Lämmityslaitteen puhallin W 211

[tmh33]

Mikähän puhallinta vaivaa, kun kesken ajon lakkaa puhaltamasta. ledivalot kyllä puhaltimen kytkimessä palaa mutta puhallin ei pyöri.
Kun sammuttaa auton ja starttaa uudelleen niin taas puhaltaa, mutta kun laittaa täydelle teholle niin sit taas sammuu? Onko neuvoja

[PekkaOU]

Rupeisko oleen föönistä hiilet loppu, eli uutta puhallinta peliin. Ihan vain villil veikkaus.

[nautseri]

Aukaise kopepelti ja ota vänkärinpuolelta irti suodatinkoppa.(takareunassa lähellä ikkunaa ,iso koppa, jossa suodatin)
On kiinni yhdellä 10mm avaimeen sopivalla mutterilla (musta muovi).
Nosta kansi ylös ja nyt voit katsoa onko mitään ylimääräistä päässyt siipiin.
Koita pyörikö käsin hyvin,onko välystä?
Jospa auttaisi aluksi.

[tmh33]

Suodatin koppa irrotettu ja propelli kyllä pyörii käsin kiertäen kevyesti. Edelleen kun laittaa puhaltimen tehot isolle (tehoalue 4-5) puhallin pysähtyy heti. Virrat pois ja takaisin niin lähtee pyörimään matalilla kierroksilla. Voiko kylmä ilma olla syy tähän tai haisteleeko puhallin esim jännitettä?? yleismittarin mukaan akun jännite oli 12,9
Miten puhaltimen moottori irtoaa, joutuuko purkamaan puoli autoa ??

[panorama]

Moottori irtoaa tosi helposti. Muovit pois apukuskin jalkatilasta, siis yläpuoliset, ja siinähän se näkyy. Ei muuta kuin uutta peliin, moottori kun on loppu, niin se kylmänä temppuilee.

[T280CDIAvantgarde]

Minkä vuotinen autosi on ja paljonko on ajettu? Oliko mitään oireiluja?

[tmh33]

Auto on vuosimallia 2004 ja ajettu 150000km
Toisaalta ihmetyttää jos nyt jo olisi lämppärin moottori entinen?

Raitisilmasuodatinta en kyllä ole aikoihin vaihtanut, mutta se tuskin noita oireita aiheuttaa.

[C 124 320]

Auto on vuosimallia 2004 ja ajettu 150000km
Toisaalta ihmetyttää jos nyt jo olisi lämppärin moottori entinen?

Raitisilmasuodatinta en kyllä ole aikoihin vaihtanut, mutta se tuskin noita oireita aiheuttaa.

Isäpapan W210:n puhalimen moottori rupesi pysähtelemään, kun raitisilmasuodatin oli liian kauan vaihtamatta. Meidän W210:n puhaltimen teho putoaa radikaalisti, jos suodatin on liian kauan vaihtamatta, tosin moottori ei ole kuitenkaan pysähdellyt.

[koyama]

ota raitisilmasuodatin pois.Ei sitä tiedä vaikka tulisi kuntoon Ei saa tarpeeksi korvausilmaa ja rele räpsäyttää päältä pois.Tämäpä se vasta villi veikkaus olikin.
On nämä niin ihmekikottimia nykyään.

[Pekka Kaleva]

Nykyisessä W211 kaartaessa vasemmalle alkaa sen laakeri ääntelee. Kiva että vaihto helpohko kuin 123:ssa. Hyvä foorumi!!!

[C 124 320]

Nykyisessä W211 kaartaessa vasemmalle alkaa sen laakeri ääntelee. Kiva että vaihto helpohko kuin 123:ssa. Hyvä foorumi!!!

Sama vika Rahikaisella. En oo vaan jaksanu laiskuuttani vielä moottoria vaihtaa.

[T280CDIAvantgarde]

Onko joku käynyt kysymässä Vehosta, meneekö vielä takuuseen? Minusta on aika tavatonta, että 150000km jälkeen puhallin hajalla

[tmh33]

Kyllä vain oli puhallin tullut tiensä päähän. KL- varaosista löytyi uusi tilalle ja vaihtohomma oli oletettua helpompi sieltä vänkärin jalkatilan kautta!

[panorama]

Hyvä homma että sait pelamaan, jotkut asiat mersussa on vieläkin tosi helppoja ja suht halpoja.

Ei se mitään ihmeellistä eikä tavatonta ole että hiilet y.m. menee, en ainakaan itse edes ajatellu että takuuseen. Naisten tukkaföönit ei kestä vuottakaan =)

[woodchip]

Täältä löytyy kans yks -06 w211 minkä puhallin alkoi vaikeroimaan 156 tkm. Mikähän on uuden vermeen noteeraus ?

[sataseiska]

Onko joku käynyt kysymässä Vehosta, meneekö vielä takuuseen? Minusta on aika tavatonta, että 150000km jälkeen puhallin hajalla

Veholla nauravat partaansa... 150000 ajettu. saksassa laittavat jo paaliin moisia tai lyövät suomeen menevään laivaan.

[C 124 320]

Meneeköhän toi kokonaislaatu saman kaavan mukaan, kuin puhaltimen moottorin kesto.

Omia kokemuksia seuraavanlaisesti:

- W124:n puhaltimen moottori vaihtoon 495 tkm:n kohdalla
- W210:n puhaltimen moottori vaihtoon 250 tkm:n kohdalla
- W211:n puhaltimen moottori alkoi vaikertaa 187 tkm:n kohdalla, tarttee varmaan kohta vaihtaa.

[sataseiska]

Meneeköhän toi kokonaislaatu saman kaavan mukaan, kuin puhaltimen moottorin kesto.

Omia kokemuksia seuraavanlaisesti:

- W124:n puhaltimen moottori vaihtoon 495 tkm:n kohdalla
- W210:n puhaltimen moottori vaihtoon 250 tkm:n kohdalla
- W211:n puhaltimen moottori alkoi vaikertaa 187 tkm:n kohdalla, tarttee varmaan kohta vaihtaa.

w212 uutta ostaessa, antavat varmaan kaupanpäälle uuden puhaltimen, jos kaava pitää kutinsa

[DBFI]

Meneeköhän toi kokonaislaatu saman kaavan mukaan, kuin puhaltimen moottorin kesto.

Omia kokemuksia seuraavanlaisesti:

- W124:n puhaltimen moottori vaihtoon 495 tkm:n kohdalla
- W210:n puhaltimen moottori vaihtoon 250 tkm:n kohdalla
- W211:n puhaltimen moottori alkoi vaikertaa 187 tkm:n kohdalla, tarttee varmaan kohta vaihtaa.

Miten voit olla varma että 124:n puhallin kesti sen 495 tkm? Auto ollut koko ajan samassa omistuksessa?

Omasta 210:stä vaihdettiin moottori joskus 30 000 km:n kohdalla joten siitä laskeskelisin että 212 kestääkin taas sen 500 tkm.

Oikeasti en niin kovin pahoillani ole jostain puhaltimen moottorista joka ei kuitenkaan ihan mahdottomia maksa, ei jätä tielle ja kohtuullinen vaihtaa jos se kestää sen 150-200 tkm vähintään kunhan korit eivät ruostuisi ja kalliimmat osat poksahtelisi vielä noissa kilometreissä.

[tmh33]

Puhaltimen moottoripaketti maksoi 180€ ja asentajalta meni aikaa vaihtamiseen kaikkineen vajaa tunti.
Nyt taas puhaltelee hienosti eikä pidä outoa jurinaa