Jeppe_68 kirjoitti: ↑Su 30.11.2025 21:52
Ei ole sellaista kohtaa, jossa näkyisi mitään IPtä, ainoastaan tuo mikä on kuvassa. Pitääkö tuo IP laittaa siis läppäriin, tohon boksiin en ainakaan saa mitään osoitetta. Sori jos on tyhmiä kysymyksiä, aika on ajanut jo ohi mun PC-taidoista.
Juu, läppärin verkkoasetuksiin.
Mitenkäs tuo muksin näyttö meni niissä uudemmissa SDconnect klooneissa joissa langaton yhteys ei toimikaan ad-hoc verkolla vaan muksissa on access point johon läppäri ottaa yhteyden? Olen käyttänyt vain vanhempia alkuperäisen kaltaisia purkkeja. Tuli vaan mieleen että eihän se uudempi voi näyttää WLAN-kortin MAC-osoitetta kun sitä ei ole. Näihin ei sitä IP-osoitetta laitetakaan läppäriin vaan haetaan DHCP:llä muksilta.
Jeppe, onko tämä uusi laite vai joku aiemmin toiminut ja nyt oikkuilee?
Mitenkäs tuo muksin näyttö meni niissä uudemmissa SDconnect klooneissa joissa langaton yhteys ei toimikaan ad-hoc verkolla vaan muksissa on access point johon läppäri ottaa yhteyden? Olen käyttänyt vain vanhempia alkuperäisen kaltaisia purkkeja. Tuli vaan mieleen että eihän se uudempi voi näyttää WLAN-kortin MAC-osoitetta kun sitä ei ole. Näihin ei sitä IP-osoitetta laitetakaan läppäriin vaan haetaan DHCP:llä muksilta.
Jeppe, onko tämä uusi laite vai joku aiemmin toiminut ja nyt oikkuilee?
[/quote]
Jeppe_68 kirjoitti: ↑Ma 01.12.2025 12:42
Uusi laite, ei ole aiemmin ollut käytössä.
Eli todennäköisesti se uudempi klooniversio. Eikö mukana tullut "paritusohjeita"? Läppärillä pitäisi etsiä se muksin WLAN verkko ja googlella verkon koodi jos ei ohjeissa kerrottu.
DBFI kirjoitti: ↑Ma 01.12.2025 08:13
Mitenkäs tuo muksin näyttö meni niissä uudemmissa SDconnect klooneissa joissa langaton yhteys ei toimikaan ad-hoc verkolla vaan muksissa on access point johon läppäri ottaa yhteyden? Olen käyttänyt vain vanhempia alkuperäisen kaltaisia purkkeja. Tuli vaan mieleen että eihän se uudempi voi näyttää WLAN-kortin MAC-osoitetta kun sitä ei ole. Näihin ei sitä IP-osoitetta laitetakaan läppäriin vaan haetaan DHCP:llä muksilta.
Jeppe, onko tämä uusi laite vai joku aiemmin toiminut ja nyt oikkuilee?
Jaa niin joo, ajattelin vaan kun kuvassa oli tuo verkkopiuhan symboli että langallisesti yritetään ottaa yhteyttä ?
Tähdelliset: S211 270CDI, W124 230E turbo, C123 230CE (kv), W123 240DTic, W123 220D (puretaan)
Star C4 Tampereella, sopii vuosimalleihin '93-'20. Yhteys YV.
racer123 kirjoitti: ↑Ti 02.12.2025 02:42
Jaa niin joo, ajattelin vaan kun kuvassa oli tuo verkkopiuhan symboli että langallisesti yritetään ottaa yhteyttä ?
Juu, minä en sitä verkkopiuhan symbolia ajatellut lainkaan, yleensäkin ajattelu alkaa olla vaikeata... Enkä tiedä miten siinä uudemmassa kloonissa on se yhteys piuhalla toteutettu, perinteiseen tapaan vai meneekö samaan tapaan kuin joku WLAN purkki jossa myös ethernet portit.
Varmaan googlaamalla selviäisi mutta onhan foorumilaisilla noita uudempia klooneja niin voisivat kertoa.
