Etu iskarin yläpään tukikummit

[Tomi.K]

Hello... Tarviiko muutakun ottaa tolpat irti että saa vaihdettua noi kumit.
Meinaan ettei tarvi alkaa jousia yms. irottaa

[Boss]

Ei tarvi jousia irrottaa. Täällähän on lukematon määrä kyllä ohjeita aiheeseen, helppoa kuin heinänteko, itse vaihdoin viimeksi vissiin varttitunnissa molemmat kun on joutunu harjottelemaan

[Tomi.K]

jees... kiits kummiki ------> eikun vaihtaan

[Boss]

Tue sitä tukivartta jollain kumminkin ettei pääse jousi pullahtamaan pois.
Itse olen laittanut tunkin tukivarren alle jota sitten ole helpotellut riittävästi. Jokuhan tosin sanoi vaihtaneensa kumin ottamatta edes rengata pois

[dealer]

Mitään muuta ei tarvi irrottaa kuin se kumi jota olet vaihtamassa.
Aikaa menee 5 minsaa / puoli.

[kardaani]

Miten rikkinäiset kumit oireilee.

[peehoo7]

Näet kumin kunnon helposti, kun avaat konepellin ja panet jonkun käänteleen rattia, Kumin hajotessa etuiskarin yläpää irtoaa korista. Koska iskari on samalla
eräänlainen ohjaava "nivel" keulasta voi kuulua monenlaista kolinaa ja jympsähtelyä, iskari tietenkin on pois pelistä.

[Roisto]

Termos,

Muuten helppo homma mutta ainakin allekirjoittaneella iskarin varret ponnistivat ulos niin nopsasti, että piti olla kaksi kaveria vaihtamassa. Toinen painoi iskarin varren tapilla alas ja toinen nappasi äkkiä kumihässäkän välistä pois. Asentaessa sama homma eli iskari alas ja äkkiä kumi väliin. Toinen puoli meni suht' nätisti mutta toisella puolella varsi ei heti osunut reikäänsä ja turatessa meni varttitunnin verran.

Renkaan irrottaminen helpottaa hommaa.

t.
Risto