen Tungsten Silverin joka sopi hyvin eikä muuta liikaa orkkis lookkia. Ei tarvii enää sillä perkeleen kotterolla ajella

[PTracing]

Mahtavat maisemat sulla ajella w123:sella! Suomessa ei tunnu tulevan edes kevättä ikinä....

[TPeltola]

Noitten takalamppujen alle vois laittaa ne kromiset listat Kuvia tästä komiasta ratsusta

[JTY]

Noitten takalamppujen alle vois laittaa ne kromiset listat Kuvia tästä komiasta ratsusta

Semmoset on ollu ajatuksissa, täällä ne vaan on kultaakin arvokkaampia ja todella todella vaikeita löytää

[JTY]

Mahtavat maisemat sulla ajella w123:sella! Suomessa ei tunnu tulevan edes kevättä ikinä....

Kyllä täällä kelpaa ja tarkenee
Kuulin huhua et keväkin olis vihdoinkin saapumassa suomeen, ehkä se talvi pian hellittää ottestaan

[JTY]

Taisi edellinen päivitys hävitä johonkin joten laitetaan uusiksi, huomasin vasta nyt

Päivitetäään topikki taas.
Autohan on tässä välissä nähny paljon maita ja mantuja, käyny vuorilla sekä biitseillä
Kilsoja tullu yllättävän paljon ja kombo pelannu kohtuu hyvin. Täytyy sanoa et kyseinen motti
olis pitäy tulla vakiona tossa mesessä sen verran hyvin pelaa yhteen korin kanssa tuo alavääntöinen
jdm tekniikka.

Nyt on kardaani hommat saatu päätökseen, kardaani on nyt entistä ehompi.
Kardaani meni kokonaan uusiksi, edellinen ei niin hyvin tehty ei kestäny
Uusi pitäis kestää nyt reilummat tehot, samalla meni rättinivel päivitykseen.
"Toyota kohtaa mersun" kardaani:



Myös alusta meni kokonaan uusiksi, stance on nyt pikkasen parempi kuin orkkis traktor lookki
Alusta vaihtui orkkis moddatusta SPAX Performancen custom settiin (näihin kun ei saa mitään osia).
Samalla vaihtui kaikki nivelet uusiin edessä ja taakse mm.taakse tuli jäykemmät rautaiset linnunluut muovisten tilalle:



Tekniikkaan tuli myös pieniä muutoksia, lisää ahtua, plx laajakaista setti, bensasäädiin turbosmart -> tomei
Turbosmartin oli sininen ja ei toiminu hyvin, uusi tomei on siisti ja käyttövarma:


Mittaristo nyky kuosissa, ratti vaihtui parempaan, lisää muutoksia tulossa kuhan kerkee:

[JTY]

Vähän viiveellä päivitystä tähän topikkiin

Nyt on tämäkin auto rantautunut Suomeen
Ei ollu helppo homma mut tuli tehtyä
Ttullissa olivat hyvin epäuskosia et kandeeko tämmöstä romua rahdata tänne, sopis kuulemma paremmin romutukseen
Olihan se huvittavaa kun toiset purki kontista uudenkarheita ML-mersuja ja minä vanhaa mannemersua
Mut hyvin päät käänty kun laitto mersun tulille

Tässä pari fiilistely kuvaa Suomen kamaralta:

[JTY]

Mersu sai leiman pienen taiston jälkeen ja on nyt virallisesti Suomen kansalainen

Kilvet haettu konttorilta ja ruuvattu kiinni, kyllä nyt kelpaa

[Ville126]

[MercMan]

Wau.. ei muuta voi sanoa....