Jeppe_68 kirjoitti: ↑Ma 01.12.2025 12:42
Uusi laite, ei ole aiemmin ollut käytössä.
Eli todennäköisesti se uudempi klooniversio. Eikö mukana tullut "paritusohjeita"? Läppärillä pitäisi etsiä se muksin WLAN verkko ja googlella verkon koodi jos ei ohjeissa kerrottu.
Ei kyllä näköjään taidot riitä tohon paritukseen. Kolme iltaa olen käyttänyt, eikä yhteyttä vaan saa. Jos joku osaa tuon tehdä Pori-Turku-Tampere akselilla, niin voin kyllä tulla romujen kanssa ja korvata nimellisesti vaivannäön. Mulla on yks W220 museointiprojekti menossa ja haluaisin saada sen tulille. Aikaa kyllä on, kun vasta 2029 voi museoida, mutta haluaisin saada sen kuntoon pikimmiten kun tässä on terveyden kanssa sen kaltaisia ongelmia että varsinainen museointi jää jälkikasvulle. Ne ei kyllä saa sitä ikinä maaliin jos auto ei toimi.
Varmaan kysymykseeni löytyisi ketjua kahlaamalla kysymys, mutta siinä menisi koko päivä.... Mutta jos haluaisin W447 Vitoa varten saada tähti-testerin, niin on nämä 300-400€ hinnalla kaupattavat "Xentry Passthrough"-paketit ihan valideja satunnaiseen diagnosointiin ja koodauksiin? Tuskin mitään ohjelmointeja tarvitsee minun tehdä. Mikä hyöty on siitä läppärin ja auton väliin tulevasta mux-laitteesta verrattuna tälläiseen simppelimpään ratkaisuun? Minulla olisi valmiina Lenovon läppäri, jolla on jo BMW:tä varten asennettuna ISTA. Onko järkeä asentaa samalle läppärille Xentry vai kannattaisiko suoraan ostaa sellainen paketti jossa Xentry olisi omalla läppärillään? Onko kotimaassa ketään jolta onnistuisi tuollaisen passthrough-koneen asennus?
Passthrough-J2534-interfacen (kopio) saa Aliexpressistä alkaen parikymppiä. Muxiin verrattuna DOIP-ohjelmointi jää puuttumaan, saattaa olla hivenen hitaampi ja ohjelmoinnissa epävarmempi. Pelkässä diagnostiikassa ja koodauksessa ei merkittävää eroa.
Asentaisin Xentryn omalle (SSD-) kovalevylleen, ei ole kustannuskysymys ja useimmista Lenovoista levy vaihtuu suht näppärästi.
Kotimaasta löytyy Passthrough-asennuksen osaavia varmasti suhteessa enemmän kun Kiinasta, ei nyt joka postinumeroalueelta yhtä mutta varmasti joka sote-alueelta ainakin autokuorma.
Terve. Pari vuotta sitten Saksasta tuli tilattua valmis ja hyvin toiminut paketti. Star toimii edelleen mainiosti mutta Xentry 09/2023 ilmoittaa "pyydä käyttäjätunnusta". Mitäs tämän suhteen pitäisi tehdä?
JuntKari kirjoitti: ↑To 08.01.2026 19:35
Terve. Pari vuotta sitten Saksasta tuli tilattua valmis ja hyvin toiminut paketti. Star toimii edelleen mainiosti mutta Xentry 09/2023 ilmoittaa "pyydä käyttäjätunnusta". Mitäs tämän suhteen pitäisi tehdä?
Melkeinpä itse pyytäisin käyttäjätunnusta. Siis lisenssihallinnasta koneen tunnukset tänne ja joku laskee uuden lisenssin jos ei koneelta löytyvillä työkaluilla itse onnistu.
Selittäkää minulle hölmölle että mikä on Starin ja Xentryn ero? Jos joku sellaisen omaava jaksaa niin olisin syvästi kiitollinen W447 lämmityslaitteen puhaltimen kytkentäkaaviosta..... Tuossa Tekniikka-osastolla yritän ratkoa ja löytää apua puhaltimen ongelmaan.
