S123 300TD Turbodiesel vm. 1982 tarinaa käyttöentisöinnistä

[Sharedoc]

Tänään sain hitsattua reilun tunnin verran kuskin puolen alahelmaa kuskin oven etupuolelta n 25 cm verran. Helle oli kiusana edelleen, 30C varjossa. Etualahelmassa on vielä hitsattavaa pyöräholvin taka-alaosan seudulla.

[Sharedoc]

30 asteen helle vaan jatkuu ja sen vuoksi tarkenin hitsata vain tunnin aamusta saaden aikaiseksi yhden peltipaikan pyöräholvin takaosaan.
Hätävilkkukatkaisin saapui Saksasta.

[Sharedoc]

Helteet vaan jatkuu, 27C varjossa jo aamupäivällä. Sain hitsattua noin tunnin verran heti aamusta ja sain kuskin puolen etualahelman ja pyöräholvin viimein tehtyä valmiiksi. Suoraavaksi hitsauskohteena on kuskin puolen alahelma takaoven kohdalta. Siihen sai katsari pienen n 2 cm reiän lyötyä, mutta kun sitä vasaralla kilkutin, niin pehmeää peltiä löytyi reiän ympäriltä, joten täytyy laittaa isompi n. 25 x 15 cm peltipaikka, ettei ole heti puhki siltä seudulta. Viikonlopulle on luvassa ukkosta ja voimakkaita sadekuuroja, joten siirsin auton varastoon suojaan.

[Sharedoc]

Hellettä pitää edelleen 26C varjossa, mutta onneksi pilvistä, niin tarkeni pari tuntia tehdä. Sain hitsattua vasemman alahelman takaoven kohdalle peltipaikan ja ruostesuojapohjamaalattua kuskin puolen runkopalkkiin, helmaan ja pyöräholviin hitsatut pellit ja saumat. Seuraavaksi tarkoitus hitsata oikean puolen takapyöräholvin ruostevauriot.

[Sharedoc]

Ohessa kuvat vasemman takapyöräholvin ruostevaurioista. Onneksi ovat helpossa paikassa hitsata eikä tarvitse ottaa edes rengasta pois.
Sain hitsattua alemman kuvan ruostevaurion. Hellettä vaan piisaa, 27C varjossa aamulla aloittaessa ja 29C puolitoista tuntia myöhemmin kun lopetin.

[Sharedoc]

Tänään sain hitsattua vasemman puolen takapyöräholvin viimeisen peltipaikan valmiiksi ja samalla koko auton hitsaukset tehtyä. Ruostesuojapohjamaalasin pyöräholvin paikat ja saumat. Hellettä oli aloittaessa 28C ja 31C kun lopettelin puolentoista tunnin askareen.

Vikalistalla tekemistä jäi vielä seisontajarrun herkistys ja säätö, pohjamassan ruiskutus pohjamaalattuihin ruostekorjausalueisiin, kuskin puolen lokasuojan ja helmalistan kiinnitys, takapuskurin kiinnitys ja uuden hätävilkkukatkaisimen asennus.

[Sharedoc]

Tänään tein viimeistelyhommat, poislukien takapuskurin asennus, ja ajelin katsastusasemalle 30C helteessä. Kahden vuoden leima tulla kopsahti. Mutta leima ei tullut tällä kertaa helpolla, koska auto oli ehtinyt ruostua pahasti kahden vuoden leimavälillä. Toissatalven säilytys ulkona varmaankin pääsyynä. Yhteensä vajaa 20 työtuntia meni vikalistan kohteiden rempassa, pääasiassa ruostevaurioiden korjauksessa. Kalenteriaikaa meni paljon enemmän kuin olin kaavaillut, liki kaksi kuukautta johtuen matkoista ja epäsuotuisista säistä, koska jouduin remppaamaan ulkona. Tälle kesälle olen suunnitellut vielä takaluukun ruoste- ja maalikorjausta, minkä vuoksi jätin tässä vaiheessa takapuskurin asentamatta. Takaluukun kaasupumput täytyisi myös uusia, kun ne ei enää tahdo jaksaa pitää luukkua ylhäällä kylmemmällä ilmalla. Molemmat etulokasuojat ovat myös uusimisen tarpeessa. Tarvikelokasuojat ja maalit ovat jo hyllyssä, mutta en ole varma ehdinkö tehdä vai jääkö ensi kesälle.