Xentry = diagnostiikkaohjelmisto, käytössä merkkihuolloissa
Xentry Pass Through = sama mutta tarkoitettu monimerkkikorjaamoihin joissa monen merkin kanssa toimiva J2534-testeri
WIS = Werkstatt-Information Service, korjaamon huoltotietopalvelu. Korjausohjeet, toimintaselosteet, kytkentäkaaviot. PC-sovellus vuoteen 2020/21 saakka, sen jälkeen online-
EPC = Electronic Parts Catalog, varaosaluettelo. PC-sovellus vuoteen 2018 saakka, sen jälkeen online
Starilla tarkoitetaan käytännössä koko pakettia mikä käsitti aikoinaan DAS/WIS/EPC paketin koneelle asennettuna. Xentry tuli mukaan kun DASsista alettiin luopumaan. Ennen DASsia oli käytössä vielä vanhempi HHT-WIN joka edelleen validi ihan vanhimpiin autoihin. Xentryllä ei tosiaan vanhoihin autoihin pääse käsiksi. Ainakin itse miellän Star paketin käytännössä offline asennuksena -2014 DAS, uudempi Xentry esim 2019, offline WIS ja EPC. Tällä paketilla harrastaja pärjää aika pitkälle.
Onko tuoreimmat Mersun tuotteet jo sellaisia, ettei Xentryllä pääse sisään ilman online-yhteyttä tehtaalle? Oma ohjelmisto (12/2021) on vanhempi kuin oma EQE SUV eikä yhteyden luonti onnistu, ja mietin että tuleeko ohjelmistot päivittämällä asiassa sen parempaan lopputulokseen.
Star @ Mikkeli
Onko harrastukset tähdellisiä jos harrastaa tähdellisiä?
Henkka1000 kirjoitti: ↑Su 25.01.2026 20:52
Onko tuoreimmat Mersun tuotteet jo sellaisia, ettei Xentryllä pääse sisään ilman online-yhteyttä tehtaalle? Oma ohjelmisto (12/2021) on vanhempi kuin oma EQE SUV eikä yhteyden luonti onnistu, ja mietin että tuleeko ohjelmistot päivittämällä asiassa sen parempaan lopputulokseen.
Ei tarvii on-line laitteita pelkkään vikadiagnoosiin mutta tuo EQE:kin vaatii voimassa olevat sertifikaatit lisäkiusana.
Hei, minulla on tuo Star c3 setti ollut käytössä jo vajaa viitisen vuotta (versio14.2.1.1). Läppäri kaikkine hilppeineen on kulkenut auton kontissa ja nyt kun sitä pitkästä aikaa kokeilin, niin ilmoittaa että ei käyttöoikeutta, ota ehdottomasti yhteys user help deskiin. Tähän asti toiminut moitteettomasti ja nyt yhen äkin tuollainen herja. Läppärissä on xp eikä sitä ole koskaan netin päässä käytetty. Ainoa asia mikä tuli mieleen, että onko mahdollista että kovat pakkaset ovat tyhjentäny läppärin akun ja bios patterin. Voiko tämä skenaario aiheuttaa ko. ongelman? Päivämääriin en ole koskenut. Miten lähtisin ongelmaa selvittämään?
Meisselisti kirjoitti: ↑Ti 10.02.2026 08:35
Hei, minulla on tuo Star c3 setti ollut käytössä jo vajaa viitisen vuotta (versio14.2.1.1). Läppäri kaikkine hilppeineen on kulkenut auton kontissa ja nyt kun sitä pitkästä aikaa kokeilin, niin ilmoittaa että ei käyttöoikeutta, ota ehdottomasti yhteys user help deskiin. Tähän asti toiminut moitteettomasti ja nyt yhen äkin tuollainen herja. Läppärissä on xp eikä sitä ole koskaan netin päässä käytetty. Ainoa asia mikä tuli mieleen, että onko mahdollista että kovat pakkaset ovat tyhjentäny läppärin akun ja bios patterin. Voiko tämä skenaario aiheuttaa ko. ongelman? Päivämääriin en ole koskenut. Miten lähtisin ongelmaa selvittämään?
Jos bios-paristo on tyhjä ja akku pääsee tyhjäksi niin läppärin kello menee jonnekin valmistuspäivälle. Etkö sitä läppärin kelloa lukenut, mitä se nyt näyttää?
Jos kello on oikeassa ajassa (tai siinä mihin se oli laitettu lisenssin tallennuksessa) niin lisenssi on vaan vanhentunut, pitää laskea ja tallentaa uusi. XP-paketin kanssa kannattaa olla varovainen kellojen siirrossa, jos siirtää taaksepäin siinä toivossa että päiväys osuu lisenssin voimassaoloajalle niin menee todennäköisesti lukkoon. Ekalla käynnistyksellä yksi varoitus, seuraavalla tuhoaa pari tiedostoa koneelta ja uudelleenaktivointi onnistuu vain palauttamalla sopivat tiedostot.
Olisiko ollut vuosi 2011 mitä läppärin kello näytti... täytyy vielä tarkistaa. Siitä ei ole muistikuvia mitä se päivämäärä on ennen tuota ongelmaa näyttänyt. Onko tässä nyt järkevintä antaa tuon läppärin pvm olla se mitä se nyt näyttää ja uusia lisenssi, vai siirtää se oikeaan aikaan ja sitten laskea uusi lisenssiavain?
Meisselisti kirjoitti: ↑Ti 10.02.2026 09:02
Olisiko ollut vuosi 2011 mitä läppärin kello näytti... täytyy vielä tarkistaa. Siitä ei ole muistikuvia mitä se päivämäärä on ennen tuota ongelmaa näyttänyt. Onko tässä nyt järkevintä antaa tuon läppärin pvm olla se mitä se nyt näyttää ja uusia lisenssi, vai siirtää se oikeaan aikaan ja sitten laskea uusi lisenssiavain?
Makuasioita, itse siirtäisin kellon oikeaan aikaan (helpompi muistaa mikä sen pitää olla), päivittäisin lisenssit ja siihen asti varmasti käyttämättä ohjelmia.
Onnistuuko lisenssin päivitys jos laitan tänne app id ja hardware id että joku laskee uuden avaimen? Ja jos, niin minne kohtaan se uusi tuoteavain syötetään?
T-Row kirjoitti: ↑Ti 10.02.2026 11:15
Mulla on omassa joskus akun tyhjentymisen jälkeen herjannut jotain en muista mitä. On korjaantunut, kun on siirtänyt kellon todelliseen aikaan.
Sinulla varmaan lisenssi ollut voimassa oikealla päivämäärällä mutta ei enää sillä (menneellä) päivämäärällä johon läppäri siirtyi akun tyhjennyttyä. Uudemmat softat ei mene lukkoon vaikka useamman kerran käynnistää virheellisellä päiväyksellä. Itse asiassa uudemmat saattaa lisenssin vanhennuttua toimia kun vaan kääntää kelloa taaksepäin. On-line funktiot vaatii oikean päiväyksen mutta sillehän näillä koneilla ei ole tarvetta.
Tuosta meisselistin läppärin kellosta en osaa sanoa onko 2011 sen läppärin oletuspäiväys jolloin pelkkä päiväyksen korjaus voisi palauttaa lisenssin. Voihan sitä kokeilla.
Meisselisti kirjoitti: ↑Ti 10.02.2026 09:18
Onnistuuko lisenssin päivitys jos laitan tänne app id ja hardware id että joku laskee uuden avaimen? Ja jos, niin minne kohtaan se uusi tuoteavain syötetään?
Jos selaat threadiä taaksepäin niin huomaat että monet on täällä uusia lisenssejä laskeneet kun annat ID-tiedot. Jos on niin vanha softa että myös DAS, ehkä WIS vaatii lisenssin niin laita myös lan-id.
Siis lisenssihallinnasta koneen tunnukset tänne ja joku laskee uuden lisenssin jos ei koneelta löytyvillä työkaluilla itse onnistu.