[Sharedoc]

Asentelin takapuskurin paikoilleen. Siitä tuli hyvä. Hellettä oli 28C varjossa. Täytyy vielä ruuskata varaston hyllyt, jos löytyisi vielä peruutus- ja takasumuvalot. Muistelen hankkineeni ne joskus tähän autoon.

[Ari]

Onnittelut leimasta.Kovaa hommaa tehdä mitään näillä ilmoilla.

[Sharedoc]

Näyttää siltä, että muilta kiireiltä ei jää juuri aikaa rempata tätä mersua enää tälle kesälle ja syksylle. Päätin siirtää takaluukun ruostekorjauksen ja maalauksen seuraavalle kesäkaudelle 2026. Sensijaan käytän aikani nyt alkavalla viimeisellä lomaviikolla oikean etulokasuojan uusimiseen, sillä se vaikuttaa auton yleisilmeeseen eniten. Pystyn maalaamaan pohjamaalin ja pintamaalin lokasuojaan irtonaisena. Asennus on sen jälkeen nopea tehdä.

[Sharedoc]

Tarvikkeena ostamani lokasuoja onkin kulma-mallinen, eli osa maskia tulee mukana. Näyttää olevan italialaista valmistetta. Muistaakseni ostin sen aikoinaan Alvadilta Virosta, kun siellä oli jouluale.

Ruiskutin jo 1k spraypohjamaalin sisäpuolelle. Loppui vaan pohjamaali kesken, jouduin jatkamaan 1k filleripohjamaalilla, mikä on vähän turhankin hyvää ainetta sisäpuolelle.

Ulkopinnan pohjamaalaus ei onnistunut tänään, koska korkkaamaton 1k filleripohjamaali spraypurkki oli viallinen ja tukossa eikä sieltä tullut mitään. Purkki on pari vuotta seissyt varastossa. Kokeilin vaihtaa suutintakin mutta ei auttanut. Täytyy huomenna hakea Motonetistä pari purkkia Motox harmaata pohjamaalia.

[Sharedoc]

Kävin hakemassa Motonetistä kolme spraypurkkia Motoxin harmaata pohjamaalia. Yhden purkin ruiskuttelin lokasuojan ulkopinnalle. Saa nyt kuivua rauhassa yön yli.

[Sharedoc]

Ilmat on ollut sateisia mutta tänään aamupäivällä oli aurinkoista ja pääsin suihkuttamaan pintavärin lokasuojaan kilikalipurkista. Ulkona kun maalaan niin ilman kosteus on ongelma, kun vesipisaroita tiivistyy helposti. Ongelman helpottamiseksi lämmitin kilikalipurkin ensin vesihauteessa noin 50 asteiseksi. Koivun siemenet ovat myös ongelmallisia kun niitä lentää tähän aikaan tuulen mukana. Illalla suihkutin toisen kerroksen kun tuuli rauhoittui ja oli lämmin aurinkoinen ilta. Nyt maali saa kuivua huomisen ja paikalleen asennus viikonloppuna.

[Sharedoc]

Tänään sain asennettua valmiiksi maalatun lokasuojan paikalleen. Otsonoin sisätilat. Nyt alkaa olla tämän kesän kunnostustyöt tehty. Auto on säilössä varastossa. Siinä on valmiiksi talvirenkaat alla ja tarkoitus ottaa ajoon marraskuulla.

[Sharedoc]

Pesin auton pitkästä aikaa, varmaan useampi vuosi mennyt edellisestä pesusta. Fairy-vedellä kuurasin, huuhtelin sadevedellä, kuivasin rätillä. Takalokasuojissa ja takaluukun alaosassa oli pinttynyttä likaa, jonka sain pois jarryspreillä ja rätillä hinkkaamalla. Vanteet pesin Motonetin vannepesuaineella ja vedellä.

[Sharedoc]

Tänään kuskasin pahvijätettä kierrätykseen ja vein yhdet talvirenkaat kaupunkiasunnolle varastoon. Oikea etuvilkku ei toiminut, joku kosketushäiriö tullut lokasuojan asennuksessa. Jätin auton kaupunkiasunnon parkkihalliin parkkiin odottamaan talvikelien tuloa. Poistin liikennekäytöstä.

[Sharedoc]

Talvikelien viimein tultua otin s123n liikennekäyttöön ja kävin ajamassa 50 km. Jouduin heti korjaamaan oikean etuvilkun liittimen, joka oli hapettunut. Vaihdoin samalla alkuperäiset porkkanavilkut kirkkainen tilalle molemmin puolin. Otin kesämökiltä mukaan vetokuulaan kiinnitettävän pyöränkuljetustelineen, sillä täytyy kuljettaa yksi polkupyörä liikkeestä kesämökille. Jompikumpi takarenkaista on lievästi epätasapainossa, kun nypyttää motarilla 90-100 vauhdissa, mutta ei tunnu ohjauksessa. Kuskin selkänoja tuntuu olevan vähän vinossa, ulkoreuna on noin sentin takempana kuin sisäreuna.

[Sharedoc]

Tänään kävin ajelemassa noin 60 km lenkin kesämökillä johtuen mökin naapuri soitosta palovaroittimen piipaavan siellä. Kävin katsomassa, oli vain paristo loppumassa. Auto oli vain noin 10 minuuttia sammuksissa. Kun lähdin paluumatkalle hehkutusvalo paloi koko paluumatkan. Normaalisti valo sammuu kovillakin pakkasilla, joskin palaa pitempään mitä kovempi pakkanen. Sen olen huomannut että valo sammuu nopeammin, jos autoa käyttää tyhjäkäynnillä paikallaan. Keulalla on pahvia syylärin edessä kyllä. Täytyy katsoa hehkureleen tyyppi ja alkaa etsimään purkuosaa.

[Sharedoc]

Otin auton liikennekäyttöön koska tarvetta tehdä metsänhuoltotöitä kesämökillä. Kiskoin tänään yhden talvella myrskyssä kaatuneen koivun ladon eteen polttopuiksi sahausta varten.

[Sharedoc]

Tänään kiskoin irti vanhoja lahonneita kantoja kesämökin pihamaalta mersulla. Kaksi kantoa sain kiskottua irti mutta kolmas oli niin tiukassa, että vetoliina katkesi ja lensi päin auton perää niin lujaa, että kuskin puolen takavilkkulasi särkyi. Täytyy katsella löytyykö purkuosaa, vai joutuuko korjaamaan liimaamalla palaset takaisin. Osa palasista tippui vilkun sisälle ja osa levisi nurmikolle, joten varmuutta ei ole onko kaikki sirpaleet edes tallessa.

[Sharedoc]

Korjasin vilkun tilapäisesti liimaamalla kiinni löytämäni palaset. Joitakin pieniä sirpaleita jäi puuttumaan. Tällä mennään kunnes löytyy parempi ratkaisu.

[Sharedoc]

Tilasin uustuotantovilkut taakse molemmin puolin niin ei tule värieroa. Ebay.de kautta yhteensä 112 euroa rahteineen. Uustuotantovilkut eivät kokemukseni mukaan ole erityisen korkealaatuisia, joten yleensä niiden kanssa saa vielä askarrella paikalleenasennuksessa.

[Sharedoc]

Olen suunnitellut tälle kesälle takaluukun ruostekorjausta. Alareuna on siinä murenemassa. Katselin alvadi.fi ja ebay.de tarjontaa ja näyttää ettei takaluukkuun ole saatavilla korjauspeltejä.

Torin puolella on myynnissä yksi takaluukku Jyväskylän eteläpuolella, josta voisi saada korjauspaloja. Minulla on setti 123 sedanin ovia, joista voisi myös leikellä alareunaan palasia. Täytyy mittailla kävisikö oven alareunan palat.

[Sharedoc]

Takavilkut tuli Saksasta mutta asentelen ne kunhan pääsen takaluukun ruostekorjaukseen.

Sen verran on tuo maailman meno huolestuttavaa, että kävin mersulla ostamassa varalle diesel-polttoainetta peräkärryn kanssa 140 litran varapolttoainesäiliön täyteen hintaan 194,90/litra. Sen lisäksi on kolme 20 litran jerrykannua dieseliä, eli yhteensä 200 litraa on nyt löpöä jemmassa. Vielä on puolisenkymmentä jerrykannua tyhjänä, mutta täytän ne vasta kun saa talvilaatua.

[slsl77]

Aika kova tuo litra hinta dieselistä sielläpäin melkein 200€.

[S202]

Tuolla määrällä pääsee haaparannan kautta kiertämällä autolla keskieurooppaan pakoon vai mihin meinasit varautua?

[Sharedoc]

Sori tuplapilkkuvirhe. Hinta oli 1,949 eur per litra. Diesel säilyy hyvin kun on vaan kunnon säiliö. Bensa ei säily. Pienkonebensa säilyy mutta on sikakallista. Varautumista mahdollisiin polttoaineiden saatavuusongelmiin johtuen Hormusin salmen blokkaustilanteesta.